De Federal Aviation Administration onderzoekt beschuldigingen van Boeing-klokkenluiders over de 787 Dreamliner

De Federal Aviation Administration onderzoekt de beweringen van een Boeing-ingenieur dat assemblagefouten in de 787 Dreamliner van het bedrijf aanleiding geven tot veiligheidsproblemen.

Sam Salehpour, een kwaliteitsingenieur bij Boeing, zei dat hij “de sluiproutes opmerkte die Boeing nam” tijdens de montage van het vliegtuig, “met als resultaat dat er puin in de boeiboorden terechtkwam en de composietmaterialen vervormden”, meldde CBS News. Hij beweert ook problemen te hebben opgemerkt met het assemblageproces van de 777, blijkt uit een brief die de advocaten van Salehpour in januari naar de FAA hebben gestuurd.

de De New York Times Eerste bericht over de vermeende problemen met het vliegtuig.

In Salehpour's brief aan de FAA zei zijn advocaat, Debra Katz, dat hij verantwoordelijk was voor het monitoren van de vliegtuigproductie bij Boeing, en voor het onderzoeken van defecten “en hun grondoorzaken”. Katz zei dat haar cliënt herhaaldelijk zijn zorgen had geuit tegenover het management van Boeing, maar beweerde dat de luchtvaartgigant deze 'ontsloeg en negeerde'.

Boeing heeft de beschuldigingen krachtig ontkend en een gedetailleerde verdediging van het vliegtuig afgegeven.

“We hebben het volste vertrouwen in de 787 Dreamliner”, aldus het bedrijf in een verklaring. “Deze beweringen over de structurele integriteit van de 787 zijn onnauwkeurig en vertegenwoordigen niet het veelomvattende werk dat Boeing heeft gedaan om de kwaliteit en veiligheid op de lange termijn te garanderen. het vliegtuig.” Verklaring aan CBS News.

Boeing voegde eraan toe dat “de aan de orde gestelde kwesties een rigoureus technisch onderzoek hebben ondergaan onder toezicht van de FAA” en dat ze “geen enkel veiligheidsprobleem opleveren”.

Boeing merkte ook op dat het, in een poging om de veiligheid van de 787 te garanderen, de productie in 2021 en 2022 vertraagde en de leveringen ongeveer twee jaar stopzette nadat werknemers problemen met het vliegtuig ontdekten.

“Voor de in gebruik zijnde vloot blijkt uit de uitgebreide analyse van Boeing en de FAA dat er op de korte termijn geen zorgen zijn over de luchtvaartveiligheid”, aldus Boeing. “Op basis van de analyse en eventueel toekomstig onderzoek zal de 787 zijn sterkte, duurzaamheid en levensduur behouden.”

De claims van Salehpour zullen later deze maand worden behandeld door een subcommissie van de Senaat voor Binnenlandse Veiligheid en Regeringszaken.

In antwoord op een verzoek om commentaar op de beschuldigingen zei de FAA in een verklaring: “Vrijwillige rapportage zonder angst voor vergelding is een cruciaal onderdeel van de luchtvaartveiligheid. We moedigen iedereen in de luchtvaartindustrie ten zeerste aan om informatie te delen. We onderzoeken alle rapporten grondig. .”

Boeing kampt al met de gevolgen van een noodsituatie op 5 januari op een vlucht van Alaska Airlines waarbij een bord op een vliegtuig verscheen De 737 Max ontplofte midden in de vlucht. Boeing kampt met productievertragingen Vermindering van vliegtuigleveringen aan vervoerders Waaronder United Airlines en Southwest Airlines.

— Chris Van Cleave van CBS News en AFP heeft bijgedragen aan dit rapport.