De raad van bestuur van BART keurt tariefverhogingen goed

Bestuursleden uitten hun zorgen over de verhoging, maar stemden er uiteindelijk mee in.

Regisseur Janice Lee Hij zei Dit zou “de grootste tariefverhoging zijn die BART ooit zal bereiken” sinds er een op inflatie gebaseerd tariefbeleid is ingevoerd en verschillende andere lokale vervoersbedrijven onlangs de tariefverhogingen hebben stopgezet.

“Waar ik me echt zorgen over maak… is dat de publieke opinie over BART verslechtert in een tijd waarin we dringend moeten verbeteren, vooral als we erover nadenken om een ​​richting op te gaan waar we de goedkeuring van de kiezers nodig hebben voor elke vorm van omzetmeting in de toekomst,” zei Lee.

“We moeten doorgaan, en als we dat niet doen, raken we steeds verder achterop en eisen we steeds meer overheidsgeld om die leemtes op te vullen. Ik ben erg van streek geweest over deze kwestie, of het nu gaat om het steunen van een tariefsverhoging gezien de staat van het systeem … We hebben het over een stuiver. Bij de meeste games zei manager Deborah Allen … “… ik zou met tegenzin een tariefsverhoging steunen.”

De korting voor passagiers met een laag inkomen staat bekend als Knipper start Van 20% naar 50% in januari 2024.

De raad van bestuur van BART stemde ook om de tarieven voor parkeerplaatsen te verhogen, de eerste wijziging in het prijssysteem voor parkeerplaatsen sinds 2013. “Het nieuwe beleid stelt werknemers in staat om de parkeertarieven binnen een bepaald bereik te wijzigen, afhankelijk van of de parkeerplaatsen vol zijn”, of niet. . Hij zei. Het bord heeft de exacte prijs niet gespecificeerd, maar de prijzen variëren per station en tijdstip van de dag en worden aangepast op basis van hoe vol de kavel is. Volgens het persbericht zou het dagelijkse tarief van $ 3 in de loop van meerdere jaren kunnen stijgen tot een maximum van $ 8.

Met de hulp van federale pandemische noodfondsen heeft BART een evenwichtige begroting voor het volgende fiscale jaar, dat op 1 juli begint. Het geld zal tegen maart 2025 opraken, zei het bureau, en het wordt geconfronteerd met een tekort van $ 93 miljoen in fiscaal 2025. BART heeft het financieel moeilijk te midden van een aantal vertragingen van passagiers, die slechts 41% bedroegen van de prognose van vóór de pandemie in mei.

“Ondanks onze inspanningen om de uitgaven op peil te houden en de inkomsten te verhogen met bescheiden prijsstijgingen, blijven we geconfronteerd met een aanhoudend structureel budgettair tekort”, zei Bob Powers, algemeen directeur van de raad van bestuur van BART, in een verklaring. Het herinnert er grimmig aan dat BART alleen de door de pandemie veroorzaakte financiële crisis niet kan oplossen. Op dit moment heeft BART tijdelijke overheidsfinanciering nodig om het gat te dichten, terwijl we op zoek zijn naar een duurzame bron van bedrijfsfondsen om de economische, klimaat- en rechtvaardigheidsdoelstellingen van de Bay Area en Californië te helpen verwezenlijken.”