Tesla-verkopen vertragen door schommelingen in de productie van pandemie

Tesla zei zaterdag dat de autoleveringen van april tot juni met 18 procent zijn gedaald ten opzichte van het eerste kwartaal van het jaar, een zeldzame vertraging voor het bedrijf als gevolg van productieproblemen in China.

Tesla verkoopt meer elektrische auto’s dan enig ander bedrijf, en tot voor kort breidde het zich snel uit in China, Europa en de Verenigde Staten, omdat de prijs van benzine de aantrekkingskracht van batterijvermogen toenam. Andere autofabrikanten zijn jaloers op het groeipercentage van Tesla.

Tesla Ruim 254.000 voertuigen afgeleverd in het kwartaal versus 310.000 in het eerste kwartaal. Het was de eerste driemaandelijkse daling van de leveringen sinds het begin van 2020, toen het begin van de pandemie de autoverkoop wereldwijd deed dalen.

De verkoop van Tesla zou hoger zijn geweest als de sluitingen en problemen met de toeleveringsketen, in verband met de pandemie, de activiteiten in de fabriek van het bedrijf in Shanghai niet hebben belemmerd. China heeft ’s werelds grootste automarkt en is goed voor ongeveer 40 procent van Tesla’s verkoop.

De productie in China was een “absolute ramp in april en mei”, zeiden Daniel Ives en John Katsingris, analisten bij Wedbush Securities, vorige week in een notitie aan beleggers.

Tesla heeft aangegeven dat het productieproblemen heeft overwonnen en zegt dat het in juni meer auto’s heeft gebouwd dan ooit in zijn geschiedenis.

Tesla heeft meer eisen dan het kan voldoen, maar de vraag zou kunnen vertragen als de wereldeconomie te maken krijgt met verkeersdrempels. Tesla CEO Elon Musk waarschuwde in een interview met Bloomberg Nieuws In juni was een recessie “op een bepaald moment onvermijdelijk” en “waarschijnlijk” binnenkort. Hij vertelde de werknemers dat het bedrijf het zou doen snijd 10 procent van zijn betaalde arbeidskrachten.

Het lijkt onwaarschijnlijk dat Tesla zijn groei zal evenaren in vergelijking met vorig jaar, toen de leveringen met 90 procent stegen tot 940.000 voertuigen. Analisten van Wedbush zeiden dat een stijging van 50 procent voor 2022 realistischer is.

Het blijft een “indrukwekkende prestatie”, aangezien China “in wezen twee maanden op slot zit”, zeiden ze zaterdag in een notitie.

De tragere groei is een van de factoren die beleggers ertoe hebben gebracht dit te doen Herwaardering van Tesla’s kansen om de auto-industrie te domineren. Tesla-aandelen zijn met meer dan 40 procent gedaald ten opzichte van hun piek in november, ook al kiezen steeds meer kopers voor elektrische auto’s vanwege hun hogere energie-efficiëntie.

Afhankelijk van de lokale nutstarieven zijn de kosten van het gebruik van een elektrisch voertuig veel lager dan de kosten van het gebruik van een voertuig op fossiele brandstof. Een standaardbereik Tesla Model 3 haalt het equivalent van 142 mijl per gallon en kost $ 450 per jaar voor brandstof, volgens de Environmental Protection Agency. Ter vergelijking: een Honda Accord met een benzinemotor levert 33 mpg en kost $ 2.200 per jaar aan brandstof.