Terwijl de bemanningen van PennDOT zich voorbereiden om de Commercial Street Bridge aan de Parkway East te vervangen – en het verkeer 25 dagen lang stil te leggen – vragen ambtenaren pendelaars om vooruit te plannen.
Dat betekent omwegen in kaart brengen, het openbaar vervoer nemen, thuiswerken of de stad overslaan.
Hoe veel hoofdpijn de sluiting ook kan veroorzaken, ambtenaren willen nog steeds dat mensen de technische prestatie erkennen die plaatsvindt. Het afbreken van de 75 jaar oude brug en het op zijn plaats duwen van een nieuwe is het grootste project van deze soort in de geschiedenis van de staat.
“Het is een verbluffende technische prestatie. Het is een verbluffende prestatie op het gebied van de publieke dienstverlening”, aldus PennDOT-secretaris Mike Carroll.
Bemanningen hebben donderdag de schuifbeweging geoefend die de nieuwe 240 meter lange, 22 miljoen pond zware brug, die ten zuiden van de bestaande brug is gebouwd, op zijn plaats zal brengen. Hydraulische vijzels brachten de brugconstructie 25 cm omhoog, zodat deze langzaam zijwaarts kan worden geduwd, ongeveer 3 voet per keer.
Jason Zang, directeur van PennDOT District 11, zei dat ze hiermee eventuele aanpassingen kunnen identificeren die voor het echte werk moeten worden aangebracht.
“We willen gewoon geen haperingen. Zodra de Parkway gesloten is, is het tijd om dit zo snel mogelijk te doen,” zei Zang.
De Parkway tussen de afritten Edgewood en Squirrel Hill is gesloten van 10 juli tot 3 augustus.
Carroll zei dat PennDOT verkeersgegevens analyseerde om te bepalen wanneer het sluiten van de I-376 de minste verstoring zou veroorzaken.
Commercial Street, onder de brug, zal vanaf 29 juni gesloten zijn omdat bemanningen de locatie kunnen voorbereiden.
‘Het zal luidruchtig zijn. Het zal luid zijn’
Zang zei dat de bemanningen de nieuwe pieren zullen begraven die de vervangende brug zullen ondersteunen om ze te beschermen tegen puin wanneer de oude brug wordt gesloopt.
Die pijlers moeten dan worden blootgelegd, zodat de nieuwe overspanning op zijn plaats kan schuiven.
“Het zal luidruchtig zijn. Het zal heel luid zijn, en we gaan onze excuses aanbieden aan de mensen die in de buurt wonen, maar het zal luid zijn, maar we hebben geen keus”, zei Zang.
De volledige schoonmaak van de gesloopte brug en het bouwgebied zal nog tot volgend jaar duren.
PennDOT heeft geen exacte datum voor de sloop van de brug, die zal gebeuren met explosieven en mechanische maatregelen, maar Zang zei dat dit waarschijnlijk zal gebeuren binnen een week nadat de Parkway op 10 juli wordt gesloten.
Een livestream van de sloop en glijbaan zal op de website van PennDOT worden geplaatst. Zang zei dat mensen niet moeten proberen dichtbij de site te komen om deze te zien. Er zal beveiliging rondom het terrein zijn, ook in Frick Park, om ervoor te zorgen dat niemand een zone betreedt waar hij door puin zou kunnen worden getroffen.
Ambtenaren zeggen: let op de omwegen en gebruik het openbaar vervoer
In de week van 6 juli gaan er rijstrookbeperkingen in de buurt van de belangrijkste omleidingsroute in, om mensen vóór de afsluiting te laten wennen aan de nieuwe verkeersstromen.
Ardmore Boulevard (Rt. 30) van Morrow Road tot Brinton Road (onder de I-376) heeft een beperking van de rechterrijstrook in elke richting.
De I-376 in elke richting van Churchill, afrit 79B, naar Edgewood, afrit 77, zal elke avond van 21.00 uur tot 05.00 uur een enkele rijstrook hebben afgesloten
De Boulevard of the Allies in noordelijke richting vanaf McDevitt Place tot de oprit van de Boulevard of the Allies vanaf Fifth Avenue heeft een beperking van de rechterrijstrook.
Zang zei dat PennDOT de afsluiting gebruikt om extra werk gedaan te krijgen, waaronder bestrating in de Squirrel Hill Tunnel, verbeteringsprojecten op de I-376 tussen de tunnel en Churchill, en het uitvoeren van noodoefeningen.
Terwijl de werkzaamheden plaatsvinden, zegt Zang dat chauffeurs geduld moeten hebben, vertragingen moeten verwachten en rekening moeten houden met voetgangers in de woonwijken waar omwegen zijn gepland.
Hoofd van Pittsburgh Regional Transit Katharine Kelleman zei dat het verkeer een puinhoop zal zijn.
‘Ik denk niet dat ik dat kan overdrijven, en hoe minder je jezelf door de puinhoop heen kunt loodsen, hoe beter iedereen af zal zijn,’ zei ze.
Kelleman moedigt het gebruik van openbaar vervoer aan, maar zei dat park-and-ride-terreinen snel vol kunnen raken, dus het is belangrijk om een back-upplan te hebben.
Kelleman zei dat alles wat mensen kunnen doen om van de weg te blijven degenen zal helpen die zich tijdens de afsluiting moeten verplaatsen, zoals eerstehulpverleners.
‘Het is juli,’ zei ze. “Neem vakantie en vertel je schoonfamilie dat je ze over een maand zult zien.”
