Het Pittsburgh Department of Mobility and Infrastructure mag “onmiddellijk doorgaan” met zijn plan om een deel van Penn Avenue in het Strip District terug te brengen van twee rijstroken naar één en een fietspad toe te voegen, volgens een bevel dat donderdag is uitgevaardigd in de Allegheny County Common Pleas Court.
Het bevel ondertekend door Common Pleas Judge Alan Hertzberg lost voorlopig een geschil op tussen de stad Pittsburgh en ondernemers uit het Strip District over de Rechtswaardering van Penn Avenue project. De controverse over de voorgestelde wijzigingen kwam vorige maand in de rechtszaal terecht nadat de Strip District Business Association de stad en DOMI had aangeklaagd toen de bouw zou beginnen.
Stadsfunctionarissen hebben volgehouden dat de revisie van Penn Avenue gericht is op het verbeteren van de verkeersveiligheid, terwijl ook ruimte voor parkeren aan beide zijden van de straat behouden blijft en nieuwe laadzones worden gecreëerd die de rijbanen onbelemmerd laten.
Maar lokale ondernemers zeiden dat de voorgestelde laadzones niet voldoen aan de behoeften van lokale bedrijven en dat de enkele rijstrook zal leiden tot een patstelling die toeristen en bezoekers ervan zal weerhouden naar de buurt te komen. De rechtszaak die op 17 september werd ingediend, beweerde ook dat de nieuwe rijstrook te smal is voor hulpverleningsvoertuigen en in strijd is met de brandcode van de stad.
Het gerechtelijk bevel dat donderdag werd uitgevaardigd, gaf aan dat er een zekere mate van compromis was gevonden tussen de twee partijen. Het bepaalt dat de nieuwe enkele rijstrook “niet minder dan twintig (20) voet onbelemmerde rijbaanbreedte zal behouden” en dat DOMI “open zal blijven voor de inbreng van de eiser op het gebied van laadzones.”
Het Stripdistrict is een van de snelstgroeiende buurten van de stad met stijgende vastgoedwaarden. Volgens Redfin is de gemiddelde huizenprijs in de buurt gestegen van $405.000 in 2020 naar $765.000 in 2025.
Penn Avenue maakt ook deel uit van het High Injury Network van wegen van de stad waar het grootste aantal ongevallen plaatsvindt. Volgens gegevens van de stad Pittsburgh vonden tussen 2020 en 2024 87 voertuigongevallen plaats op Penn Avenue tussen 31st en 16th Street. gerapporteerde crashgegevens.
Om het aantal ongevallen te verminderen, ontwierp DOMI een plan om de weg één rijstrook te maken – of een wegendieet – beginnend na de 31st Street Bridge en eindigend bij 22nd Street, vóór het dichter bezette hart van het Strip District. Het Penn Avenue Rightsizing-project is sinds 2023 in de maak als onderdeel van een breder plan om de wegen veiliger en efficiënter te maken in de hele Strip.
A onderzoek naar verkeerscongestie In opdracht van DOMI bleek dat het eenrichtingstraject meer auto’s zou kunnen verwerken zonder een verkeersopstopping – uitgaande van een toename van het verkeer met 4,4%.
