Bogotá, Colombia – Het krijgen van een lekke band is frustrerend, maar in de Colombiaanse hoofdstad van Bogotá kan het nog meer gek zijn omdat het vaak het werk van saboteurs is.
Aan boord van motorfietsen, deze vandalen verspreiden scherpe voorwerpen in drukke straten om autobanden te beschadigen. Vervolgens bieden ze aan om gestrandde automobilisten naar nabijgelegen mechanica te leiden die ervan worden verdacht om op de zwendel te zijn, naar verluidt meer gaten in de banden te maken en vervolgens te veel te betalen voor reparaties.
Deze flimflam-mannen staan bekend als Spaans voor ‘bandenpuncties’.
“Ze hebben het me aangedaan”, zegt Óscar Villanueva een Bogotá -architect. “Een man op een motorfiets kwam naar me toe en zei: ‘Je band is laag in de lucht. Je moet het gepatcht krijgen.’ Maar hij was degene die de gaten maakte. “
hebben de praktijk geperfectioneerd. Video’s op sociale media laten zien dat ze door verkeer op motorfietsen weven met scherpe objecten die aan hun enkels zijn bevestigd die ze vrijgeven door de stoep voor auto’s te stampen.
Een ingebedde nagel creëert meestal een langzaam lek in een band die uren kan duren om plat te gaan. Dus bezaaid ze de wegen vaak met scherpe, buisvormige stukken metaal die banden onmiddellijk laten leeglopen.
Bogotá -advocaat Felipe Gallo zegt dat omdat frazzled automobilisten meestal bezorgd zijn voor een snelle oplossing zodat ze weer op weg kunnen gaan, ze gemakkelijk te veel kunnen betalen.
“Wanneer ze de band repareren, maken ze meer gaten en dan zeggen ze tegen je: ‘Hé, je hebt vier holes’, zegt Gallo, die ongeveer $ 150 betaalde voor een recente reparatiewerk. “Voor die prijs had ik nieuwe banden kunnen kopen.”
Heb al jaren Bogotá geteisterd. Maar onlangs is er een toename van klachten van burgers over de praktijk, vaak meer dan 100 per maand. Rapporten over zijn een nietje geworden van tv -nieuwsuitzendingen, die automobilisten ook waarschuwen voor probleemplekken in Bogotá.
Bogotá -functionarissen en politie hebben een harde optreden gelanceerd, maar omdat de oplichters snel bewegen, is het moeilijk om ze te vangen in het pakkende banden. In plaats daarvan richten de autoriteiten zich op bandenherhalingswinkels waar automobilisten zijn gemarkeerd voor hun vermoedelijke samenwerking.
Tijdens een recente inval kreeg de winkeleigenaar een verhit debat met politieagenten en ontkende het wangedrag. De politie sloot hem tijdelijk af en zei dat zijn zakelijke vergunning en ander papierwerk verouderd waren.
Saboteren van automobilisten om hun banden te patchen, lijkt misschien een ingewikkelde manier om het rijk te raken. Maar in plaats van één grote uitbetaling, zegt Bogotá -beveiligingsfunctionaris Juliana Sáenz dat gewetenloze mechanica op een gestage stroom van slachtoffers rekenen. Ze zegt dat ze 30 of zo platte banden per dag kunnen repareren, wat kan oplopen tot honderden dollars.
Gallo, de advocaat, wijst erop dat Colombiaanse zwendel altijd bizarre manieren bedenken om mensen neer te schudden. Hij zegt: “Mensen hebben veel verbeelding.”
