De nieuwe Commercial Street-brug ligt op de Parkway East en is klaar om opnieuw voertuigen te verwelkomen.
De oostelijke rijstroken gaan maandag om 20.00 uur open, de westelijke rijstroken volgen kort daarna.
Gouverneur Josh Shapiro bezocht het project maandagmiddag om de heropening een volle week eerder dan gepland aan te kondigen.
PennDOT schatte dat het 25 dagen interstatelijke afsluiting zou kosten om de oude brug te slopen, een nieuwe op zijn plaats te schuiven en de laatste hand te leggen.
Medewerkers konden de weg na 17 dagen weer open krijgen.
Aannemers zijn mogelijk gestimuleerd door een bonus van $ 2 miljoen als ze te vroeg klaar waren, of door mogelijke boetes als ze te laat klaar waren.
Shapiro zei dat het project nog steeds binnen het budget bleef. Er waren ook geen registreerbare verwondingen onder de honderden bouwvakkers die het project verwezenlijkten.
De gouverneur zei dat het project het bewijs is dat Pennsylvania grote dingen kan bereiken.
“Deze brug, deze verschuiving die plaatsvond om deze brug op zijn plaats te krijgen, is de grootste bekende structuur die in de Verenigde Staten van Amerika op zijn plaats schuift. En het is precies hier in Pittsburgh, Pennsylvania. Daar moeten we trots op zijn, “zei Shapiro.
De nieuwe brug van 250 meter en een gewicht van 22 miljoen pond werd naast de oude overspanning gebouwd en vervolgens 30 meter op zijn plaats geduwd met behulp van hydraulische vijzels. De planning voor het project begon zeven jaar geleden.
Dit is de tweede spraakmakende brugvervanging onder Shapiro, die dit najaar herverkozen wordt. In 2023, na een explosieve crash van een tankwagen met benzine op de I-95 in Philadelphia, verving de regering een viaduct in twaalf dagen.
PennDOT-secretaris Mike Carroll zei dat er onder de regering veel andere brugvervangingen zijn geweest die niet dezelfde aandacht krijgen. Hij zei dat een stuk US 219 in Somerset County heropend werd tien dagen nadat daar een brug was ingestort.
“Het is wat we doen in Pittsburgh, in Philly, maar eigenlijk in elke provincie waar deze crisis zich voordoet. We gaan aan de slag”, zei Carroll.
Shapiro en anderen prezen maandag de mensen in de bouwsector omdat ze het werk snel gedaan hadden.
“Ik denk dat onze geheime saus in dit alles is dat we de beste werknemers in het hele land hebben in de vakgebieden die in staat zijn om deze grote projecten uit te voeren en ze gedaan te krijgen op manieren waarvan ik denk dat ze anderen die kijken echt verbazen,” zei Shapiro.
Luitenant-gouverneur Austin Davis had wat advies voor zijn mede-Pittsburgers terwijl ze over de weg net ten oosten van de Squirrel Hill-tunnel navigeren.
“Als we het kunnen proberen, geef dan gas als je dichter bij de tunnel komt. Ga niet langzamer rijden”, zei Davis. “Dat zal het verkeerspatroon in de regio veranderen.”
Jason Zang, directeur van PennDOT District 11, zei dat het een opluchting is dat dit deel van het brugproject klaar is.
“We hebben letterlijk in een noodmodus gewerkt. Het was echt niet anders dan toen we jaren geleden de Route 30-glijbaan hadden of toen de Fern Hollow Bridge instortte”, zei Zang.
Nu de urgentie om de Parkway te heropenen is afgenomen, zei Zang dat ze zich kunnen concentreren op langetermijnplanning. Het opruimen en herstellen van het terrein onder de Commercial Street-brug zal tot de volgende zomer duren.
PennDOT heeft ook nog twee jaar lang een verbeteringsproject ter waarde van $100 miljoen tussen de brug en de afrit Churchill, dus verwacht niet dat de oranje kegels snel zullen verdwijnen.
