februari 5, 2023

Soest Nu

Soest Nu is de toonaangevende aanbieder van kwalitatief Nederlands nieuws in het Engels voor een internationaal publiek.

Nederlandse vliegbelasting verdrievoudigd in 2023

De Telegraaf meldt dat vertrekken vanaf Nederlandse luchthavens volgend jaar duurder zullen worden met nieuws dat de bestaande Nederlandse vliegbelasting per 1 januari 2023 verdrievoudigd naar EUR 28,58 euro (USD 29).

Onder verwijzing naar insiders meldde de grootste Nederlandse dagblad De Telegraaf de stijging als gevolg van milieutoezeggingen van de Nederlandse regeringspartijen in hun regeerakkoord.

Er is geen officiële aankondiging gedaan. Volgens de website van de Belastingdienst is de officiële vertrekbelasting voor 2022 7,947 euro (USD 8,04) per passagier per vlucht.

De belasting is van toepassing op vertrek vanaf de volgende luchthavens: Amsterdam Schiphol; Aindovan; Groningen; Lelystad; Maastricht; Rotterdam; En
Enschede. Transferpassagiers zijn vrijgesteld van de per 1 januari 2021 ingevoerde heffing.

Nederland kent ook een passagiersservicetoeslag, die vanaf 1 april 2023 stijgt van 17,37 euro (USD 17,68) naar 20,62 euro (USD 20,99) per passagier. De toeslag voor passagiersbeveiliging stijgt van EUR 13. 0,23 (USD 13,46) tot EUR 15,12 (USD 15,39) vanaf 1 april 2023, volgens Schiphol Airport. Een extra 64,32 EUR (USD 65,58) per ticket, een stijging van EUR 25,54 (USD 26), vergeleken met de bestaande EUR 38,78 (USD 39,47).

In het regeerakkoord 2021-2025 tussen de Volkspartij voor Vrijheid en Democratie (VVD), het CDA, de Democraten ’66 (D66) en de ChristenUnie (CU) wordt prioriteit gegeven aan het tegengaan van klimaatverandering. In de burgerluchtvaart belooft het de luchtvaartbelastingen te verhogen en een deel van de inkomsten te gebruiken om de luchtvaart duurzamer te maken en de impact op het milieu te verminderen.

Er werd feedback gevraagd, KLM Koninklijke Nederlandse Luchtvaartmaatschappijen (KL, Amsterdam Schiphol) ch-aviation deelde de ambitie van de luchtvaartmaatschappij om koploper te zijn op het gebied van duurzame luchtvaart in Nederland en steunde maatregelen die daadwerkelijk hebben bijgedragen aan de verduurzaming van de luchtvaartsector.

READ  Onderverdelingen van Gleback in Nederland kunnen een riskante onderneming zijn

“KLM vindt het samen met de Sustainable Aviation Schedule-partners van vitaal belang dat een aanzienlijk deel van het geld dat wordt opgehaald met de verhoging van de vliegbelasting naar een duurzamere luchtvaart gaat. Anders is een vliegbelasting niet goed voor het milieu”, zegt een woordvoerder van de luchtvaartmaatschappij. gezegd.