augustus 14, 2022

Soest Nu

Soest Nu is de toonaangevende aanbieder van kwalitatief Nederlands nieuws in het Engels voor een internationaal publiek.

Luke Smith

Wat betekent de exit van Alonso in de Alpen voor de rest van de F1-coureursmarkt?

De afgelopen twee weken zijn zowel Alonso als oudere honden binnen geweest Alpen Ze spraken het vertrouwen uit dat de zaken snel zouden worden opgelost. Donderdag zei Alonso dat hij dacht dat het maar 10 minuten zou duren om alles op een rijtje te zetten.

Misschien was dit ding waar. Het kostte hem waarschijnlijk niet eens 10 minuten om te zeggen: “Jongens, ik ben weg.”

Maak er niets van: dit is een enorme, enorme stap in het belachelijke F1-seizoen. Aston Martin-stoeltje bevrijd door gepensioneerde Sebastian Vettel Het is altijd de sleutel tot de markt geweest en trok verschillende namen aan. Alonso was een natuurtalent in de mix, nadat hij met Lawrence Stroll had gesproken over een deal voordat hij in 2021 terugkeerde naar de Formule 1 met Alpine. Weinigen hadden verwacht dat het snel zou gaan, vooral de Alpen.

Het verlies van een coureur met Alonso’s ervaring en efficiëntie is een enorme klap voor het Franse nationale team. Op het eerste gezicht lijkt het het probleem op te lossen van wat hij ging doen met Oscar Piastre.

Alpine is verstrikt geraakt in de klassieke ‘drie coureurs in twee stoelen’-puzzel waarmee veel F1-teams in het verleden te maken hebben gehad. had een Esteban Ocon Met een langetermijncontract heeft Alonso goed gepresteerd en reservecoureur Piastre wacht in de coulissen met een rookierecord waar iedereen op de F1-grid jaloers op zou zijn.

Alpine CEO Laurent Rossi zei in Frankrijk dat hij er vertrouwen in heeft dat zowel Alonso als Pestre volgend jaar in de Formule 1 zullen racen, waarbij hij opmerkt dat Alonso op zijn plaats zal blijven en Piestri zal worden uitgeleend. Williams Het was de verwachte bestemming voor de jonge Australiër, om hem te vervangen Nicholas Latifimaar na verloop van tijd, McLaren Het was ook in opkomst als een potentiële landingsplaats voor het evenement Daniel Ricciardo Hij vertrok aan het einde van het seizoen.

Het was vanaf het begin duidelijk dat de Alpen Biastr niet kwijt wilden. Rossi benadrukte dat hij hem alleen aan een ander team zou willen uitlenen en hem niet helemaal zou laten gaan – iets wat zou zijn gebeurd als hij hem geen plaats in de Formule 1 voor 2023 had gegeven. Zijn geloof in zijn toekomst is compleet.

READ  Denver Nuggets, Kentavius ​​​​Caldwell Pope akkoord met een contractverlenging van twee jaar, $ 30 miljoen

Fernando Alonso, Esteban Ocon, Oscar Piestre, Alpine, Laurent Rossi, CEO van Alpine

Foto door: Alpen

Hoewel Alpine niet bereid was Alonso te verliezen, zou het hebben van Piastri in zijn achterzak haar enige steun hebben gegeven in gesprekken. Als Alonso naar de hoofden van Alpine was gegaan en de interesse van Aston Martin had gebruikt als hefboom om een ​​betere deal te sluiten, zou er waarschijnlijk niet dezelfde angst zijn voor hoe het leven eruit zou zien zonder Alonso. Piaster lost dit probleem op.

Of zo lijkt het. Het feit dat de gesprekken zo lang duurden, leidde tot enkele vraagtekens over de toekomst van Piastri en Alpine samen, en of het de deur opende voor een andere outfit om hem te bespringen en weg te jagen, aangezien zijn deal verschillende tijdgevoelige clausules bevatte. over de zomer. Er werd dit weekend in Hongarije steeds meer gefluisterd dat McLaren een optie zou kunnen zijn als Ricciardo zou vertrekken, of zelfs verder zou kijken dan 2024. Als Albine er zo zeker van was dat Alonso het zou volhouden, zou Pastrie hem dan al door de vingers glippen?

Zolang Piastre nog in haar handen is, zal de prioriteit voor Alpine zijn om hem op de startgrid te krijgen en na Alonso te gaan bouwen aan een toekomst op lange termijn. Het Ocon/Piastri-team heeft misschien niet de ervaring of sterrenkracht die Alonso bezit, maar het valt niet te ontkennen dat het een opwindend vooruitzicht is. Alpine zal eindelijk zijn doel bereiken om een ​​van zijn pups op de werkbank te krijgen, ook al is het eerder dan twee weken geleden verwacht.

Maar het knock-out-effect op de coureursmarkt gaat veel verder dan Alonso, die naar Aston Martin en Bistre gaat op een kans met Alpine als resultaat. Alpine is misschien niet het enige team dat de kans heeft gehad om een ​​jonge coureur aan te boren die het ondersteunt en er nu mee kan plannen voor de lange termijn.

READ  NBA Draft 2022: de voormalige scout onthult wie hij denkt dat de beste is, door hem te vergelijken met JA Morant

Voor Williams kan het in veel opzichten goed zijn om de Piastre in bruikleen van de Alpen te halen, waardoor een slimme jonge coureur een kans krijgt. Het had echter ook geen zin voor hem om Piastri te helpen ontwikkelen om hem over een jaar of twee te laten vertrekken.

Als Williams naar de langere termijn had willen kijken en in zijn eigen talent had willen investeren, zou Logan Sargent, vooraanstaand lid van de Young Drivers Academy, die momenteel derde is in het Formule 2-klassement, een meer redelijke keuze zijn geweest. Sargent miste de Formula 3 Pastry-titel in 2020 met slechts vier punten en heeft zich hersteld van financiële tegenslagen om indruk te maken in zijn Formule 2-campagne dit jaar.

Williams-coach Just Capito toegelaten in Frankrijk Het zou een ‘goede hoofdpijn’ zijn als Sargent een optie zou worden voor een F1-stoel volgend jaar. Eerlijk gezegd, voor een team dat wil bouwen aan de toekomst en een team met Amerikaanse eigenaren, is het misschien wel de beste zet om een ​​jonge Amerikaanse coureur op de grid te krijgen.

Racewinnaar Logan Sargent, Carlin

Racewinnaar Logan Sargent, Carlin

Foto door: Williams

Een andere kandidaat voor Williams zou Nyck de Vries zijn, die ik dit jaar overwoog voordat ik eindelijk tekende Alex Albon Leuke partner. De Vries wordt hoog gewaardeerd door Capito en heeft zijn strepen verdiend met titels in de F2 en Formule E, maar op 27-jarige leeftijd heeft hij misschien een lagere cap dan Sargeant op 21-jarige leeftijd en mist hij de commerciële push om een ​​Amerikaanse coureur op de grid te krijgen. geniet ook Met grote aantrekkingskracht voor F1.

Net zoals het vorig jaar was. George RussellOverzetten naar mercedesDe Williams open bank is een van die stoelen die in het gekke seizoen erg stevig kan zijn en niet meteen hoeft te worden gevuld. Sargent moet nog steeds de vereiste F1-randpunten behalen – maar hij zal dat doen als hij in een titelgeschil blijft – en als je een coureur bent die een stoel nodig heeft, kan dat een optie zijn.

READ  2022 Memorial Championship leaderboard: Billy Horschel steeg naar de top met vijf schoten met 65 in ronde drie

Om dezelfde reden betekent Aston Martin’s bevestiging van Alonso dat de zaken misschien een kleine wending hebben genomen voor Ricciardo. De Australiër was duidelijk in zijn toezegging om zijn driejarige deal met McLaren aan het einde van volgend seizoen te zien aflopen, maar Zach Brown gaf in mei commentaar op de “mechanica” in zijn contract die vroege exits mogelijk zou maken, links naar Piastri en een golf van ondertekende IndyCar-coureurs in een rally.De McLaren-coureur heeft niet veel gedaan om twijfel over zijn toekomst weg te nemen.

Ricardo’s beste zet is zonder twijfel om niet te bewegen. Maar als het zover kwam dat wegschakelen de enige optie was, was Aston Martin dan een haalbaar landingspunt? het is onwaarschijnlijk. Ondanks al zijn talent en succes paste Ricciardo niet helemaal bij het illustere imago dat Aston Martin nastreefde met zijn team onder Stroll’s eigendom. Als de inzet van beide kanten om het voor Ricciardo in Woking te laten werken tastbaar is, zal de zet van Alonso niets veranderen. Maar mocht hij zijn eigen weg gaan met McLaren, dan ligt er nu een alternatieve optie minder op tafel.

Binnen een paar dagen hadden we een van de grootste Formule 1-coureurs die zijn helm ophing, en een ander zette zich voor nog een paar jaar op de grid.

De beslissingen zouden enorme gevolgen hebben voor de coureursmarkt en hebben al een belachelijk seizoen naar de Tour gestuurd – net zoals het circuit van plan was om tijdens de zomerstop zijn voet in de grond te zetten.

Daniel Ricciardo, McLaren MCL36

Daniel Ricciardo, McLaren MCL36

Fotografie: Andy Hoon / motorsport foto’s