United’s nieuwe gezinsoppasbeleid helpt klanten, schaadt concurrenten en schaadt politieke belangen

United’s nieuwe gezinsoppasbeleid helpt klanten, schaadt concurrenten en schaadt politieke belangen

door Gary Blad Op 20 februari 2023

United Airlines heeft aankondigen Een nieuw zitplaatsbeleid voor gezinnen dat het voor gezinnen gemakkelijker maakt om zonder extra kosten samen stoelen toe te wijzen. Dit geeft hen een voorsprong op rivalen, over een kwestie die volgens hen hoe dan ook verplicht wordt, en levert hen politieke punten op bij de regering-Biden om dit te doen.

De United Seat Map-tool zoekt tijdens het boekingsproces naar beschikbare stoelen in de buurt. Ze zullen dit gebruiken om meer aangrenzende stoelen te bieden, zelfs op de duurdere busstoelen, wanneer kinderen onder de 12 jaar deel uitmaken van de boeking. Volgende maand wordt de volledige capaciteit uitgerold.

De luchtvaartmaatschappij staat ook een gratis vluchtwijziging toe zonder tariefverschil wanneer aangrenzende stoelen niet beschikbaar zijn voor vertrek. Hun nieuwe beleid is zelfs van toepassing op Basic Economy-tarieven. Het beleid is echter niet van toepassing op Extra of Premium Economy cabinestoelen.

De lijst komt er misschien aan

Hoewel slechts 0,38% van de DOT-consumentenklachten betrekking hebben op problemen met de zitplaatsen in het bed, ligt een deel van de focus van de DOT-regelgeving over openbaarmaking van vergoedingen op gezinszitplaatsen, en minister Buttigieg heeft extra vergoedingen gevonden voor luchtvaartmaatschappijen om dit te kunnen garanderen. Ze zitten bij elkaar. Er worden aanvullende regels verwacht.

Voordelen van gezinsstoelen in luchtvaartmaatschappijen

Luchtvaartmaatschappijen moeten willen dat gezinnen bij elkaar zitten. Dit betekent dat ouders toezicht houden op kinderen en de kinderen van andere mensen uit de buurt houden van niet-verwante passagiers. Het verbetert de cabine-ervaring en luchtvaartmaatschappijen zullen er niet veel geld aan verliezen. Het vermindert ook de complexiteit bij de gate en tijdens het instappen, wanneer gezinnen de aandacht van gate-agenten en stewardessen proberen te trekken om te helpen bij het opnieuw plaatsen van stoelen, wat bijdraagt ​​aan een tijdig vertrek.

Het grootste struikelblok was de investering in technologie, om aanpasbare stoelen beschikbaar te maken wanneer jonge kinderen in een reservering met volwassenen zitten of om automatische stoeltoewijzing te programmeren om ze in dat geval te groeperen.

De Verenigde Staten gaan politiek vooruit en leggen toekomstige kosten op aan concurrenten

De Verenigde Staten legden vaccinmandaten op aan werknemers voordat de regering-Biden dat deed. Ze lopen voorop in milieu-investeringen (en zoeken naar brandstofsubsidies) – met financiering voor directe koolstofafvang, elektrische vliegtuigen en duurzame brandstoffen. Nu geven ze de regering-Biden en minister Pitt wat ze andere luchtvaartmaatschappijen willen opleggen.

• Ze zien een mandaat aankomen
• United heeft zichzelf echt getransformeerd in IT, ze waren een van de minst capabele bedrijven, maar ze hebben enorme verbeteringen aangebracht in hun boekingservaring en app-ervaring.
• Ze zijn in staat om dat te doen. Politiek klinkt logischTijdens een vlucht helpt het als jonge tieners onder toezicht staan ​​van hun ouders.
• Het is logisch om te helpen kosten op te leggen aan concurrenten. Als United het kan, kunnen andere luchtvaartmaatschappijen het ook. Het ondermijnt de bezwaren tegen een federaal mandaat.
• En dat allemaal terwijl ze naar de politicus kowtoging.

Dit is klantwinst, concurrentwinst en politieke overwinning in één. United is behoorlijk politiek onderlegd sinds hij zich omdraaide bij het maken van zijn versie van de voormalige perssecretaris van president Obama.

Meer van Uitzicht vanuit de vleugel