De historische, verouderende oceaanvoering die een provincie in Florida van plan is om te veranderen in het grootste kunstmatige rif van de wereld, vertrok woensdag uit de waterkant van de Delaware River in South Philadelphia, wat het openingssegment van zijn laatste reis markeert.
De SS Verenigde Staten, een schip van 1.000 voet dat het transatlantische snelheidsrecord op zijn eerste reis in 1952 verbrijzelde, wordt naar mobiel gesleept, Alabama, voor gepland voorbereidend werk voordat ambtenaren het uiteindelijk voor de Gulf Coast van Florida zinken.
De verhuizing komt ongeveer vier maanden na de conservancy die toezicht houdt op het schip en de verhuurder heeft een jaar oud huurconflict opgelost. Ambtenaren waren aanvankelijk van plan om het schip afgelopen november te verplaatsen, maar dat werd vertraagd door zorgen van de Amerikaanse kustwacht dat het schip niet stabiel genoeg was om de reis te maken.
Ambtenaren in Okaloosa County aan de kust van de kust van Florida hopen dat het een met de barnacle ingelegde hoogtepunt zal worden onder de meer dan 500 kunstmatige riffen van de provincie en een kenmerkende duikattractie die jaarlijks miljoenen dollars zou kunnen genereren in lokale toeristische uitgaven voor duikwinkels, charter vissen en hotels.
Ambtenaren hebben gezegd dat de deal om het schip te kopen uiteindelijk meer dan $ 10 miljoen kan kosten. Het lange proces van het reinigen, transport en zinken van het schip zal naar verwachting ten minste anderhalf jaar duren.
De SS Verenigde Staten werden ooit beschouwd als een baken van de Amerikaanse engineering, verdubbelen als een militair schip dat duizenden troepen kon vervoeren. De eerste reis brak het transatlantische snelheidsrecord in beide richtingen toen het een gemiddelde snelheid van 36 knopen bereikte, of iets meer dan 41 mph (66 km / u), meldde de Associated Press aan boord van het schip. Het schip stak de Atlantische Oceaan over in drie dagen, 10 uur en 40 minuten en versloeg de tijd van de RMS Queen Mary met 10 uur. Tot op de dag van vandaag bezit de SS Verenigde Staten het transatlantische snelheidsrecord voor een oceaanvoering.
“Het schip zal voor altijd de kracht, innovatie en veerkracht van onze natie symboliseren,” zei Susan Gibbs, president van de SS United States Conservancy en kleindochter van de marine -architect die het schip heeft ontworpen. “We wensen haar ‘schone wind en volgende zeeën’ op haar historische reis naar haar nieuwe huis.”
De SS Verenigde Staten werden een reserveschip in 1969 en stuiterden later tegen verschillende particuliere eigenaren die hoopten het te herontwikkelen. Maar ze vonden hun plannen uiteindelijk te duur of slecht getimed, waardoor het schip jarenlang opdoemde aan de waterkant van de Delaware River in South Philadelphia.
