Werknemers van Stellantis NV, vertegenwoordigd door de United Auto Workers, zouden winstdelingscheques ter waarde van $13.860 kunnen ontvangen, hoewel sommige meer en andere minder zouden kunnen zijn op basis van gewerkte uren, zei de autofabrikant donderdag.
Er komen ongeveer 38.000 werknemers in aanmerking voor de tests. De uitbetaling vertegenwoordigt een daling van 6,1% ten opzichte van de $14.760 van vorig jaar met 40.500 in aanmerking komende werknemers.
De aankondiging maakte deel uit van de jaarlijkse financiële resultaten van de autofabrikant, gebaseerd op een aangepaste bedrijfswinstmarge van 15,4% vorig jaar in Noord-Amerika. Dat is een daling ten opzichte van de 16,4% in 2022 als gevolg van problemen met de voorraadmix van de autofabrikant en het verlies van minder dan $800 miljoen aan winst door stakingen van de United Auto Workers en de Canadese vakbond Unifor.
Volgens Stellantis zouden de betalingen van dit jaar op 29 februari moeten verschijnen op de loonstrookjes van de daarvoor in aanmerking komende werknemers.
“Deze winstdelende betaling erkent de inspanningen van ons door de UAW vertegenwoordigde personeelsbestand dat heeft bijgedragen aan de sterke financiële resultaten die Stellantis vandaag heeft bekendgemaakt”, aldus Carlos Zarlenga, de nieuwe Noord-Amerikaanse Chief Operating Officer van Stellantis, in een verklaring. “Als een van de hoogste uitbetalingen in de geschiedenis van het bedrijf, toont dit duidelijk aan dat we de bijdragen van onze werknemers waarderen en ons inzetten om hen te belonen wanneer hun prestaties het succes van het bedrijf ondersteunen.”
De winstdeling werd berekend op basis van de arbeidsovereenkomst die Stellantis in 2019 met de UAW sloot, aldus de autofabrikant. Onder deze voorwaarden betaalde het bedrijf in de loop der jaren een winstdeling van in totaal meer dan $ 51.300 aan elke werknemer.
Laagbetaalde extra werknemers komen, in tegenstelling tot hun tijdelijke tegenhangers bij General Motors en Ford Motor Co., dit jaar niet in aanmerking voor winstdeling. Vóór het nieuwe contract vorig jaar vertegenwoordigden de supplementen 12% van de 43.000 werknemers van Stellantis die bij een vakbond in de VS werkten, hoewel de UAW de formulering won om deze werknemers na negen maanden fulltime aan de slag te zetten.
Door de UAW vertegenwoordigde werknemers ontvangen in Noord-Amerika tot $900 per winstmarge van 1% op basis van hun individuele compensatie-uren in het afgelopen jaar. Dit betekent dat, afhankelijk van het aantal werknemers dat werkt, sommigen mogelijk meer dan $13.860 ontvangen, terwijl werknemers die bijvoorbeeld een groter aantal afwezigheden hebben of in fabrieken met langere stilstand werken, mogelijk geen enorme compensatie ontvangen.
De vakbond benadrukte vorig jaar winstdelingswinsten in haar contract voor 2023. Onder deze voorwaarden, die niet van toepassing zijn op de donderdag aangekondigde betalingen, komen werknemers wier dienstverband eindigt na 31 december en voordat de winstdelingscheques uitgaan, nog steeds in aanmerking voor compensatie. Bovendien onderhandelde het over een ‘prestatiedelingsvergoeding’ voor extra werknemers op basis van een winstdelingsformule.
In totaal zegt Stellantis dat het voor 2023 wereldwijd bijna 2 miljard dollar (1,9 miljard euro) aan winstdelings- en variabele bonussen zal uitkeren, nadat de autofabrikant een recordnettoomzet van 203,4 miljard dollar (189,5 miljard euro) en een nettowinst van 20 miljard dollar rapporteerde. € 18,6 miljard). Stellantis zei vorig jaar dat het 2 miljard euro aan prestatiegerelateerde voordelen betaalde.
“Deze winstdelings- en variabele beloningsprogramma’s zijn meer dan alleen een weerspiegeling van de prestaties en prestaties van onze medewerkers”, zegt Carlos Tavares, CEO van Stellantis, in een verklaring. “Ze zijn een eerlijke erkenning van hun toewijding aan succes als team.”
De autofabrikant zei dat het zijn aandelenaankoopplan ook zou uitbreiden naar 242.000 werknemers wereldwijd in 2024. Het bedrijf lanceerde vorig jaar een pilot in Italië en Frankrijk, met een bijpassende bijdrage van $1.073 (1.000 euro).
Ondertussen heeft Stellantis aan de aandeelhouders een dividend voorgesteld van $1,66 (€1,55) per aandeel, in afwachting van hun goedkeuring. Het kondigde dit jaar ook een open marktaandeleninkoopprogramma aan ter waarde van $3,22 aan edelmetaal (3 miljard euro).
Werknemers van Stellantis, vertegenwoordigd door de UAW, konden de grootste uitbetalingen zien vergeleken met hun concurrenten in Detroit. GM zal tot $12.250 betalen aan ongeveer 45.000 in aanmerking komende uurlonen. De betalingen waren gebaseerd op de winst van de autofabrikant uit Detroit vorig jaar in Noord-Amerika, ter waarde van $12,3 miljard.
Betalingen aan Ford Motor Co. $ 10.416, hoewel het ook lager of hoger kan zijn op basis van gewerkte uren. Het resultaat is gebaseerd op het wereldwijde gecorrigeerde bedrijfsresultaat van vorig jaar van $10,4 miljard. Bijna 58.000 werknemers komen in aanmerking.
Twitter: @BreanaCNoble
“Amateur-organisator. Wannabe-bierevangelist. Algemene webfan. Gecertificeerde internetninja. Fanatieke lezer.”
More Stories
“Verwacht geen nieuwe rally op 22 mei”, zegt Piper Sandler over Nvidia-aandelen.
De inspanningen van de UAW om Mercedes-werknemers in Alabama te organiseren brengen grote risico’s met zich mee
Aziatische markten live updates: Japanse bbp-gegevens krimpen