juni 25, 2022

Soest Nu

Soest Nu is de toonaangevende aanbieder van kwalitatief Nederlands nieuws in het Engels voor een internationaal publiek.

Embraer C-390 verslaat C-130J in Nederland en wordt zijn nieuwe tactische voertuig

Het Nederlandse Ministerie van Defensie heeft de C-390M, een Braziliaanse fabrikant van Embraer, gekozen als opvolger en vervanger van zijn C-130H Hercules. Het eerste vliegtuig staat gepland voor levering in 2026.

De door de luchtmacht geëxploiteerde 4C-130’s hebben het einde van hun levensduur bereikt, zo legt het Ministerie van Defensie uit. Aanvankelijk was het de bedoeling om ze tot minimaal 2031 in het vliegtuig te houden, maar ze worden minder gebruikt naarmate de beschikbaarheid daalt. Daarom is besloten deze in 2020 te wijzigen.

Minister van Buitenlandse Zaken Christophe van der Mat legde aan de Tweede Kamer uit wat de motieven waren voor de aankoop van de C-390’s. Minister van Buitenlandse Zaken Christophe van der Mat maakte bekend dat het oorspronkelijke plan was om vier nieuwe vliegtuigen aan te schaffen, maar besloot later over te stappen op vijf toestellen. De stijging wordt veroorzaakt door de lessen die zijn getrokken uit de uitzettingen van Afghanistan in 2021 en als reactie op de drastisch veranderde veiligheidssituatie in Oost-Europa.

“Deze onderstrepen het belang van het hebben van een transportcapaciteitsgarantie voor de krijgsmacht. Door de vliegtijd te verlengen van 2.400 naar 4.000 eenheden, kunnen de eenheden vaak worden ondersteund. Ook Nederland draagt ​​bij aan het opvullen van een Europees tekort.”

Vereisten

– Reclame –

Het ministerie van Defensie heeft naast de C-130 een aantal eisen gesteld. Uit onderzoek blijkt dat de C-390M beter is dan de Lockheed Martin C-130J, die als alternatief werd beschouwd.

De C-390M heeft een hoge beschikbaarheid, presteert goed in veel functionele en technische vereisten en vereist minimaal onderhoud. Daarnaast kan de C-390M met 4 vliegtuigen al aan de minimaal vereiste 2.400 vliegtijden voldoen. Het vereist 5 vliegtuigen voor de C-130J.

READ  Fidzium leent 19,4 miljoen aan PBSA-projecten in het VK en Nederland
Embraer C-390 Millennium in de Cavio Peixoto-fabriek in Brazilië, op Embraer Media Day 2022.
Foto: Pablo Dias / Aviationline

De C-390M zal ook deelnemen aan het European Airlift Command. Het is een samenwerking van 7 Europese landen op het gebied van luchtvaart. De integratie van de C-390M zal de integratie en het delen van capaciteiten in een Europese omgeving mogelijk maken.

Kosten

De geraamde kosten zullen stijgen naarmate het ministerie van Defensie het aantal vlieguren wil verhogen. Aanvankelijk waren de geschatte kosten 250 tot 1 miljard euro. Nu zal dat tussen de 1 en 2,5 miljard euro zijn.

Embraer heeft een statement naar buiten gebracht waarin blijkt dat ze blij waren met de keuze voor het Millennium:

“Embraer was vereerd met het besluit van het Nederlandse Ministerie van Defensie om de C-390 Millennium Multi-Mission Transport Aircraft te selecteren. We zijn toegewijd aan het succes van deze nieuwe fase van samenwerking met het Nederlandse Ministerie van Defensie, en realiseren ons dat veel meer werk moet nog gebeuren.

Met zijn derde Europese contract op zak, is de ster van de C-390 aan het rijzen en wordt hij een echte concurrent van de bijna onoverwinnelijke C-130J Super Hercules.