Pittsburgh Regional Transit gaat door met het proces om busroutes door Allegheny County opnieuw te ontwerpen.
Het bestuur van het PRT stemde vrijdagochtend om verder te gaan met een openbare commentaarperiode voor het definitieve voorstel van de Bus Line Refresh. De inspanning is gericht op het verbeteren van de service en het stimuleren van het aantal passagiers door de frequentie op belangrijke routes te verhogen en betere verbindingen aan te bieden.
De commentaarperiode begint op 17 augustus om 08.00 uur en duurt tot 17.00 uur op 30 september. PRT is van plan gedurende deze periode vier persoonlijke hoorzittingen op zijn kantoor te houden.
Het nieuwste voorstel voegt 14 routes toe, schrapt er 20 en brengt wijzigingen aan in 56 routes op het huidige systeem. PRT heeft een lijst met wijzigingen tijdens een eerdere commissievergadering. Volledige details over het plan zullen volgen online geplaatst tegen de tijd dat de commentaarperiode opent.
CEO Katharine Kelleman zei dat de definitieve versie zestig gerichte verfijningen bevat vergeleken met het vorige conceptplan.
“Deze veranderingen herstellen de dienstverlening in sommige corridors, verhogen de frequentie op belangrijke routes, verbeteren de verbindingen met belangrijke bestemmingen, versterken de betrouwbaarheid en omvatten een beperkt aantal aanpassingen”, aldus Kelleman.
Ze zei dat het voorstel het resultaat is van uitgebreide samenwerking met ruiters; Er zijn tot nu toe meer dan 20.000 opmerkingen ingediend tijdens het proces.
“Vertrouwen is heel lastig bij grote agentschappen en publieke instanties, en het feit dat we zoveel mensen hebben die met ons hebben gesproken en hun impact hebben gedeeld … geeft mij het gevoel dat we de goede kant op gaan”, zei Kelleman.
Planners zullen aanvullende aanpassingen maken nadat de opmerkingen zijn verzameld, en het definitieve plan wordt in november verwacht.
De uitvoering van het plan start in 2027.
Zelfs nadat het nieuwe systeem operationeel is, zei Kelleman dat er later nog meer veranderingen zouden kunnen komen.
“Geen enkel transitnetwerk is ooit klaar, want zodra je dit netwerk in bed legt en daar neerzet, gaan mensen naar nieuwe plaatsen en hebben ze andere dingen nodig”, zei Kelleman.
Ze zei dat PRT van plan is flexibel te zijn en zich verder te ontwikkelen, en ze moedigde nieuwe feedback aan tijdens de komende publieke commentaarperiode om ervoor te zorgen dat ze “het goed doen.”
