22% van de nieuwe autoverkopen in Nederland is elektrisch!

Tegen de achtergrond van een aanhoudend dalende algemene automarkt, een daling van 18% op jaarbasis (op jaarbasis) in juli, blijft de Nederlandse markt voor plug-in voertuigen (PEV) groeien, zij het met slechts 1% vorige maand. Dit is grotendeels te danken aan puur elektrisch rijden (22% van alle nieuwe autoverkopen), dat vorige maand met 13% op jaarbasis groeide. Plug-in hybrides (PHEV’s) daalden aanzienlijk, 19% op jaarbasis, tot slechts 2.007 eenheden, wat betekent dat Nederland op dit punt zou kunnen zijn. De ultieme PHEV. …

Over het algemeen was het YTD-marktaandeel voor plug-in-voertuigen stabiel op 31%, maar pure elektriciteit won 1 procentpunt (naar een aandeel van 20%) terwijl plug-inhybrides 1 punt verloren (tot 11%). Dit benadrukt de voortdurende verschuiving in de markt naar BEV’s. Ze waren in juli goed voor 70% van de verkoop van plug-ins, vergeleken met een gemiddelde van 62% in 2022.

De Skoda Enjac won de bestsellerrace van juli en bereikte vorige maand 539 inschrijvingen. Het eindigde de maand op #7 in de algemene automarkt.

Kijkend naar de rest van het podium, hebben we de sportieve Kia EV6 op de tweede plaats, met 366 inschrijvingen, een nieuwjaarsbeste, terwijl de Citroën e-C4 EV de 3e plaats inneemt met 312 inschrijvingen.

De neef van de Hyundai EV6, de Ioniq 5, is de beste presteerder van het jaar, met 262 inzendingen. Het piekte op nummer 4 op de kaart.

De beste resultaten van het jaar waren echter niet exclusief voor Hyundai-Kia. De Audi e-tron verraste velen met 186 registraties in juli.

In de tweede helft van de tafel, op #12, moeten we de Renault Megane EV hatchback onder de aandacht brengen. Het eerste deel in Nederland ontving deze maand 156 registraties.

Ook het vermelden waard, de stijlvolle Opel Mokka EV-crossover verscheen op #14, net achter zijn Opel Corsa EV hatchback-broertje. Dat betekent dat er twee Opels in de top 20 stonden.

Buiten de top 20, laten we zeggen dat we in het vakantieseizoen zijn, niet veel te zeggen. Uitzonderingen zijn de Ford Mustang Mach-E (84 registraties) en Tesla’s Model Y (94 registraties), de beste eerste maand van het kwartaal tot nu toe. We kunnen in september zeker een recordmaand verwachten voor de middelgrote Tesla.

Kijkend naar de 2022-ranglijst, heeft de Skoda Eniac een waardevol voordeel ten opzichte van de nummer twee Link & Co 01 PHEV, en is hij de duidelijke favoriet voor de bestsellertitel van dit jaar.

Op nummer 3 heeft de Peugeot e-208 zijn bereik voor de Chinese cross-over verkleind, dus we konden zien dat de stijlvolle hatchback hem inhaalde en binnenkort de nieuwe #2 zou worden.

De Kia EV6 schuift één plek op naar #6 en zal binnenkort zijn stalgenoot, de Kia Niro EV, inhalen, aangezien de laatste nu een generatiewisseling ondergaat.

Op #8 staat nu de Citroën e-C4 EV, die zijn neefje Fiat 500e overtreft. De opvallende hatchback-die-denkt-dat het een cross-over is, bevindt zich nog steeds in de ramp-up-modus, dus misschien zien we hem in de nabije toekomst nog een tandje hoger klimmen. Nog steeds in Stellantis, ging de Peugeot e-2008 EV een tandje hoger en kwam binnen op #10. vier Stellandis-modellen staan ​​in de top 10.

Maar het is in de tweede helft van de kaart dat we de ascendant van de maand vinden.

De Volkswagen ID.4 gaat drie posities omhoog naar #11, wat niet slecht is, maar zoals we hierboven zagen, is de Audi Q4 e-tron #7 en staat de Skoda Enyaq aan de leiding… Dus de Volkswagen crossover MEB-gebaseerde crossover is 3e best verkochte – in een race met drie modellen. En van de drie wordt verwacht dat de ID.4 de duidelijke bestseller is.

De Een rollend kunstwerk De Hyundai Ioniq 5 steeg drie plaatsen naar #16, terwijl Volvo’s XC40 EV een goede maand had en drie plaatsen steeg naar #17. De XC40 EV gaf de verkoop van Volvo deze keer een broodnodige boost BEV is een opkomend tij.

Eindelijk, welkom bij de sportieve Cubra geboren op #19. Het werd ingediend ten koste van zijn theorie baasVolkswagen-ID.3. Volkswagen zonk opnieuw in zijn schaduw Partners.

In de ranglijst van fabrikanten, PHEV-zwaar Volvo (9,6%) wordt geklopt en houdt de leiding vast. verzette zich ertegen BEV overname, maar daarachter staat een nieuwe nummer twee, Kia (9,1%, een stijging van 8,9%). Kia verslaat BMW (9%) om de zilveren medaille te pakken (voorlopig). Kan de Corrier snel Zweden bereiken en het goud mee naar huis nemen?

Ondertussen staat een stabiele Peugeot (7,6%) comfortabel op de #4-plek, terwijl #5 Skoda (6,6%, een stijging van 6,3%) nog steeds op een armlengte afstand staat.

Qua OEM’s loopt de Volkswagen Groep (19,9%) voorop, maar het Duitse autoconcern moet er nu achteraan kijken. Stijgende Stellandis (18,3%, van 18,1%) zou in de tweede helft van het jaar voor problemen kunnen zorgen voor de Duitse groep.

Omgekeerd zag Geely-Volvo zijn aandeel dalen van 16,3% naar 15,9% als gevolg van een tragere maand voor Polestar en Link & Co. Vermoedelijk met PHEV’s Uit de mode Als er voor de rest van 2022 geen significante BEV-lanceringen zijn, kun je je afvragen hoe ver het bedrijf zal gaan.

#4 Hyundai-Kia (13,2%, een stijging van 12,7%) op de 4e plaats, wachtend om te zien hoe groot Geely-Volvo’s zullen worden Uit de gratie vallen zal zijn

Ten slotte, op de 5e plaats, hebben we BMW Group laten vallen (10,9%, minder dan 11,2%). Toch is het een veilige afstand van zijn aartsrivaal Mercedes-Benz Group, aangezien beide groepen nu last hebben van een verschuiving naar meer BEV-zware line-ups.

Waardeer je de originaliteit en cleantech-nieuwsverslaggeving van CleanTechnica? Zie het als CleanTechnica lid, supporter, technicus of ambassadeur – of een patron Patreon.

Het cleantech-verhaal niet missen? Aanmelden Dagelijkse nieuwsupdates van CleanTechnica In e-mail. Of volg ons op Google Nieuws!

Heb je een tip voor CleanTechnica, adverteren of een gast aanbevelen voor onze CleanTech Talk podcast? Neem hier contact met ons op.