Xodus uit Aberdeen adviseert de Nederlandse regering over een tweede project voor het afvangen en opslaan van koolstof

Wereldwijd energieadviesbureau Xodus heeft een review gegeven van projectconcept, kostenramingen en economische modellen om grootschalige CO2-reductie te realiseren voor industriële clusters in Nederland.

Het werk van het Nederlandse ministerie van Economische Zaken en Klimaat richt zich op het Aramis Carbon Capture and Storage (CCS)-project, dat CO2 van zowel gasvormige als overgedragen emissies afvangt, transporteert en opslaat via een open access transportsysteem.

Dit is de tweede grote herziening van de CCS-tarieven die door Xodus is uitgegeven, na een herziening van de tarieven voor het Porthos-project in 2020.

Het rapport van Xodus over Aramis zal het Nederlandse ministerie begeleiden bij de aangevraagde subsidie ​​voor het project via de laatste SDE++-ronde van de regering.

Nederland heeft klimaatdoelstellingen om de broeikasgassen in 2030 met 49 procent te verminderen en in 2050 met 95 procent ten opzichte van 1990.

Het Aramis CCS-project is een samenwerking tussen TotalEnergies, Shell, EBN en Gasunie om een ​​backbone-transport- en opslagsysteem te bouwen dat CO2 die wordt opgevangen uit emissiebronnen naar offshore-opslaglocaties brengt.

Het project staat los van het Porthos-project, dat wordt geleid door particuliere bedrijven, waaronder TotalEnergies en Shell.

Het Aramis-project heeft tot doel bij te dragen aan het verminderen van de uitstoot door CO2-transport aan te bieden om opslagcapaciteit vrij te maken voor industrieën zoals staal, chemicaliën, cement, raffinaderijen en afvalverbrandingsovens.

Het zal een koolstofarme oplossing bieden voor industriële sectoren door CO2 te transporteren naar lege offshore gasvelden onder de Nederlandse Noordzee.

Het is gebaseerd op een ‘open access’-filosofie om industriële klanten en offshore opslagproviders de mogelijkheid te geven om op een later tijdstip verbinding te maken met de infrastructuur.

Aramis bevindt zich momenteel in de fase van de conceptselectie, die deze zomer moet worden afgerond met een definitieve investeringsbeslissing in 2025 en de operationele start in 2027.

Het project wil een grote bijdrage leveren aan de CO2-reductiedoelstellingen voor 2030, zoals vastgelegd in het Nationaal Klimaatakkoord en de Green Deal van de Europese Unie.

Head of Global Consulting and Energy Transition bij Xodus Jonathon Fuller zei: “Aramis heeft het potentieel om een ​​belangrijke bijdrage te leveren aan het helpen van Nederland bij het behalen van zijn CO2-reductiedoelstellingen.

“Deze beoordeling bouwt voort op het werk dat we twee jaar geleden voor het Porthos-project hebben voltooid, toen onze inbreng erin slaagde in aanmerking te komen voor € 2.100.000.000 SDE++-ondersteuning om geïntegreerde ontwikkeling te verzekeren.

“Het Aramis-project is uniek in het combineren van meerdere bronnen van emissies van gas en verzonden emitters, terwijl investeringen vooraf in het transportsysteem toekomstige emittenten en opslaglocaties in staat stellen om via een open toegangsconcept op infrastructuur te worden aangesloten.

“Deze voorinvestering in infrastructuur kan de ruggengraat vormen om een ​​breder kader van CCS-projecten in Europa te ondersteunen en de doelstellingen voor het koolstofvrij maken van de economie in Nederland en de EU te verwezenlijken.”

Landen in heel Europa hanteren verschillende benaderingen om CCS-investeringen in een vroeg stadium aan te moedigen.

De heer Fuller vervolgt: “Als we kijken naar de verschillende benaderingen van verschillende Europese landen, zien we subtiel verschillende tactieken om investeringen in CCS-projecten in de eerste plaats in zijn soort aan te moedigen.

“Noorwegen en Nederland hebben zich gecommitteerd aan emittenten en transport- en opslagbedrijven door minimum CO2-prijzen voor te stellen van 200 euro/ton (Noorwegen) en 125 euro/ton (Nederland) in 2030, en zo een koolstofprijsplatform te creëren dat CCS-investeringen kan ondersteunen. .

“Het UK Emissions Trading Scheme (ETS) houdt alleen rekening met prijzen, die relatief volatiel zijn.

“Dit geeft investeerders minder zekerheid, maar het verkleint het risico dat een overheid ervan wordt beschuldigd te vroege investeerders te veel winst te laten maken.

“De Britse monteurs achter CCS bevinden zich in dezelfde dynamiek als offshore wind, waarbij een contract voor het CO2-prijsverschil de emissiekosten en een Regulated Asset Base (RAB)-bedrijfsmodel voor transport en opslag zou ondersteunen.

“Alleen de tijd zal uitwijzen welke benaderingen de beste balans hebben opgeleverd tussen het promoten van de nieuwe CCS-waardeketen, een voorzichtig overheidsniveau en uiteindelijk de steun van de belastingbetaler.”

Wil je reageren op dit artikel? Zo ja, klik dan op Hier Dien uw gedachten in en ze kunnen in druk worden gepubliceerd.