Op een koude, besneeuwde nacht in het Student Community Center in Penn State Greater Allegheny kwamen alleen Courtney Thompkins en Joyce Keith opdagen om deel te nemen aan de Pittsburgh Regional Transit Public Meeting voor het herontwerp van de busroutes.
Sommige PRT -medewerkers, die er waren om de discussie te leiden, waren laat, omdat ze afhankelijk waren van de 56 -bus om ze op een winterse nacht vanuit het centrum van Pittsburgh te krijgen.
Thompkins en Keith, beiden van McKeesport, rijden niet meer in de bus, maar ze waren allebei er om hun gemeenschap te vertegenwoordigen, en ze wisten welke gebieden niet onder de huidige routes werden gedekt.
“Alleen omdat we de bus niet meer nemen, betekent dit niet dat we niet uitkijken naar onze buren die misschien het transport nodig hebben,” zei Thompkins. “We moeten hun stem zijn.”
Keith zei dat ze vindt dat een deel van de gemeenschap niet werd vertegenwoordigd door de oude routes.
“Harrison Village was niet bedekt, Jenny Lind Street is niet bedekt, Versailles en Grandview Avenues en White Oak Borough zijn niet bedekt. Degene die dit de zwarte gemeenschap heeft vergeten.”
Keith, die met een stok loopt, stopte met de bus te rijden omdat ze 10 minuten naar een heuvel moest lopen. Ze vertrouwt nu op Uber of Lyft, wat duurder is.
Thompkins herinnerde zich in het verleden wijzigingen in buslijnen waarvan ze zei dat het leidde tot financiële problemen.
“En mensen hebben het McKeesport -gebied verlaten omdat hier niets betrouwbaar is om aan het werk te gaan,” voegde ze eraan toe.
PRT -personeel luisterde goed naar de vragen en verzoeken van de vrouwen in de hoop aan de transportbehoeften van McKeesport te voldoen.
Thompkins verliet de vergadering met zorgen. Ze is van mening dat PRT een vergadering moet houden in Crawford Village (de grootste gemeenschap van de McKeesport Housing Authority) om ervoor te zorgen dat meer bewoners kunnen deelnemen omdat veel oudere leden van de gemeenschap toegang hebben tot sociale media en mogelijk niet op de hoogte zijn geweest van de vergadering of de middelen hebben om daar te komen.
Thompkins merkte op dat geen vertegenwoordigers uit de stad de discussie bijwoonden.
“Er was daar geen leiderschap,” zei ze. “Niet één.”
Sommige van de andere voorgestelde herrouten in het gebied:
- 60 worden de N56 die van Versailles (Olympia) naar North Versailles (Walmart) wordt gereisd,
- De 56c stopzetten, die momenteel loopt van het centrum van Pittsburgh naar Penn State Greater Allegheny (White Oak)
- P76 stoppen van het winkelcentrum Olympia naar het centrum van Pittsburgh
- Een nieuwe bus zal worden geïntroduceerd in het gebied N63, woon -werkverkeer van McKeesport Transit Center naar Monroeville (Forbes Hospital).
