De aankoop van Franse onderzeeërs leidt tot verhitte discussies in Nederland

Gepubliceerd op: 13/03/2024 – 18:36

2 minuten

Nederlandse media RTL Nieuws, Citeren “Geïnformeerde bronnen” Frankrijk Marine Groep Het heeft het potentieel om de concurrentie te verslaan en de dertig jaar oude Walrus-klasse vloot van de Nederlandse onderzeeboot te vervangen. Kerel Het Zweedse en Duitse Thyssen-Grupp Marine Systems (TKMS.)

Saab zou een bondgenootschap hebben gesloten met de Nederlanders Damon-scheepswerfDe marine werkt samen met de scheepswerf Koninklijke IHCNog een Nederlandse constructeur.

Nederlandse onderzeeërs

Aldus Jaime Karremann, redacteur van de Dutch Navy Watch Portal Marineschepen.nlbeschikt de Nederlandse marine over drie onderzeeërs, die allemaal begin jaren negentig in dienst zijn getreden. Vierde sub Hij was met pensioen In december vorig jaar.

“Ze worden oud. Ze zijn echt aan vervanging toe. Dat had al lang geleden moeten gebeuren”, zei hij tegen RFI.

“Ze worden niet primair gebruikt voor kustverdediging, maar eerder ver van huis, in de Atlantische Oceaan, het Caribisch gebied of de Perzische Golf”, zegt hij.

‘Ze kunnen inlichtingen verzamelen en deze gebruiken om speciale troepen te laten vallen.

Zo'n vijftien jaar geleden geloofden de Nederlanders niet dat ze schepen wilden vervangen.

“Tot 2013 was het niet duidelijk of we ze volledig moesten verwijderen, zoals in Denemarken”, zegt Garreman.

Maar de zaken zijn veranderd sinds 2014, het jaar waarin Rusland de Krim annexeerde, toen de kosten gestaag begonnen te stijgen. “Het is de afgelopen twee jaar versneld”, zegt hij, “en er is meer ruimte in het budget voor onderzeeërs.”

Beoordeling

Een stap Artikel Door Telegraaf Op 28 februari berichtte de krant voor het eerst over de mogelijkheid van een marinecontract, waarbij de Nederlandse marine haar verouderde vloot wilde vervangen door vier onderzeeërs van de Barracuda-klasse, voor een totaalbedrag van maximaal € 6 miljard.

Het nieuws lokte echter provocerende reacties uit critici In het Nederlandse parlement beweerde het Franse bedrijf dat het een oneerlijk voordeel had ten opzichte van Nederlandse concurrenten, en stelde dat “Naval Group Shipyard, [French] De staat kan grote risico’s nemen en een commerciële werf kan nauwelijks concurreren”, aldus T Telegraaf. Een parlementair debat aanstaande donderdag zou de uitkomst kunnen veranderen.

Wat Frankrijk betreft, staat er meer op het spel. “Het onderzeebootdocument staat hoog op de agenda” in Parijs, zegt Garreman, wijzend op de megadeal die vorig jaar mislukte.

Tegen 2023 dacht de marine een groot contract van € 31 miljard met Australië te hebben voor de bouw en verkoop van twaalf conventionele ondersteuningsschepen. Maar op het laatste moment voegt Australië zich bij de Verenigde Staten en Engeland in “Acus“De overeenkomst omvat ook de verkoop aan Canberra van in de VS en Groot-Brittannië gebouwde kernbrandstofschepen.

Een stap Onderzoeksbeschrijving Volgens het Britse Lagerhuis zal Australië nog wat langer moeten wachten, omdat ze “in Groot-Brittannië en Australië zullen worden gebouwd en de werkzaamheden in 2030 zullen beginnen, met de onderzeeërs klaar om uit te varen, met het oog op ingebruikname.”[in]Begin jaren 2040.”

Ondertussen, zo zegt het document, zal Australië drie onderzeeërs van de Virginia-klasse kopen van de Verenigde Staten, “met de mogelijkheid voor verkoop van nog twee.”