Elektrische voertuigen worden in Nederland voortdurend opgeladen

29 augustus 2023

Nederland zag een verdere groei van het aantal elektrische voertuigen (EV) in de recordcijfers van juli, die naar verwachting tot het einde van het jaar zal aanhouden. Jose Pontes, Data Director bij EV-volumes.com, onderzoekt de nieuwste statistieken.

Het aantal EV-registraties steeg in juli tot 10.922 eenheden, waarbij de markt voor plug-in voertuigen vorige maand een marktaandeel van 38% bereikte. In totaal groeide de Nederlandse markt met 31% vergeleken met dezelfde periode vorig jaar, met in totaal 28.687 registraties.

Batterij-elektrische voertuigen (BEV’s) lopen voorop en zijn goed voor 25% van alle leveringen en registraties van nieuwe voertuigen, en stijgen jaarlijks met 43%. Op de EV-markt, bestaande uit BEV’s en plug-in hybrides (PHEV’s), nam volledig elektrische technologie 65% van de omzet voor zijn rekening. Dit bracht het jaargemiddelde terug naar 68% van de EV-markt.

In de eerste zeven maanden van 2023 hebben elektrische voertuigen een marktaandeel van 42% geregistreerd. Er wordt verwacht dat het zijn stijgende traject zal voortzetten en tegen eind 2023 50% van de gehele Nederlandse markt zal bereiken, wat betekent dat de EV-transitie van het land tegen het einde van het decennium voltooid zou kunnen zijn.

Tegen het einde van dit jaar zouden BEV’s 80% van de uiteindelijke EV-verkopen kunnen uitmaken, wat een aanzienlijke verbetering zou betekenen ten opzichte van het aandeel van 69% in 2022. Dit suggereert dat PHEV’s in 2025 hun relevantie in Nederland zullen verliezen. BEV-gebaseerde markt.

Skoda voert de top 10 aan

Skoda, dat zijn beste winst in 15 maanden boekte, was blij met zijn prestaties op de EV-markt van afgelopen maand, dankzij de Enyac bovenaan de best verkochte lijst. Het model werd in juli 742 keer geregistreerd, waardoor het op de tweede plaats op de totale markt kwam te staan.

In navolging van het Tsjechische model op de EV-kaarten is het Tesla Model Y. De volledig elektrische SUV had 523 registraties, een positief resultaat gezien de eerste maand van het kwartaal, en Tesla’s strategie om aan het einde van elke drie maanden te leveren heeft ervoor gezorgd dat de prestaties in deze eerdere perioden zijn gedaald. Op de derde plaats, één eenheid later, behaalde de Ford Kuga PHEV een recordresultaat met 522 registraties in juli.

Alleen de top drie deed het niet goed. Op de 13e plaats stond de Citroen E-C4, met 229 leveringen in juli, een goed resultaat voor een eigenzinnig model. Hij presteerde beter dan de Renault Megane EV, die deze maand op de 16e plaats eindigde, wat de problemen waarmee het merk kampt, benadrukt. Totdat de nieuwe Renault 5 arriveert en interesse wekt, zal het bedrijf mogelijk moeten nadenken over het verlagen van de prijzen van het model.

Iets verderop stond de Audi Q8 e-tron, met 175 inzendingen, vorige maand op de 17e plaats. De grote Audi heeft dus zijn positie als bestseller in het full-size-segment verstevigd.

Buiten de top 20 was de enige uitblinker de Polestar 2, die 154 exemplaren afleverde, zes minder dan de Kia Sportage PHEV op de 20e plaats.

Als het om de cijfers van het eerste jaar gaat, heeft de Tesla Model Y voldoende afstand om een ​​comfortabele voorsprong te behouden op de nummer twee Link & Co 01 PHEV. De compacte Chinese SUV heeft terrein gewonnen ten opzichte van zijn neef, de op de derde plaats geplaatste Volvo XC40, met het Zweedse model nu op 327 exemplaren.

Dankzij de sterke prestaties in juli steeg Skoda Enyaq twee plaatsen naar de vijfde plaats. De Ford Kuga PHEV profiteert ervan dat hij momenteel het enige PHEV-model op de Nederlandse markt is. Dat, in combinatie met concurrerende leasetarieven, een sleutelfactor in alle grote segmenten van bedrijfswagens, zorgde ervoor dat de plug-in hybride crossover met vier plaatsen kon stijgen naar de achtste plaats.

In de tweede helft van het speelschema kwamen de hoogtepunten uit Korea. De Kia EV6 steeg naar de 15e plaats, terwijl de Hyundai Ioniq 5 naar de 16e steeg.

Toonaangevende fabrikanten verliezen aandelen

In de maandelijkse fabrikantenranglijst staat Tesla bovenaan met Volvo op de tweede plaats. Beide autofabrikanten verloren echter marktaandeel: eerstgenoemde daalde met 0,4% naar 10,5% en laatstgenoemde naar 8,9% (van 9,4%). Voor Tesla was dit te verwachten aangezien het de eerste maand van een nieuw kwartaal was en juli een trage maand was voor het merk.

De achteruitgang van Volvo komt echter een paar maanden terug en zou een indicator kunnen zijn dat de vraag naar de huidige XC40 aan het opdrogen is terwijl kopers wachten op de nieuwe EX30.

Ondertussen bleef BMW (8,2%, een stijging van 8%) op de derde plaats, terwijl Peugeot (7%, een stijging van 6,9%) stabiel op de vierde plaats bleef dankzij goede resultaten voor zijn kleine autofamilie uit 208 en 2008. Hierdoor kon de Franse fabrikant een voorsprong nemen op de op de vijfde plaats geplaatste Volkswagen (6,8%).

Wat OEM’s betreft, die merken onder hun moedergroep samenbrengen, verloor voormalig leider Geely-Volvo opnieuw marktaandeel, van 16,5% naar 15,8%. Dit is ver verwijderd van de 18,3% in mei. De recente daling werd toegeschreven aan het feit dat de merken Volvo en Lynk & Co in juli een trage maand hadden. Hierdoor kon Stellandis hen inhalen en de eerste plaats innemen, zij het verlies van marktaandeel (16,3%, tegen 16,4%).

Erger nog voor Geely is dat de op de derde plaats geplaatste Volkswagen Groep zijn marktaandeel verbetert, dat momenteel 15,2% bedraagt ​​van 14,5%. Het Duitse merk heeft nu de tweede plaats in het vizier en kijkt mogelijk zelfs nog verder vooruit, met als doel later dit jaar de eerste plaats te behalen.

Ten slotte profiteerde Hyundai-Kia van een positieve maand, met een aandeel van 10,9%, een stijging van 0,4%, waarmee Tesla naar de vierde plaats sprong.