GM en Stellantis voeren intensieve vakbondsgesprekken om tot een nieuw contract te komen, en er zijn nog geen deals

27 oktober (Reuters) – De gesprekken tussen Chrysler-moederbedrijf Stellantis (STLAM.MI) en United Auto Workers gingen vrijdagmiddag laat door terwijl ze intensieve onderhandelingen voerden om te proberen tot een arbeidsovereenkomst te komen om een ​​einde te maken aan de zes weken durende staking. Terwijl er meer gesprekken worden verwacht met General Motors (GM.N).

Ford Motor (FN) was woensdag de eerste van Detroit’s Big Three-autofabrikanten die onderhandelde over een overeenkomst om stakingen te schikken waar 45.000 Detroit Three-autowerknemers zich sinds half september bij hebben aangesloten. De deal zal waarschijnlijk een patroon vormen voor nieuwe UAW-contracten met GM en Stellantis.

Zowel GM als Stellantis kwamen, zoals verwacht, overeen om Ford te evenaren op belangrijke economische voorwaarden, waaronder een loonsverhoging van 25%, maar enkele laatste kritieke kwesties, waaronder de inzet van uitzendkrachten, bleven een belangrijk twistpunt, aldus de bronnen. Er was geen schikking vanaf 17.00 uur EST, aldus bronnen.

De gesprekken met GM en Stellantis die donderdag begonnen, duurden tot in de vroege uren van vrijdag voordat ze werden uitgesteld en later op vrijdag werden hervat.

GM CEO Mary Barra en UAW-president Sean Fine namen donderdag deel aan de gesprekken, terwijl Fine vrijdagmiddag in het Stellantis-kantoor in een buitenwijk van Detroit was voor de gesprekken.

GM-aandelen sloten 4,6% lager op $27,22. De aandelen van Stellantis sloten 2,4% lager op $18,04 in New York.

De overeenkomst van Ford, die nog moet worden geratificeerd door de vakbondsleden, omvat een loonsverhoging van 25% over de looptijd van het contract van vier en een half jaar, hogere pensioenbijdragen en de afschaffing van de lage lonen voor werknemers uit het bedrijfsleven. Bepaalde onderdelenactiviteiten bij Ford.

Het verkort ook de tijd die nodig is om het hoogste loon te verdienen tot drie jaar in plaats van acht, en de UAW verkrijgt het recht om te staken vanwege fabriekssluitingen.

De deal komt neer op een totale loonsverhoging van meer dan 33% als rekening wordt gehouden met verergeringsmechanismen en de kosten van levensonderhoud, aldus de UAW.

De staking kostte de autofabrikant 1,3 miljard dollar aan winst en 80.000 voertuigen, zei John Lawler, financieel directeur van Ford, donderdag.

Onze normen: Vertrouwensprincipes van Thomson Reuters.