Cruz herinnert zich een heel wagenpark na het ongeval in San Francisco

Cruise heeft dinsdag de terugroepactie uitgegeven om de programmering in de gehele vloot zonder bestuurder te corrigeren, en zei dat het de “post-crash respons” zou aanpakken die “het risico op letsel zou kunnen vergroten.” Het bedrijf heeft vorige maand al zijn volledige zelfrijdende wagenpark in het hele land aan de grond gehouden na het voetgangersongeval. Een van Cruise’s zelfrijdende auto’s Auto’s hielden voetgangers aan de kant en het bedrijf interpreteerde aanvankelijk verkeerd wat er tijdens het ongeval van 2 oktober was gebeurd.

Bij archivering Tegen de National Highway Traffic Safety Administration die de terugroepactie dinsdag aankondigde, zei Cruz dat de software-update het ‘crashdetectie-subsysteem’ zal aanpakken om te bepalen of het op zijn plaats moet blijven na een crash of afritverkeer, afhankelijk van de aard van de crash. . In tegenstelling tot traditionele terugroepacties waarbij doorgaans hardware betrokken is, komen terugroepacties zoals deze voor zelfrijdende voertuigen in de vorm van software-updates.

“Cruise heeft een software-update ontwikkeld die het probleem aanpakt” waardoor een voetganger op 2 oktober werd meegesleurd, aldus een NHTSA-aanvraag. “Met de nieuwe update zou de Cruise AV stabiel zijn gebleven tijdens het incident van 2 oktober.”

Cruz zei dat de update is uitgegeven voor zijn auto’s die nog steeds met testrijders op de weg rijden. Het bedrijf zei dat het “de behandeling zal toepassen” op zijn vloot van zelfrijdende auto’s voordat het de zelfrijdende auto’s zal hervatten, hoewel het onduidelijk is wanneer dat zal gebeuren.

Het gaat om een ​​incident dat plaatsvond op 2 oktober, waarbij een voetganger een druk kruispunt in San Francisco opreed en in botsing kwam met een auto bestuurd door een mens. De voetganger rolde enkele ogenblikken tegen de voorruit voordat hij op het pad van de zelfrijdende auto terechtkwam. Op beelden van het incident die Cruz aanvankelijk deelde met The Washington Post en andere media en het California Department of Motor Vehicles, was te zien dat de zelfrijdende auto stopte zodra deze in contact kwam met voetgangers.

Maar enkele weken later onthulde de California DMV dat haar onderzoekers hadden vernomen dat de auto 6 voet bleef rijden met een snelheid van 11 km per uur, terwijl de vrouw eronder vastzat. De DMV zei dat deze manoeuvre waarschijnlijk zou leiden tot meer verwondingen onder voetgangers. Volgens een woordvoerder van het San Francisco Department of Public Health bleef de vrouw vanaf woensdag in het ziekenhuis opgenomen.

In zijn aanvraag bij NHTSA waarin hij de terugroepactie aankondigde, zei Cruz over de softwarefout die in bepaalde omstandigheden, nadat een botsing is gedetecteerd, het systeem automatisch zal proberen het voertuig uit het verkeer te trekken “in plaats van stil te blijven staan ​​wanneer de gewenste tractie niet aanwezig is. .” Reactie na botsing.”

Het bedrijf zei: “Dit probleem kan optreden na een botsing met een voetganger die laag op de grond staat in het pad van de zelfrijdende auto.”

Het California Department of Motor Vehicles heeft vorige maand de cruisevergunningen zonder bestuurder opgeschort nadat onderzoekers hadden vastgesteld dat het geautomatiseerde voertuig een “onredelijk risico” voor het publiek vormde in het licht van het ongeval van 2 oktober.

In een interview met The Post vorige maand zei Cruise-CEO Kyle Vogt dat de kritiek op zelfrijdende auto’s overdreven was en dat veel van de ongelukken waarbij zijn bedrijf betrokken was ‘dramatisch’ waren. Maar de agressieve CEO heeft de afgelopen weken zijn toon veranderd en de werknemers verteld dat ontslagen mogelijk zijn nu het bedrijf probeert het vertrouwen van het publiek weer op te bouwen, zo blijkt uit een audio-opname van de bijeenkomst van 6 november. Verkregen door Forbes.

“We zijn nog steeds bezig om te begrijpen wat dit betekent voor het bedrijf en wie erdoor getroffen zal worden, en we hebben nog niet alle antwoorden”, zei hij, volgens de opname verkregen door Forbes. Maar wat ik wel kan doen, is de komende drie weken meer details verstrekken. Het allerbelangrijkste is dus dat dit niet het moment is waarop fulltimewerknemers zullen worden ontslagen; Dan geven we u een update over wat die tijdlijn zou kunnen zijn.

Een persoon die bekend was met de plannen van Cruz bevestigde de inhoud van de audio-opname.

Woensdag in een aparte postHet bedrijf schetste ook de stappen die het zegt te ondernemen naar aanleiding van het incident van 2 oktober. Deze stappen omvatten het inhuren van een hoofdveiligheidsfunctionaris en het inschakelen van een extern advocatenkantoor “om de reactie van Cruz op het incident van 2 oktober beter te begrijpen, inclusief Cruz’s interacties met wetshandhavingsinstanties, toezichthouders en de media.”

“We zijn toegewijd aan het bouwen van een betere cruise, en deze eerste acties zijn slechts enkele van de stappen die we nemen terwijl we luisteren, leren en verbeteren”, aldus het bedrijf. In de blogpost. “We doen er alles aan om onze klanten, toezichthouders en het publiek tijdens dit proces op de hoogte te houden.”