Het wetsvoorstel van het congres is bedoeld om krappe vliegomstandigheden aan te pakken

• De ontevredenheid van passagiers over krappe vliegtuigstoelen neemt toe naarmate vliegtuigen meer stoelen inpakken.
• De EVAC-wet, gesponsord door adviseurs Baldwin en Duckworth, heeft tot doel vliegtuigen toegankelijker en veiliger te maken.
• Het wetsvoorstel spoort de FAA aan om rekening te houden met factoren zoals handicap of leeftijd bij het schrijven van evacuatierichtlijnen.

Het is geen geheim dat de meeste mensen die vliegen een hekel hebben aan hun stoelen, die klein en benauwd zijn. Maar in een vliegtuig zitten is niet alleen ongemakkelijk, het kan voor sommigen ook onveilig zijn. Een nieuw wetsvoorstel dat door het Congres is aangenomen, heeft tot doel de veiligheid van vliegtuigen aan te pakken voor mensen met een handicap of andere beperkingen die evacuatie kunnen bemoeilijken.

Nu de reistarieven gestaag terugkeren naar het niveau van voor de pandemie, haasten luchtvaartmaatschappijen zich om verloren winsten op te halen en meer mensen aan boord te krijgen, zelfs op zoek naar modellen die dat suggereren.Dubbeldeks vliegtuigstoelen – veel om Ontevredenheid over busreizen.

Dat blijkt uit een nieuw rapport van De Wall Street JournalIn 2022 vraagt ​​de FAA de publieke opinie over de vraag of de grootte van de stoelen in vliegtuigen al dan niet veiligheidsproblemen veroorzaakt – en aan meer dan 26.000 publieke commentatoren doen ze dat ook.

“Ik denk dat veel van het gedrag van vliegtuigpassagiers in ieder geval gedeeltelijk te wijten is aan overbevolking in vliegtuigen. En wanneer mensen zo druk zijn dat ze niet comfortabel kunnen bewegen zonder tegen iemand anders aan te botsen of iemand anders te storen, worden ze gespannen en boos,” een commentator schreef aan het management Federal Aviation. “Ik ben oud en kan niet meer reizen tenzij ik extra betaal voor extra stoelruimte. Niemand houdt van deze situatie, behalve aandeelhouders van luchtvaartmaatschappijen.”

Andere bijdragen vestigden de aandacht op de mogelijkheid van heup- of knieblessures door het gebrek aan ruimte tussen de stoelen. Lengte en gewicht worden ook door velen genoemd als factoren die vliegen ongemakkelijk maken.

Ik ben 6’5 “320 lbs. Man… na de meeste vluchten die ik neem, hebben mijn knieën veel pijn’, luidt een andere inzending. Omdat hij een enorm persoon was, was het moeilijk om door de cabine te bewegen. In een noodgeval zou het erg moeilijk voor me zijn om uit mijn stoel te manoeuvreren en uit de weg te gaan totdat mijn medepassagiers in veiligheid zijn gebracht.”

Nu probeert het Congres mogelijke veiligheidsrisico’s aan te pakken met de Emergency Aircraft Cabin Evacuation Act of de EVAC Act.

In mei hebben de Amerikaanse senatoren Tammy Baldwin en Tammy Duckworth het wetsvoorstel, dat aanvankelijk in december 2022 was ingevoerd, opnieuw ingevoerd. geëvacueerd in geval van nood.”, waarin het bureau werd verzocht de evacuatiecriteria bij te werken om onder meer rekening te houden met passagiers met een handicap, van verschillende lengtes en gewichten, en de grootte en configuratie van de vliegtuigstoel.

Volgens de huidige FAA-normen moeten passagiers in geval van nood een vliegtuig binnen 90 seconden kunnen verlaten, maar de auteurs van het wetsvoorstel zeggen dat alle geteste mensen voor deze richtlijn allemaal volwassenen onder de 60 jaar waren. In kleine groepen in plaats van te overwegen, kunnen sommige vliegtuigen meer dan 200 passagiers vervoeren.

De FAA moet mogelijke complicaties die worden veroorzaakt door mensen die proberen te evacueren met handbagage nog onderzoeken, hoewel de National Transportation Safety Board. voorstel om dat te doenvolgens het wetsvoorstel.

Naast het aanpakken van dergelijke problemen, hebben luchtvaartmaatschappijen ook onder druk gestaan, zoals Hoge kosten voor het behouden van pilotenDat blijkt uit een rapport van Reuters.

De grootte van vliegtuigstoelen is al lang een controversieel probleem, met online “reiszwendel” die beweert passagiers te helpen meer ruimte voor zichzelf in vliegtuigen te krijgen, zoals het reserveren van respectievelijk gangpad- en raamstoelen in de hoop dat geen enkele passagier de middelste stoel zal bezetten en zet de armleuningen in het gangpad omhoog Onderzoek de afmetingen van de stoelen van luchtvaartmaatschappijen voordat u boekt.

In maart veroorzaakte een TikTok-gebruiker controverse toen hij suggereerde “Eerste klas slechtDe truc: laat passagiers een hele rij terugbetaalbare stoelen boeken en annuleer vervolgens tickets vlak voor het instappen om op een rij met hen te zitten.

Vertegenwoordigers van Baldwin, Duckworth en de FAA reageerden niet onmiddellijk op het verzoek van Insider om commentaar, dat buiten de normale kantooruren werd verzonden.