Een luchtvaartgroep is van plan de Nederlandse regering aan te klagen wegens het verminderen van het aantal vluchten op de luchthaven Schiphol, tegen de inspanningen van de industrie om de vervuiling en het geluidsniveau te verminderen.
Vijf luchtvaartmaatschappijen en de International Civil Aviation Organization, een wereldwijde handelsorganisatie, hebben het plan vrijdag aangekondigd.
“Nederland verlamt zijn economie door verbindingen te vernietigen”, zegt Willie Walsh, directeur-generaal van IATA. Hij riep de regering op om met luchtvaartmaatschappijen samen te werken om “de doelstellingen voor geluidsreductie en emissiereductie te halen en tegelijkertijd de werkgelegenheid te herstellen”.
Hij zei dat de industrie altijd probeert vliegtuigen stiller te maken, “het geluidsniveau in de afgelopen tien jaar met 50 procent hebben verminderd”.
Ook KLM Group, Delta, Corendon, easyJet en Tui hebben het pak aangespannen.
Ze zeiden dat het “eenzijdige en plotselinge” besluit van de Nederlandse regering om de capaciteit van Schiphol terug te brengen van 500.000 naar 460.000 jaarlijkse vluchten “onbegrijpelijk” was.
De luchtvaartmaatschappij had al “enkele miljarden euro’s” verdiend. [of] Investeringen in het verminderen van de koolstofemissies”, zeiden ze, eraan toevoegend dat de regering geen “alternatieve werkbare oplossingen om geluidsreductie te bereiken” had overwogen.
Delta’s Executive Vice President Peter Carter zei: “We zijn sterk gekant tegen capaciteitsverminderingen op Schiphol Airport en zijn actief gericht op investeringen in ons vlootvernieuwings- en moderniseringsprogramma als de meest effectieve manier om geluidsoverlast en milieuproblemen te verminderen.”
De KLM Groep, die KLM, KLM Cityhopper, Martinair en Transavia omvat, is goed voor bijna 60 procent van het verkeer op Schiphol en verwerkt in 2022 meer dan 52 miljoen passagiers.
Luchthavenexploitant Royal Schiphol Group, grotendeels in handen van de Nederlandse overheid, maakte het besluit vorige maand bekend.
De Nederlandse regering zei: “Aangezien we momenteel worden geconfronteerd met mogelijke gerechtelijke procedures, kunnen we op dit moment niet reageren op de argumenten die KLM en andere partijen delen.”
Het zei echter dat de langdurige praktijk van het niet handhaven van geluids- en vervuilingslimieten zou moeten eindigen vanwege de wettelijke rechten van mensen die in de buurt van de luchthaven wonen.
De limiet van 460.000 wordt naar verwachting begin november van dit jaar van kracht en wordt in november 2024 teruggebracht tot 440.000.
“Tv-expert. Schrijver. Extreme gamer. Subtiel charmante webspecialist. Student. Kwaadaardige koffieliefhebber.”
More Stories
Doorbetalen bij ziekte in Nederland: meer uitkeringen voor werknemers die gedeeltelijk weer aan het werk gaan? | kleintje
India en Nederland gaan de samenwerking in de sectoren water, landbouw en gezondheidszorg vergroten
Pilot waterstofverwarming in Nederland krijgt na een jaar uitstel groen licht