Toyota schort de productie in zijn fabrieken in Japan op na een defect in de toeleveringsketen

Tokio / Hongkong
CNN
—

Toyota heeft besloten de activiteiten in al zijn Japanse assemblagefabrieken op te schorten, omdat het te maken heeft met een technische storing die de toeleveringsketen heeft ontwricht.

’s Werelds grootste autofabrikant, gemeten naar omzet, zei dinsdag dat 12 van de 14 autofabrieken van het land hun activiteiten hebben stopgezet omdat een probleem in het productiesysteem hen verhindert bestellingen voor auto-onderdelen te verwerken. De overige twee faciliteiten zullen later op dinsdag gesloten zijn.

Een woordvoerder van Toyota zei tegen CNN: “We onderzoeken momenteel de oorzaak van het probleem, en op dit moment geloven we niet dat het falen van het productiesysteem te wijten was aan een cyberaanval.”

Toyota was hierin een pionier Productie ‘just in time’., dat is gebaseerd op het leveren van onderdelen aan assemblagefabrieken in de juiste hoeveelheden voordat ze daadwerkelijk nodig zijn. Het systeem bespaart magazijnruimte en geld, maar is onderhevig aan verstoring als een schakel in de keten wordt verbroken.

Het was niet meteen duidelijk hoeveel capaciteit er verloren zou gaan. De gezamenlijke productie van de planten vertegenwoordigt ca de derde van de mondiale productie voor de autofabrikant, volgens berekeningen van Reuters.

De vertegenwoordiger voegde eraan toe dat de autofabrikant zich haast om de activiteiten te herstellen en dinsdag laat zal beslissen of hij de productie woensdag zal hervatten.

Toyota (TM) is ’s werelds grootste autoverkoopbedrijf en biedt ca 10,5 miljoen auto’s vorig jaar. Dit wordt vergeleken met Volkswagen (Flacaf), dat doorgaans met het Japanse bedrijf concurreert om de kroon op de wereldwijde verkoop Verkocht 8,3 miljoen voertuigen in 2022

De Toyota-aandelen waren onmiddellijk na het nieuws weinig veranderd en daalden dinsdagmiddag in Tokio met 0,2%.

Vorig jaar werd Toyota gedwongen de Japanse productie stop te zetten nadat een cyberaanval op een van zijn leveranciers leidde tot systeemstoringen en een soortgelijk probleem bij de inkoop van auto-onderdelen. De schorsing duurde één dag.