Sunrise: Qantas plant de langste vluchten ter wereld

(CNN) – Qantas heeft een belangrijke stap gezet in de richting van de lancering van het Sunrise Project, het lang gedroomde doel om directe vluchten te creëren tussen Australië en de steden New York en Londen.

De luchtvaartmaatschappij heeft 12 Airbus A350-1000’s besteld, in de hoop dat de ultralangeafstandsroutes in 2025 in gebruik zullen worden genomen.

In totaal zullen er in totaal 238 stoelen in elk vliegtuig zijn, het minste van alle Airbus A350-vliegtuigen die momenteel in dienst zijn. Deze stoelen zijn onderverdeeld in vier serviceklassen: First Class, Business Class, Premium Economy en Economy Class.

Comfort is essentieel, aangezien deze vluchten meer dan 19 uur duren, waardoor ze de langste non-stopvluchten ter wereld zijn.

De interieurweergaven van het vliegtuig bieden enkele aanwijzingen over wat Qantas van plan is voor passagiers aan boord.

Foto’s van de eersteklas hutten tonen aparte bedden, ligstoelen en zelfs kluisjes.

Ondertussen is de goedkoopste zitplaats in de economy class 33 inch, vergeleken met een gemiddelde van 30-31 inch op de meeste dragers.

De ‘luxe ruimtes’ zullen de gemeenschappelijke ruimtes van het vliegtuig gebruiken om snacks en gezonde drankjes op te slaan en bieden passagiers een plek om op te staan ​​en zich uit te strekken.

Droomjaren in de maak

De nationale luchtvaartmaatschappij van Australië heeft er geen geheim van gemaakt dat ze rechtstreekse vluchten wil uitvoeren tussen Melbourne en Sydney in Australië en New York City en Londen.

Qantas noemde het plan het “Sunrise Project”. De naam is geïnspireerd op de geheime vluchten uit de Tweede Wereldoorlog die werden gemaakt van Perth naar Sri Lanka op weg naar Londen. Ze waren riskant en duurden lang tot ze de zonsopgang zagen.

“Al meer dan 100 jaar loopt Qantas voorop in het veranderen van de manier waarop de wereld reist, met name via directe vluchten”, zegt Alan Joyce, CEO van Qantas Group, in een verklaring.

“Nu zullen de A350 en Project Sunrise bijna elke stad ter wereld op slechts één vlucht van Australië brengen. Het is de laatste grens en de ultieme oplossing voor de tirannie van afstand die traditioneel een uitdaging was om naar Australië te reizen.”

In 2019 voerde de luchtvaartmaatschappij als proef een reeks testvluchten uit op routes van Sydney naar New York City en van Sydney naar Londen.

Tijdens de vlucht werd de gezondheid van de bemanning en passagiers aan boord in de gaten gehouden om te zien welke gevolgen deze lange vlucht voor toekomstige vliegers zou kunnen hebben. De trackers legden slaappatronen, activiteitencycli, voedsel- en drankconsumptie en andere gegevens vast.

Zoals veel reisprojecten over de hele wereld, is Sunrise ontspoord door de coronaviruspandemie.

Vorig jaar vertelde CEO Richard Quest van CNN aan CNN: “Zodra we klaar zijn[de upgrade van de binnenlandse Qantas-vloot]wat we begin 2022 zullen doen, zullen we Sunrise opnieuw bezoeken en het zal waarschijnlijk ergens in 2024 of 2025 zijn. voor het eerste vliegtuig. Aankomst wegens vertraging.”

Een ‘welzijnsruimte’ aan boord geeft passagiers toegang tot gezonde snacks en fitnessvideo’s.

Qantas

wat gebeurde er daarna

Hoewel de eerste cruise van Project Sunrise nog ver weg is, is Qantas al begonnen te overwegen haar aanbod over zeer lange afstanden uit te breiden.

De luchtvaartmaatschappij bevestigde dat Parijs en Frankfurt worden overwogen voor toekomstige directe vluchten na de oprichting van de routes New York City en Londen.

In 2019 vermeldde Qantas Brisbane ook als een van de Oost-Australische hubs voor deze cruises, maar het is onduidelijk of dat nog steeds deel uitmaakt van het plan van Project Sunrise.