Norfolk Southern en Union Pacific willen fuseren, wat de eerste transcontinentale spoorweg in de VS zou creëren.
De “Wereldberoemde Horseshoe Curve” werd in 1966 aangewezen als een nationaal historisch monument. De sporen worden nog steeds gebruikt om goederen en Amtrak -passagiers te vervoeren.
“Dit gebied heeft verschillende spoorwegbedrijven gehad in zijn geschiedenis en elk heeft banenverlies gehad met overgang”, zegt Kevin Stiver, een auteur en historicus van de Horseshoe Curve.
Op zijn hoogtepunt in de vroege jaren 1900 zei Stiver dat er maximaal 18.000 werknemers waren in de Juniata Locomotive Shop in Altoona. Het was de grootste reparatiewerkplaats in zijn soort ter wereld. Tegenwoordig zegt Norfolk Southern dat het nog steeds een van de grootste faciliteiten is voor locomotiefreparatie in de industrie. Maar er zijn er vandaag slechts ongeveer 400 werknemers.
Stiver maakt zich zorgen over een andere consolidatie van het spoorwegbedrijf kan verdere ontslagen in de locomotiefreparatiewerkplaats of minder rails bij de Horseshoe Curve betekenen. Conrail, de operator voor Norfolk Southern, verwijderde een van de sporen in 1981, onder verwijzing naar een verminderde treinreizen.
Sommige mensen zijn echter optimistisch over de potentiële fusie tussen Norfolk Southern en Union Pacific.
“De hoop zou zijn dat ze de Altoona -winkels zouden onderhouden en misschien zouden laten groeien omdat we duidelijk de dichtstbijzijnde winkel zouden zijn naar de Noordoost -Verenigde Staten en New England,” zei Michael Farrow, een bestuurslid van de Blair County Historical Society.
Naast de handige locatie zei Farrow dat Altoona ook een geweldige plek is voor treinbedrijven om nieuw talent te laten groeien. Hij wijst naar Penn State Altoona, dat onlangs de eerste en enige bachelor van wetenschap in het spoor van de wetenschappen in het spoorvervoer engineering heeft aangekondigd.
In een verklaring aan WPSU zei een woordvoerder van Norfolk Southern dat de fusie de spoorwegindustrie zal bevorderen, vakbondsbanen zal behouden en versterken en Amerikaanse bedrijven zal helpen nieuwe klanten te bereiken.
“We kijken ernaar uit om contact te maken met de gemeenschappen waarin we leven en werken om de vele voordelen van ons plan te delen om de eerste transcontinentale spoorweg van Amerika te creëren,” zei de woordvoerder.
Union Pacific en Norfolk Southern zeggen dat ze hopen begin 2027 te fuseren.
Copyright 2025 WPSU.
