“Op dit moment denken we dat het management van Boeing als een kip zonder kop is, niet in staat om vliegtuigen te verkopen, en zelfs de vliegtuigen die ze leveren, kunnen ze niet op tijd leveren”, zei Ryanair-topman Michael O’Leary. , de grootste discountluchtvaartmaatschappij van Europa, die sinds 2010 bijna 400 vliegtuigen bij Boeing heeft besteld.
De ongewoon openhartige opmerkingen van de CEO op maandag waren gericht op de vertragingen van Boeing bij het afleveren van vliegtuigen. O’Leary zei dat Ryanair zijn dienstregelingen in het voorjaar en de zomer heeft moeten terugschroeven, omdat de vliegtuigen die de vliegtuigmaker verwachtte eind april te leveren, waarschijnlijk pas eind juni zullen aankomen.
“Ik kan begrijpen waarom er verschillende uitdagingen zijn bij het maken van nieuwe vliegtuigen, maar de vliegtuigen die je twee jaar geleden hebt gebouwd en gebouwd, hoef je alleen maar benzine in te doen en ze naar Dublin te brengen, echt waar”, zei hij op een conferentie bel met investeerders over de financiële resultaten van de luchtvaartmaatschappij. Ik begrijp waarom je twee tot drie maanden te laat bent.’ ‘Het stinkt naar echt slechte managementprestaties in Seattle.’
Boeing weigerde commentaar te geven op de opmerkingen van O’Leary.
kritiek op het management
O’Leary zei dat Boeing geweldige vliegtuigen maakt, maar dat het misschien tijd is voor een verandering van management.
“Of de huidige regering moet haar spel verbeteren, of ze moet de huidige regering veranderen, het zal onze kijk op het leven zijn”, zei hij. “We zijn erg blij om met het huidige management samen te werken, maar ze moeten verbeteren wat ze de afgelopen 12 maanden voor ons hebben gedaan. … We zijn een gewillige klant, maar we worstelen met trage leveringen en het onvermogen om sluit een deal over nieuwe vliegtuigen, ondanks het aantal staarten dat White op de grond zit in Seattle.”
“Als ze samenbrengen wat ze hebben, zouden we klaar zijn om in de zomer van de 23e en de zomer van 24 meer vliegtuigen in te nemen”, zei O’Leary. “Er is groei die er is die kan worden bereikt.”
Hij zei ook dat de luchtvaartmaatschappij klaar was om de onderhandelingen te hervatten over een bestelling voor de nieuwe generatie 737 Max, hoewel hij opmerkte dat hij nog geen goedkeuring had gekregen van de Federal Aviation Administration, wat het riskant maakt om erop te vertrouwen. Daarom onderzoekt Ryanair ook de mogelijkheid om in plaats daarvan 50 vliegtuigen te kopen op de markt voor gebruikte auto’s. En hij had woorden voor het verkooppersoneel van Boeing.
“Je vraagt je af wat hun verkoopteam de afgelopen twee jaar heeft gedaan”, zei O’Leary. “Eerlijk gezegd lijkt het erop dat de meesten van hen thuis zitten en vanuit huis werken in plaats van buiten vliegtuigen te verkopen aan klanten.”
“Het verplaatsen van het hoofdkantoor naar Virginia vanuit Chicago, hoewel het gunstig kan zijn voor de defensiekant van het bedrijf, lost de onderliggende onderliggende problemen aan de civiele vliegtuigkant van Seattle niet op”, zei hij.
Andere klantrecensies
Naast O’Leary hebben verschillende andere luchtvaartmaatschappijen geklaagd over recente conference calls – zij het in minder gevarieerde taal – over de problemen die ze ondervinden met 787- of 777X-vertragingen.
Domhnall Slattery, CEO van Avolon, een van ’s werelds toonaangevende leasemaatschappijen voor vliegtuigen, suggereerde eerder deze maand dat Boeing een cultuurverandering – en misschien leiderschap – nodig had.
“Ik denk dat het eerlijk is om te zeggen dat Boeing de weg kwijt is”, vertelde Slattery aan de Airfinance Journal-conferentie, in opmerkingen die voor het eerst werden gerapporteerd door Reuters en bevestigd door Avolon. “Boeing heeft een geweldige geschiedenis… ze maken geweldige vliegtuigen. Maar er wordt gezegd dat cultuur strategie eet als ontbijt en dat is wat er gebeurde bij Boeing.”
“Amateur-organisator. Wannabe-bierevangelist. Algemene webfan. Gecertificeerde internetninja. Fanatieke lezer.”
More Stories
Comcast Edge Wall Street Q1-schattingen; Peacock bereikt 34 miljoen abonnees en blijft de verliezen beperken
De financiële problemen van Boeing blijven bestaan, terwijl families van slachtoffers van ongevallen er bij de Verenigde Staten op aandringen het bedrijf aan te klagen
Mark Zuckerberg verdedigt de AI-uitgaven van Meta nu de aandelen dalen