Voor de vierde keer in 2023 heeft SpaceX een kleine satellietmissie gelanceerd in een lage baan om de aarde, met meerdere ladingen. De Transporter-9-missie vertrok bij de opening van een tijdsbestek van 55 minuten om 10:49 uur PT (18:49 UTC) vanaf de Vandenberg Space Force Base in Californië.
SpaceX zei dat de lancering 113 ladingen omvatte, waarvan er 90 rechtstreeks werden ingezet vanuit een Falcon 9-raket. De andere 23 satellieten zullen op een later tijdstip worden ingezet vanuit orbitale transfervoertuigen.
De ruimtevaart zal daar nu in voorzien Live verslag van de lancering van de Transporter-9 In de live-uitzending van het lanceerplatform.
Meerdere ladingen kwamen van aardobservatiebedrijf Planet Labs PBC. Het in San Francisco gevestigde bedrijf stuurde 36 extra SuperDove-satellieten, wat bijdraagt aan een lijst van meer dan 500 satellieten die zich momenteel in een baan om de aarde bevinden. Het lanceerde ook een technologische demonstratiesatelliet genaamd Pelican-1, die “de volgende generatie beeldsensoren van de planeet zal huisvesten, die zullen worden ingezet als onderdeel van de Pelican- en Tanager-constellaties.”
De missie komt aan het einde van een week waarin SpaceX een constellatie van Starlink-satellieten lanceerde en een missie voor het bevoorraden van vracht naar het internationale ruimtestation. Het komt ook een dag voordat het bedrijf nog twee satellieten gaat lanceren namens het in Luxemburg gevestigde satellietbedrijf SES.
De Transporter-9-missie vertrok in een helderblauwe hemel vanaf Space Launch Complex 4 East (SLC-4E). De booster van de eerste trap, staartnummer B1071, keerde terug naar Vandenberg voor de landing in Landing Zone 4 (LZ-4).
Dit was de twaalfde missie van de B1071 na het vliegen met Transporter-8, twee missies van het National Reconnaissance Office, NROL-87 en NROL-85, de Duitse radarbeeldsatelliet SARah-1, de Franse oceaanonderzoeksatelliet SWOT, evenals zes Starlink. Bezorgreizen.
Aardobservatie en technologiedemonstraties
Iets meer dan 54 minuten na de missie begon SpaceX met het inzetten van rideshare-payloads, te beginnen met een set van 11 payloads geleverd door het Duitse bedrijf Exolaunch.
De eerste was een van de drie satellieten van een Canadees bedrijf, BKGZat: GHGSat-C9 “Juba”. Het is, samen met GHGSat-C10 “Vanguard” en GHGSat-11 “Elliot” genoemd naar de kinderen van werknemers van het bedrijf, en is ontworpen om de uitstoot te monitoren. Het bedrijf beweert dat GHGSat-10 “de eerste commerciële CO2-monitoringlading ter wereld” zal worden.
Ook aan boord van de vlucht was Djibouti-1A, een satelliet die is ontworpen om “gegevens van het meteorologische station van het Djibouti Center for Studies and Research (CERD) naar het missiecontrolecentrum in Djibouti te verzenden en de nodige hulpmiddelen te bieden voor het volgen van het weer situatie.” Veranderingen in de watervoorraden door het verstrekken van realtime gegevens op landniveau”, aldus Al-Ashar Ruimte in Afrika.
De laatste lading die ongeveer anderhalf uur na de missie werd ingezet, was FalconSAT-X, een satelliet ontwikkeld door de US Air Force Academy. De luchtmacht beschrijft het FalconSAT-programma als “een academisch platform voor een reeks experimenten in de luchtvaartindustrie en het ministerie van Defensie.”
“Amateur-organisator. Wannabe-bierevangelist. Algemene webfan. Gecertificeerde internetninja. Fanatieke lezer.”
More Stories
De oude schildpadsoort ‘Turtwig’ werd ontdekt nadat het fossielenmysterie was opgelost
Een oplossing voor een van de grote mysteries van de kosmologie
Wetenschappers ontdekken een gigantische tropische watermassa midden in de Atlantische Oceaan