Boeing kondigt een verlies van $355 miljoen aan als gevolg van de deurexplosiecrisis

Leidinggevenden zeiden dat de financiële verliezen een bredere vertraging van de productie weerspiegelen naarmate het bedrijf de manier verandert waarop het vliegtuigen bouwt.

“Op de korte termijn bevinden we ons inderdaad in een moeilijk moment”, zei Boeing-CEO Dave Calhoun in een kranteninterview. brief Voor werknemers. “Gereduceerde leveringen kunnen lastig zijn voor onze klanten en onze financiën, maar veiligheid en kwaliteit moeten en zullen boven alles gaan.

Het is het zevende kwartaalverlies op rij voor de belaagde vliegtuigbouwer.

De explosie van een vliegtuig van Alaska Airlines op 5 januari heeft geleid tot een bredere afrekening voor Boeing, dat nog maar vijf jaar geleden te maken kreeg met het wereldwijd aan de grond houden van zijn iconische 737 MAX-vliegtuig vanwege vluchtcontroleproblemen die verband hielden met twee dodelijke vliegtuigcrashes.

De afgelopen maanden heeft de FAA herhaaldelijk hiaten in de productiekwaliteit van Boeing ontdekt. De president van de commerciële luchtvaartmaatschappij van Boeing, Stan Diehl, heeft zijn functie neergelegd. Calhoun is van plan tegen het einde van het jaar te vertrekken.

Federale toezichthouders hebben het bedrijf verboden de productie te verhogen en hebben de productie van de 737 MAX vertraagd om aan de kwaliteitscontrole te werken. Als gevolg hiervan leverde Boeing minder voltooide vliegtuigen af: 83 in het eerste kwartaal, een daling van 36 procent op jaarbasis.

Calhoun waarschuwde werknemers dat de productie verder zou vertragen naarmate het bedrijf aan kwaliteitscontrole werkte.

“We gebruiken deze periode, hoe moeilijk deze ook mag zijn, om het systeem opzettelijk te vertragen, de toeleveringsketen te stabiliseren, onze fabrieksactiviteiten te versterken en Boeing te positioneren om de voorspelbaarheid en kwaliteit te leveren waar onze langetermijnklanten om vragen”, zei Calhoun in een persbericht. stelling. de boodschap.

Boeing verwacht dat de productie in de tweede helft van het jaar weer ‘normaal’ zal zijn, zei Calhoun woensdag tegen CNBC. Uiteindelijk verwacht Boeing nog steeds dat het de cashflowdoelstellingen op lange termijn zal halen die het vóór de huidige golf van problemen had, zei hij.

De productieproblemen van Boeing breidden zich uit tot de luchtvaartsector. United Airlines meldde dat de noodlanding van een Max 9 het bedrijf in het eerste kwartaal $ 200 miljoen heeft gekost. Southwest zei dat het minder leveringen van Boeing-vliegtuigen heeft ontvangen dan verwacht, waardoor het mogelijk het aantal stoelen dat het aanbiedt moet verminderen en zijn uitgaven moet heroverwegen.