Deze handgemaakte klassieke Mini WRX is een skelter met middenmotor en achterwielaandrijving

Hierdoor ziet het er een beetje rauw uit, maar Steve’s WRX-aangedreven machine is allesbehalve rauw. Hij begon met een Mini van botten en stripte die uit tot zijn kale metalen frame. Vervolgens werkte hij de afmetingen uit om te kijken of de boxermotor met turbocompressor uit de WRX zou passen. Om ervoor te zorgen dat het goed, veilig en legaal gebeurde, overlegde hij tijdens de bouw met een ingenieur en dat loonde.

Toen hij eenmaal besefte dat ze geschikt waren en de ingenieur zijn plannen bevestigde, begon hij met het uitsnijden van de vloer achter de stoelen en het bouwen van een op maat gemaakt kokerframe om de motor te ondersteunen en de constructie te verstevigen. De motor en transmissie passen zonder enige andere aanpassingen aan de carrosserie of wielbasis van de Mini, dus hij heeft dezelfde voetafdruk als het origineel. Ironisch genoeg is het gemakkelijker om aan de motor te werken in Mini dan in Subaru. Er is niet alleen meer vrije ruimte, maar je hebt ook van beide kanten toegang tot de motor, via de achterklep of de binnenste firewall.

De motor is bijna volledig standaard, dus hij levert ongeveer 255 pk en 295 pond-voet koppel, maar in een auto die amper meer dan 2.000 pond weegt, is dat meer dan genoeg. De enige wijziging aan de motor is een bijgewerkte intercooler boven het hoofd met luchtinlaten in de achterste zijruiten.

Een van de koelere aspecten van de constructie is het schuifdak. Klassieke Mini’s waren in de jaren zestig niet uitgerust met zonnedaken, dus koopt Steve een dak van een gesloopte R56 Mini uit het BMW-tijdperk. Vervolgens sneed hij het schuifdak uit en laste het op het klassieke Mini-dak. Het ziet er niet alleen glad uit, het werkt ook perfect.

Het is onmogelijk om in woorden recht te doen aan Steve’s werk. Als je de video bekijkt van volle boostJe kunt zien hoe goed het is gebouwd. Aan de buitenkant ziet het eruit als een licht gewijzigde paarse Mini uit de jaren 60, maar de enige kleine stukjes aan de auto zijn de originele carrosserie en ruitenwissermotor. Al het andere dat Steve in zijn garage thuis heeft gebouwd, moet een van de coolste klassieke Mini’s met een motor verwisseld op de weg zijn.