Bijgewerkt 16 augustus 2025 om 13:16 EDT
TORONTO – De Canadese regering dwong Air Canada en haar opvallende stewardessen zaterdag weer aan het werk en in arbitrage nadat een werkstop meer dan 100.000 reizigers over de hele wereld gestrand tijdens het Peak Summer Travel -seizoen.
Minister van Federal Jobs Patty Hajdu zei dat het nu niet het moment is om risico’s te nemen met de economie terwijl de interventie aankondigt. Het betekent dat de 10.000 stewardessen binnenkort weer aan het werk zullen gaan.
“De gesprekken zijn kapot gegaan. Het is duidelijk dat de partijen niet dichter bij het oplossen van enkele van de belangrijkste problemen die overblijven oplossen en dat ze hulp nodig hebben met de arbiter,” zei Hajdu.
Hajdu zei dat de volledige hervatting van de diensten dagen zou kunnen duren en merkte op dat het aan de Canada Industrial Relations Board is.
De sluiting van de grootste luchtvaartmaatschappij van Canada vroeg zaterdag heeft van invloed op ongeveer 130.000 mensen per dag, en ongeveer 25.000 Canadezen kunnen zijn gestrand. Air Canada heeft ongeveer 700 vluchten per dag.
Het bittere contractgevecht tussen de luchtvaartmaatschappij en de vakbond die 10.000 van haar stewardessen vertegenwoordigden, escaleerde vrijdag toen de vakbond het verzoek van de luchtvaartmaatschappij om de door de overheid gerichte arbitrage aan te gaan, die het recht op staking van een derden zou toestaan en een bemiddelaar van derden zou toestaan om de voorwaarden van een nieuw contract te beslissen.
Keelin Pringnitz, uit Ottawa, keerde terug met haar familie van een Europese vakantie toen ze gestrand raakten op de luchthaven Heathrow in Londen nadat de vluchten waren geannuleerd. Ze zei dat er een optie was voor de reizigers in de rij om naar de Verenigde Staten te gaan, maar hen werd verteld dat er geen verdere hulp zou zijn als ze in de VS waren geland
“Het ging niet goed met de lijn. Niemand leek echt geïnteresseerd, iedereen leek een beetje geamuseerd bijna bij de suggestie, of geërgerd, omdat het een beetje belachelijk is om te bieden om gestrande passagiers naar een ander land te brengen om ze daar te dichten,” zei ze.
Alex Laroche, 21, en zijn vriendin, en zijn vriendin, bespaarde sinds Kerstmis voor hun Europese vakantie. Nu is hun reis van $ 8.000 met niet -restitueerbaar onderdak in twijfel. Ze hadden een zaterdagavondvlucht naar Nice, Frankrijk, geboekt.
Air Canada Chief Operating Officer Mark Nasr heeft gezegd dat het tot een week zou kunnen duren om de activiteiten volledig opnieuw te starten zodra een voorlopige deal is bereikt.
“Zulke weinig vooruitgang is geboekt”
Stewardessen liepen zaterdag rond 1 uur EDT van het werk. Rond dezelfde tijd zei Air Canada dat het zou beginnen met het opsluiten van stewardessen van luchthavens.
Ian Lee, universitair hoofddocent, Sprott School of Business van Carleton University, merkte eerder op dat de overheid herhaaldelijk tussenbeide komt in transportaanvallen.
“Ze zullen ingrijpen om de staking te beëindigen. Waarom? Omdat het 45 keer is gebeurd van 1950 tot nu,” zei Lee. “Het komt allemaal door de ongelooflijke afhankelijkheid van Canadezen.”
Canada is het op een na grootste land ter wereld en vliegen is vaak de enige haalbare optie.
“We zijn zo groot een land en het is zo storend als er een aanval van enige vorm van transport is,” zei Lee.
De regering dwong de twee grote spoorwegen van het land vorig jaar in arbitrage met hun vakbond tijdens een werkonderbreking. De vakbond voor de spoorwegwerkers klaagt aan en beweert dat de regering de hefboomwerking van een vakbond in onderhandelingen wegneemt.
De Business Council van Canada heeft de regering aangespoord om in dit geval ook bindende arbitrage op te leggen.
Reizigers in het ongewisse
Passagiers wiens reizen worden getroffen, komen in aanmerking om een volledige terugbetaling op de website van de luchtvaartmaatschappij of mobiele app aan te vragen, volgens Air Canada.
De luchtvaartmaatschappij zei dat het ook alternatieve reisopties zou bieden via andere Canadese en buitenlandse luchtvaartmaatschappijen waar mogelijk. Maar het waarschuwde dat het niet kon garanderen dat er onmiddellijk omboeken kon worden geboekt, omdat vluchten op andere luchtvaartmaatschappijen al vol zijn “vanwege de zomerreizen.”
Laroche zei dat hij overwoog om nieuwe vluchten met een andere koerier te boeken, maar hij zei dat de meeste van hen bijna vol zijn en meer dan het dubbele van de $ 3.000 die ze voor hun oorspronkelijke tickets hebben betaald, kosten.
Laroche zei dat hij aanvankelijk overstuur was over het besluit van de vakbond om in staking te gaan, maar dat hij van gedachten veranderde na het lezen van de belangrijkste kwesties in het centrum van de contractonderhandelingen, inclusief de kwestie van de lonen.
“Hun loon is nauwelijks leefbaar,” zei Laroche.
Kanten staan ver uit elkaar op loon
Air Canada en de Canadian Union of Public Werknemers hebben ongeveer acht maanden contractbesprekingen, maar ze moeten nog een voorlopige deal bereiken.
Beide partijen zeggen dat ze ver uit elkaar blijven over de kwestie van loon en de onbetaalde werkbedienden doen dat wanneer vliegtuigen niet in de lucht zijn.
“We zijn diepbedroefd voor onze passagiers. Niemand wil de Canadezen zien gestrand of angstig zijn over hun reisplannen, maar we kunnen niet gratis werken”, zegt Natasha Stea, een stewardess van Air Canada en de lokale Union President.
De bedienden zijn ongeveer 70% vrouwen. Stea zei dat Air Canada -piloten, die door mannen gedomineerd zijn, vorig jaar een belangrijke verhoging ontvingen en zich afvroegen of ze een eerlijke behandeling krijgen.
Het laatste aanbod van de luchtvaartmaatschappij omvatte een toename van 38% in de totale vergoeding, inclusief voordelen en pensioenen gedurende vier jaar, dat het zei: “zou onze stewardessen de beste gecompenseerde in Canada hebben gemaakt.”
Maar de vakbond duwde terug en zei dat de voorgestelde stijging van 8% in het eerste jaar niet ver genoeg ging vanwege de inflatie.
“We zijn de nationale luchtvaartmaatschappij en we hebben mensen die in armoede opereren. Zoals dat walgelijk is, dat is erg problematisch,” zei Wesley Lesosky, president van de Air Canada -component van CUPE, op een persconferentie.
