GM Cruise heeft na de botsingen zijn robotaxi-vloot in San Francisco met 50% ingekrompen

CNN
—

De autoriteiten van Californië hebben General Motors gevraagd om “onmiddellijk” een aantal van zijn robottaxi’s van de weg te halen nadat de zelfrijdende voertuigen vorige week betrokken waren bij twee ongelukken – één met een actieve brandweerwagen – in San Francisco.

Het California Department of Motor Vehicles bevestigde tegenover CNN dat het “recente incidenten met cruisevoertuigen in San Francisco” onderzoekt.

“DMV staat in contact met Cruise en wetshandhavingsfunctionarissen om de feiten vast te stellen en heeft Cruise verzocht onmiddellijk haar actieve vloot van operationele voertuigen met 50% te verminderen totdat het onderzoek is afgerond en Cruise passende corrigerende maatregelen neemt om de verkeersveiligheid te verbeteren”, aldus het bedrijf. in een verklaring.

Dat betekent dat Cruise, een zelfrijdende dochteronderneming van General Motors, volgens het ministerie overdag niet meer dan 50 zelfrijdende auto’s en 150 ’s nachts mag exploiteren.

Het California Department of Motor Vehicles zei dat Cruz instemde met het verzoek, en een woordvoerder van Cruz vertelde CNN dat het bedrijf ook het ongeval met de brandweerwagen onderzoekt.

De incidenten vinden plaats minder dan twee weken nadat de Californische toezichthouders officieel toestemming hadden gegeven groen licht voor Cruise en concurrent Waymo om op elk moment van de dag robottaxiritten door San Francisco in rekening te brengen. Voorafgaand aan de goedkeuring mocht Cruise alleen ’s nachts van 22.00 uur tot 06.00 uur ritten van zelfrijdende auto’s aanbieden, wanneer er minder voetgangers of verkeer zouden zijn dat de zelfrijdende autosoftware zou kunnen overweldigen.

De twee botsingen, die donderdag plaatsvonden, onthullen de potentiële gevaren van zelfrijdende technologie.

in blogpostDe algemeen directeur van Cruise in San Francisco zei dat het ongeval met de brandweerauto plaatsvond toen een hulpverleningsvoertuig dat op weg leek te zijn naar de noodlocatie bij een rood licht een tegemoetkomende rijstrook opreed. In de blogpost staat dat de zelfrijdende auto van Cruise het gevaar identificeerde, maar ‘uiteindelijk niet in staat was een botsing te voorkomen’.

Dit incident leidde ertoe dat een van de passagiers per ambulance naar het ziekenhuis werd overgebracht vanwege ogenschijnlijk lichte verwondingen, aldus het bedrijf.

Cruz vertelde CNN dat het andere incident donderdag plaatsvond toen een andere auto “met hoge snelheid” door rood reed.

“De AV detecteerde de auto en remde, maar de andere auto maakte contact met ons voertuig. Er zaten geen inzittenden in ons voertuig en de bestuurder van het andere voertuig werd ter plaatse behandeld en vrijgelaten”, vertelde Cruise-woordvoerster Hannah Lindo aan CNN.

Het is niet duidelijk of de twee ongevallen vermeden hadden kunnen worden als er een menselijke bestuurder was geweest in plaats van een autonoom voertuig (AV), maar de ongevallen waren vorige week niet de enige ongevallen waarbij cruisevoertuigen zonder bestuurder betrokken waren in San Francisco.

Op dinsdag, Cruz Zeker Op X, voorheen Twitter, reed een van zijn zelfrijdende taxi’s een bouwterrein binnen en stopte in nat beton.

“Dit voertuig is al geborgen en we hebben hierover contact met de stad”, aldus het bedrijf.

Recente gebeurtenissen benadrukken de uitdagingen van het creëren van volledig zelfrijdende en veilige personenauto’s.

General Motors nam in 2016 Cruise Automation over voor 1 miljard dollar, waarmee het zijn positie in de zelfrijdende autorace verstevigde, maar veel bedrijven hebben sindsdien hun ambities voor zelfrijdende auto’s teruggeschroefd of opgegeven. Dit is een kostbare onderneming gebleken, en het is moeilijk en tijdrovend om controle te krijgen over alle situaties die mensen achter het stuur kunnen tegenkomen.

De taxigiganten Uber en Lyft hebben de afgelopen jaren zelfrijdende voertuigen verkocht. Zelfs Tesla-CEO Elon Musk, die optimistisch is geweest over zelfrijdende voertuigtechnologie, moet zijn belofte nog volledig waarmaken.

Tesla-auto’s worden nu geleverd met de optie om ‘volledig zelfrijdend’ toe te voegen aan bètatests voor $ 15.000, maar bestuurders moeten dat wel doen Goedkeurt Om alert te blijven, moet u uw handen te allen tijde aan het stuur houden en de controle over uw voertuig behouden.