Emirates tekent 90 777X-vliegtuigen voor de start van de Dubai Airshow

DUBAI (Reuters) – Luchtvaartmaatschappijen uit het Midden-Oosten zullen naar verwachting voor tientallen miljarden dollars aan langeafstandsvliegtuigen bestellen wanneer de Dubai Air Show maandag van start gaat, terwijl Emirates haar vertrouwen in de uitgestelde Boeing 777X hernieuwt nu deze te maken krijgt met nieuwe concurrentie van rivalen. Zoals Turkish Airlines.

Gastluchtvaartmaatschappij Emirates en zusterluchtvaartmaatschappij Flydubai zullen naar verwachting vroeg hun stempel drukken op ’s werelds op een na grootste luchtvaartevenement, ondanks zorgen over de achteruitgang in de economisch belangrijke reissector als gevolg van de oorlog in Gaza, aldus bronnen uit de luchtvaartindustrie.

Dit omvat een nieuwe bestelling voor 90 Boeing 777X-jets, zeiden ze, als impuls voor een programma dat geplaagd wordt door aanhoudende onzekerheid over de planning voor ’s werelds grootste tweemotorige vliegtuig, dat momenteel na een vertraging van vijf jaar in 2025 wordt verwacht.

Een dergelijke deal zou tegen catalogusprijzen waarschijnlijk ongeveer 40 miljard dollar waard zijn, afhankelijk van het gekozen submodel.

Emirates en Boeing weigerden commentaar te geven.

Mensen die bekend zijn met het sleutelprogramma zeiden dat de risico’s voor verdere vertragingen toenemen nu Boeing eerst de impact van strengere certificeringsregels op andere projecten peilt. Boeing zei vrijdag dat er geen wijziging was aangebracht in het vluchtschema.

Emirates is ’s werelds grootste gebruiker van widebody-vliegtuigen, waaronder de gigantische Airbus A380 en de huidige generatie Boeing 777. Emirates heeft publiekelijk gezegd dat het meer bestellingen overweegt voor de verbeterde 777X, evenals voor de kleinere Airbus A350 en Boeing 787.

Van deze toestellen zal de 787 waarschijnlijk niet direct worden aangeboden.

Een parallelle order van Emirates Airlines voor concurrerende Airbus A350-vliegtuigen lijkt te zijn opgeschort, omdat de onderhandelingen op het laatste moment zich concentreerden op de voorwaarden van een motordeal met Rolls-Royce, aldus bronnen uit de luchtvaartindustrie. Geen van de bedrijven wilde commentaar geven.

Flydubai maakt gebruik van Boeing 737 MAX-vliegtuigen voor de middellange afstand en zal naar verwachting maandag meer vliegtuigen bestellen, aldus bronnen. De luchtvaartmaatschappij reageerde niet onmiddellijk op een verzoek om commentaar.

Ambtenaren uit de sector schatten dat luchtvaartmaatschappijen over de hele wereld achter de schermen onderhandelen over de aankoop van ongeveer 700 tot 800 nieuwe vliegtuigen, waaronder 200 tot 300 van de grootste ter wereld, terwijl ze plannen voor vlootvervanging inhalen die tijdens de pandemie op de plank lagen.

Hoeveel van deze biedingen op tijd vóór de show, die van 13 tot 17 november zal plaatsvinden, werkelijkheid zullen worden, hangt af van de stand van de onderhandelingen en de concurrentie om de spotlights, aangezien Golfgroepen te maken krijgen met een steeds groter wordende cirkel van concurrentie.

Turkish Airlines (THYAO.IS) kwam zaterdag op de agenda van de show nadat het staatspersbureau Anadolu had aangekondigd dat het in gesprek was om tot 355 Airbus-vliegtuigen te kopen.

Na verdere gesprekken zeiden bronnen uit de sector dat de luchtvaartmaatschappij maandag op zijn minst een deel van de deal kan aankondigen.

Er wordt gezegd dat er gesprekken zijn over in totaal 600 vliegtuigen, die waarschijnlijk verdeeld zouden worden tussen Airbus en Boeing.

Eén bron in het Midden-Oosten beschreef de mogelijkheid van een Turks verzoek als een ‘gewaagde zet’, waardoor de concurrentie op het evenement toenam.

Andere bronnen zeiden echter dat speculaties over een grote order uit Dubai voor vliegtuigen met een smalle romp van de nieuwste speler in de regio, Riyadh Airline uit Saoedi-Arabië, al in Dubai voorbarig waren.

De luchtvaartmaatschappij, die zinspeelde op een beslissing in de komende weken, weigerde commentaar te geven.

Dubai, de grootmacht op het gebied van de luchtvaart, organiseert de tweejaarlijkse Aviation Pageant tegen de achtergrond van de oorlog tussen Israël en Hamas in Gaza, die heeft geleid tot een grotere vraag naar wapens en de sluiting van het luchtruim, waardoor vluchten voor sommige luchtvaartmaatschappijen langer en duurder zijn geworden.

Reisanalysebureau ForwardKeys zei vrijdag dat het aantal vluchtboekingen sinds 7 oktober wereldwijd is gedaald.

Ze zei dat boekingen naar het Midden-Oosten met 26% zijn afgenomen.

“Er is voldoende statistisch bewijs, althans op de korte termijn, om aan te tonen dat er een aanzienlijke daling van de kaartverkoop in de regio heeft plaatsgevonden”, zegt Daniel Silk, directeur van het in Kaapstad gevestigde politieke adviesbureau Futures.

Analisten zeiden dat de oorlog in Gaza waarschijnlijk de vraag naar wapens zal stimuleren, bovenop de toename die het land de afgelopen achttien maanden heeft gezien toen de Verenigde Staten en hun bondgenoten Oekraïne herbewapenden tegen Rusland. Er wordt echter verwacht dat er tijdens de show een aantal grote wapendeals zullen plaatsvinden.

Onze normen: Vertrouwensprincipes van Thomson Reuters.