Singapore: In deze dure stad bedragen de kosten van het recht om een ​​auto te bezitten $76.000. Dit is exclusief de auto

CNN
—

Het bezitten van een auto in Singapore is een van de landen ter wereld Het duurste Landen, het is altijd een soort luxe geweest. Maar de kosten zijn nu gestegen naar recordhoogtes.

Een 10-jarig certificaat van gebruiksrecht – een licentie die mensen in de rijke stadstaat moeten kopen voordat ze zelfs maar een auto mogen kopen – kost nu minstens 76.000 dollar (104.000 dollar), meer dan vier keer zoveel als in 2020. volgens cijfers van de Land Transport Authority.

Dit houdt alleen het recht in om een ​​standaard A-klasse auto aan te schaffen, met een kleine tot middelgrote motor van 1.600 cc of minder.

Degenen die iets groters of opvallenders willen, zoals een SUV, zullen $ 106.630 (S $ 146.002) moeten betalen voor een klasse B-rijbewijs – een stijging van $ 102.900 (S $ 140.889).

Dan zijn er nog de kosten van de auto zelf waar je aan moet denken.

Het quotasysteem werd in 1990 ingevoerd om het verkeer en de uitstoot terug te dringen in een stadstaat met weinig ruimte, die 5,9 miljoen inwoners telt, maar beschikt over een indrukwekkend openbaar vervoersnetwerk.

Het heeft auto’s buiten het bereik van de gemiddelde burger in Singapore gebracht, waarbij het gemiddelde maandelijkse gezinsinkomen in 2022 volgens het ministerie van Statistiek $7.376 (S$10.099) bedraagt.

Ricky Goh, een plaatselijke autodealer, zei dat hij “bijna flauwviel” toen hij hoorde over de prijsverhoging. “De verkopen zijn al heel slecht geweest. En bovendien zal het nog erger worden voor het bedrijfsleven”, vertelde hij aan CNN.

Wong Hui Min, moeder van twee kinderen, zei dat ze misschien moet nadenken over haar afhankelijkheid van haar auto, ondanks dat ze deze vooral voor haar gezin gebruikt.

“Ik ren veel, stuur mijn kinderen van en naar school, en ook voor andere activiteiten zoals zwemlessen en lesgeven. Ik heb mijn auto nodig. Overal taxi’s nemen of gedeelde ritten maken is niet handig voor mij”, zei ze.

‘Het gemiddelde Singaporese gezin moet jaren sparen om een ​​auto te kopen om rond te komen,’ vervolgde Wong, en voegde eraan toe: ‘Ik weet niet of ik het me kan veroorloven om mijn auto op de lange termijn te behouden.’

Voor sommigen is deze aankondiging gewoon de zoveelste financiële klap.

De lokale bevolking die in Singapore woont, zegt al gerangschikt te zijn De duurste stad ter wereldzijn de afgelopen jaren ongewoon duur geworden als gevolg van aanhoudende inflatie, stijgende kosten voor sociale huisvesting en een vertragende economie.

Maar voorstanders van het quotasysteem zeggen dat het Singapore heeft geholpen het soort verkeersopstoppingen te besparen dat routinematig andere Zuidoost-Aziatische hoofdsteden zoals Bangkok, Jakarta en Hanoi belegert.

Degenen die de kosten van een certificaat van gebruiksrecht niet kunnen betalen, kunnen ook profiteren van het uitgebreide openbaarvervoersysteem van Singapore, zoals zij aangeven.

Als dat niet lukt, is er de mogelijkheid om een ​​motorfiets te kopen – vergunningen hiervoor kosten $ 7.930 (S $ 10.856).