De Amerikaanse president Donald Trump heeft beloofd bijna al zijn tarieven voor buitenlands staal en aluminium te verhogen tot een straffende 50% op woensdag, een beweging die bedrijven van autofabrikanten naar huisbouwers zou hameren, en waarschijnlijk de prijzen voor consumenten zou verhogen.
Buitenlandse staal en aluminium wordt gebruikt in huishoudelijke producten zoals soepblikken en papierclips, evenals big-ticket items zoals koelkasten en auto’s van roestvrijstalen stalen. Economen waarschuwen dat de nieuwste tarieven de portefeuilles van zowel zowel bedrijven als shoppers aanzienlijk zullen persen.
Dit is wat we weten.
Wat is het tariefpercentage op geïmporteerd staal en aluminium nu?
De invoer van staal en aluminium wordt momenteel belast op 25%-een tarief waarmee beide metalen over de hele linie zijn geconfronteerd sinds 12 maart toen Trump’s bevel om stalen vrijstellingen te verwijderen en de heffing van aluminium te verhogen uit zijn eerder opgelegde importbelasting van 2018 in werking.
Dat gaat verdubbelen. In een proclamatie die dinsdag werd uitgegeven, bevestigde Trump dat de VS zullen beginnen met het belasten van bijna alle staal- en aluminiumimport op 50% nadat de klok woensdag middernacht toeslaat. Staal en aluminium uit het VK zullen ondertussen nog steeds worden geheven op 25% vanwege een recente handelsovereenkomst.
Waarom verhoogt Trump deze tarieven?
Trump zegt dat het allemaal draait om het beschermen van Amerikaanse industrieën. Hij herhaalde dat argument op vrijdag, toen hij voor het eerst het tarief van 50% aankondigde tijdens een bezoek met staalarbeiders in Pennsylvania, waar hij ook een “gepland partnerschap” besprak tussen US Steel en het Japanse Nippon Steel.
In zijn toespraak in de Mon Valley Works -Irvin -fabriek in US Steel in de voorsteden Pittsburgh, zei Trump dat de tariefstijging kort daarna “de staalindustrie in de VS in de VS zou beveiligen”, nam hij dezelfde toon bij het delen van plannen om ook tarieven te verhogen op geïmporteerd aluminium.
In de proclamatie van dinsdag zei Trump ook dat de hogere tarieven ervoor zouden zorgen dat geïmporteerd staal en aluminium ‘niet zouden dreigen de nationale veiligheid te belemmeren’.
“Naar mijn oordeel zullen de verhoogde tarieven effectiever in het buitenland tegengaan die in de Verenigde Staten laag geprijsde, overtollige staal en aluminium blijven laden,” zei hij in de proclamatie.
Hoe reageert de industrie?
Hoewel sommige analisten de tarieven hebben gecrediteerd die Trump tijdens zijn eerste termijn heeft opgelegd met het versterken van de binnenlandse productie van staal en aluminium, hebben vele anderen gewaarschuwd dat grimmige nieuwe heffingen het voor de industrie moeilijk kunnen maken om zich aan te passen.
Sommige organisaties die metaalmedewerkers vertegenwoordigen, merken ook op dat tarieven niet de enige oplossing zijn die nodig is om de Amerikaanse productie te stimuleren.
“Hoewel de tarieven, strategisch worden gebruikt, als een waardevol hulpmiddel om de weegschalen in evenwicht te brengen, is het essentieel dat we ook bredere hervormingen van ons wereldwijde handelssysteem volgen,” zei David McCall, internationale president van de United Steelworkers Union in een verklaring, en merkt op dat werk moet worden gedaan “in samenwerking met vertrouwde bondgenoten” zoals Canada – de beste exporter van staal en aluminium voor de VS – om de slechte acteurs te helpen “.
Matt Meenan, vice -president van externe zaken bij de Aluminium Association, voegde eraan toe dat de handelsgroep “de voortdurende focus van president Trump op prijs stelt op het versterken van de Amerikaanse aluminiumindustrie”, maar dat “tarieven alleen de Amerikaanse primaire aluminiumproductie niet zullen verhogen.”
“We hebben ook consistent, voorspelbare handels- en tariefbeleid nodig om te plannen voor huidige en toekomstige investeringen,” zei Meenan.
Welke soorten producten kunnen worden beïnvloed door verhoogde stalen en aluminiumtarieven?
Een reeks bedrijven die afhankelijk zijn van buitenlands staal en aluminium zijn al begonnen met het voelen van de impact van Trump’s eerder opgelegde heffingen. Maar de nieuwste verwachte wandelingen kunnen de kosten nog meer verhogen.
Staal en aluminium worden gebruikt in verschillende producten zoals wasmachines, consumentenelektronica en auto’s. Veel van de auto -industrie is gebaseerd op een wereldwijde supply chain. En zelfs als u niet op de markt bent om een nieuw voertuig te kopen, kunnen reparaties onderdelen omvatten die de invoer van beide metaal gebruiken, waardoor het totale onderhouds- en eigendomskosten worden verhoogd.
In het gangpad van de supermarkt zijn staal en aluminium alomtegenwoordig in de verpakking voor veel voedingsmiddelen, waaronder tonijn, soep en noten in blik. Experts waarschuwen dat het wandelen van importbelasting op deze materialen zou kunnen leiden tot hogere supermarktprijzen in het algemeen, waardoor consumentenportefeuilles verder worden gespannen.
De aluminium- en metalen tarieven hebben ook bredere implicaties voor constructie en transport als geheel, omdat veel belangrijke bouwonderdelen en materialen met deze metalen worden gemaakt. Economen waarschuwen verder voor overloopeffecten. Zelfs als een product niet direct in staal of aluminium is verpakt, kunnen er hogere kosten zijn om de plank te bouwen waarop het wordt verkocht, of een vrachtwagen die wordt gebruikt om het naar de winkel te vervoeren. En dat alles zou naar de consument kunnen druppelen op de weg.
Als buitenlandse concurrentie wordt “geprijsd” vanwege deze nieuwe tarieven, kunnen Amerikaanse staal- en aluminiumproducenten ook ruimte vinden om hun eigen prijzen te verhogen. Als gevolg hiervan kunnen zelfs bedrijven die deze buitenlandse metalen kopen uiteindelijk meer betalen.
De staalprijzen zijn al met 16% gestegen sinds Trump half januari president werd, volgens de Producer Price Index van de regering. En vanaf maart 2025 kostte staal $ 984 per ton in de VS, aanzienlijk hoger dan in Europa ($ 690) of China ($ 392), volgens de Amerikaanse handelsafdeling.
Zullen er uitzonderingen zijn?
Het nieuwe tariefpercentage van 50% is van toepassing op bijna al het staal en aluminium dat vanuit andere landen de VS binnenkomt. Maar het VK, dat onlangs een ingrijpende handelsovereenkomst met de VS heeft bereikt, zal een uitzondering zien.
Als onderdeel van de handelsovereenkomst tussen de twee landen op 8 mei, zei het VK dat de VS hadden ingestemd om zijn huidige 25% taken op Brits staal en aluminium tot nul te elimineren. Die vrijstelling moest in de volgende weken nog van kracht worden – maar in zijn proclamatie die dinsdag werd uitgegeven, erkende Trump dat het “noodzakelijk en gepast” was om de deal te implementeren, en zou “dienovereenkomstig verschillende behandeling geven” voor deze metalen uit het VK
Volgens de proclamatie van Trump zal de plicht op Brits staal en aluminium nu 25%blijven. Maar die tarieven kunnen worden aangepast vanaf 9 juli als de Amerikaanse regering vaststelt dat Groot -Brittannië het kader niet heeft nageleefd.
De geplande wandelingen van Trump voor staal- en aluminiumtarieven voor de rest van de wereld kunnen vergelding veroorzaken van andere handelspartners. In reactie op heffingen die eerder dit jaar aan deze metalen werden opgelegd, schetste de Europese Unie bijvoorbeeld eerder tegenmaatregelen.
Het 27-landenblok vertraagden later die acties tot 14 juli in pogingen om de onderhandelingen te verlichten, maar zei op maandag dat een lijst met maatregelen opstelde om uit te voeren als een handelsovereenkomst met de VS afbrokkelt.
