Autoprijzen lijken nu een van de slechtste tijden om te kopen

(CNN) Het was echter niet zo moeilijk om in de Verenigde Staten een nieuwe of gebruikte auto te kopen als nu Verbeter leveringsproblemen En De inflatie begint zich te stabiliseren.

Autotransactieprijzen – de prijs die u uiteindelijk betaalt na dealerkortingen of winstmarges – zijn sinds 2020 hoger en sneller gestegen dan op enig ander moment in meer dan 35 jaar, volgens recente gegevens van het Bureau of Labor Statistics.

Consumentenprijsindices voor zowel nieuwe als gebruikte auto’s – de gemiddelde veranderingen in de transactieprijs van een voertuig in de loop van de tijd – zijn veel hoger dan vier jaar geleden in 2019.

Er is een zilveren voering. BLS-gegevens tonen aan dat de inflatie van gebruikte auto’s sinds december 2022 net zo dramatisch is vertraagd als in de maanden daarvoor. Maar gebruikte auto’s hebben nog een lange weg te gaan voordat de verkoopprijzen van 2019 naderen en de prijzen van nieuwe auto’s zijn nog niet vertraagd.

Volgens gegevens van de automobielwebsite Edmunds.com is de gemiddelde transactieprijs voor een nieuwe auto de afgelopen vijf jaar met bijna $ 12.000 gestegen. Voor gebruikte auto’s is de gemiddelde transactieprijs nog steeds ongeveer $ 9.000 hoger dan in februari 2018.

“[Prices are] zei Evan Drury, Director of Insights bij Edmunds.com. “Als je terugkijkt, of als je ooit eerder in je leven een transactie hebt gehad, zijn al die cijfers slecht.”

Autokopers hebben sinds de jaren zeventig en tachtig dergelijke pieken niet meer gezien. Wat 2020 uniek maakt, is hoeveel autoprijzen in korte tijd zijn gestegen. Tijdens de slechtste 12 maanden van de pandemie op de markt voor gebruikte auto’s steeg de index met 45%. Er is geen periode van 12 maanden geweest sinds de BLS in 1947 begon met het bijhouden van records, toen de prijzen van gebruikte auto’s meer waren opgeblazen.

Recente prijstrends zijn vergelijkbaar in alle regio’s van de Verenigde Staten, hoewel de startprijzen in sommige regio’s hoger kunnen zijn dan in andere. Drury zei dat voorkeuren voor duurdere auto’s in sommige regio’s deze regionale verschillen veroorzaken.

Er is zo’n grote markt voor pick-ups en SUV’s in het Zuiden, zei hij, dat uit BLS-gegevens blijkt dat de transactieprijzen voor nieuwe auto’s het meest zijn gestegen sinds 1987.

Volgens Edmunds.com was de gemiddelde prijs voor een grote pick-up in het hele land $ 62.430 in 2022. De gemiddelde prijs voor een middelgroot voertuig was slechts $ 31.381.

De weg naar betaalbare prijzen voor nieuwe en gebruikte auto’s zit nog vol kuilen.

De smaak van de consument verschoof naar grotere, duurdere pick-ups en SUV’s. Kopers van nieuwe auto’s opties laden, vergeleken met de meer uitgeklede modellen van een paar jaar geleden. Beide trends verhogen de prijzen en creëren ook een stimulans voor autofabrikanten om ritten tegen een hogere prijs te produceren. De gebruikte markt wordt nog steeds beïnvloed door de daling van de verhuuractiviteiten en autoverhuurbedrijven concurreren om hetzelfde met consumenten Het beperkte aanbod is voor voertuigen van drie tot vijf jaar oud.

“We hebben een aantal dingen die de Amerikaanse markt echt tegenhouden”, zei Drury. “Die zie ik niet snel verdwijnen.”