Schattingen van Tesla-inkomsten. Dit is de reden waarom de voorraad is gedaald.

lettertypegrootte

Tesla

Versla de straat door in het tweede kwartaal 91 cent per aandeel te verdienen. Aandelen van de fabrikant van elektrische auto’s daalden aanvankelijk nauwelijks in de handel na sluitingstijd, maar het aandeel zakte later nadat het management met investeerders had gesproken.

Tesla’s Full Self Driving-software is de waarschijnlijke boosdoener.

Hoewel Tesla won, werd het er niet gemakkelijker op voor de EV-leider. Nieuwe autoprijzen en winstmarges daalden opnieuw. De daling werd verwacht omdat de verkoop van elektrische auto’s in 2023 moeilijker was dan in 2022. Resultaten van Tesla (ticker: TSLA) benadrukken het probleem waarmee de hele auto-industrie wordt geconfronteerd bij het uit de markt halen van elektrische voertuigen naarmate het aantal modellen zich verspreidt en de voorraad stijgt met rentetarieven.

“We bevinden ons in turbulente tijden”, zei CEO Elon Musk tijdens de winstoproep van het bedrijf.

Wat het tweede kwartaal betreft, rapporteerde Tesla een bedrijfsresultaat van $ 2,4 miljard en een omzet van $ 24,9 miljard. Wall Street was op zoek naar een bedrijfswinst van $ 2,7 miljard, een winst van 80 cent per aandeel en een omzet van $ 24,2 miljard.

De brutomarges in de autobranche, exclusief de verkoop van wettelijke kredieten, waren 18,1%, vergeleken met 18,8% in het eerste kwartaal van 2023. Wall Street had gezocht naar marges die tussen 18% en 19% zouden dalen. Geen wonder daar.

De brutomarges voor het eerste kwartaal daalden met 11 procentpunten op jaarbasis als gevolg van scherpe prijsverlagingen die Tesla begin 2023 doorvoerde.

De operationele winstmarges daalden voor het eerst sinds Q1 2021 onder de 10%. De operationele marges kwamen uit op 14,6% in Q2 2022. Dit werd veroorzaakt door lagere voertuigprijzen, hogere batterijproductiekosten en een zwakkere Amerikaanse dollar als gevolg van de margedaling.

De gemiddelde prijs voor een Tesla in het tweede kwartaal kwam uit op iets meer dan $ 45.000, iets lager dan in het eerste kwartaal en lager dan ongeveer $ 56.000 in het tweede kwartaal van 2022.

De daling van de winstgevendheid is geen goed nieuws, maar de resultaten zijn nog steeds sterk. CFRA-analist Garrett Nelson noemde de release woensdag stil in een rapport. Het beoordeelt de aandelen kopen en heeft een koersdoel van $ 325 per aandeel.

De aandelen sloten op $ 291,26, een daling van 0,7% in de reguliere handel terwijl

Standard & Poor’s 500

Het sloot 0,2% hoger. de

NASDAQ-composiet

Het was plat.

Het uitblijven van een eerste koersreactie na urenhandel was eigenlijk best een verrassing. Tesla-aandelen zijn gemiddeld met ongeveer 7,5% omhoog of omlaag gegaan, na het rapporteren van cijfers in de handel buiten kantooruren in het afgelopen decennium. De inkomsten reageerden het minst, een daling van 0,6%, nadat Tesla cijfers over het vierde kwartaal van 2018 had gerapporteerd.

Maar de reactie in het tweede kwartaal zal waarschijnlijk geen record vestigen voor lage volatiliteit. De aandelen daalden met 4% nadat de winstoproep was beëindigd. Musk zei dat er twee dingen zijn die de aandacht van beleggers kunnen trekken. Hij zei dat de productie in het derde kwartaal iets lager zal zijn dan de productie in het tweede kwartaal. De normale zomersluiting voor upgrades van apparatuur is de schuld, maar de daling is iets erger dan Wall Street momenteel verwacht.

Hij zei ook dat het verkopen van meer auto’s belangrijker is dan winstmarges per auto. Musk gelooft dat Telsa veel geld zal verdienen door zelfrijdende software te verkopen voor het hele wagenpark van Tesla. Het zou kunnen gebeuren, maar beleggers willen nog steeds een dividend op nieuwe verkochte auto’s. Musk’s opmerkingen aan de zijlijn “zijn niet in overeenstemming met de verwachtingen van investeerders”,

Actieve Futures ETF

zei FFND mede-oprichter Gary Black Barron.

Productie- en margecommentaren in het derde kwartaal overschaduwen voorlopig Tesla’s indrukwekkende eerste helft. Wedbush-analist Dan Ives schreef in een recent rapport dat de prijsverlaging werkte en een “pijn op korte termijn was voor winst op lange termijn”. Tesla heeft in het eerste kwartaal ongeveer 423.000 voertuigen afgeleverd en in het tweede kwartaal 466.000 voertuigen. Beide waren recordbrekend toen ik het zei.

De leveringen van 889.015 eenheden in de eerste helft van 2023 waren ongeveer 57% meer dan het voorgaande jaar.

“Nu draait het allemaal om lagere bodemmarges, geen prijsverlagingen meer, en de vraag blijft stabiel met enkele Model 3- en Y-updates die waarschijnlijk in het verschiet liggen, gevolgd door een Cybertruck-truck later dit jaar”, voegde Ives eraan toe.

Tesla produceerde afgelopen weekend zijn eerste Cybertruck in de fabriek in Austin, Texas. De volgende uitbreiding van Tesla’s productportfolio en de snelheid waarmee Tesla de productie kan opvoeren, zullen in de tweede helft van het jaar belangrijk zijn voor beleggers.

“De Cybertruck heeft veel nieuwe technologie”, zei Musk tijdens de telefonische vergadering, eraan toevoegend dat Tesla de truck in 2024 in massa zal bouwen.

Cybertruck betreedt een drukke markt voor elektrische vrachtwagens.

Ford-motor

(V) f

Riviaanse motoren

(RIVN) Ze verkopen nu bestelwagens.

algemene motoren

General Motors verwacht de komende weken de volledig elektrische Chevrolet Silverado aan commerciële klanten te leveren.

Tijdens de woensdaghandel is het aandeel Tesla sinds het begin van het jaar met ongeveer 137% gestegen. Omgaan met andere autofabrikanten om hun supercharging-netwerk open te stellen voor niet-Tesla EV’s, evenals optimisme over AI-gerelateerde zaken, heeft onlangs geholpen om te delen. Tesla gebruikt kunstmatige intelligentie om zijn zelfrijdende functies te trainen.

Het uitblijven van een eerste reactie en de daling laat op de dag kan een weerspiegeling zijn van enige winstneming na de epische year-to-date rally. Beleggers zullen moeten afwachten wat er donderdag met de aandelen gebeurt.

Schrijf naar Al Root op [email protected]