Luchthaven Schiphol moet vluchten verminderen om aan milieuregelgeving te voldoen: NOS

Foto: Brandon Hartley

Juridische adviseurs van de regering zeggen dat het volgende kabinet drastische maatregelen zal moeten nemen om de toekomst van Shipole Airport te verzekeren, aangezien het niet voldoet aan de regels inzake geluidsoverlast en vervuiling door stikstofverbindingen. Omroep NOS.

De omroep zei dat de luchthaven zonder vooruitziende maatregelen het aantal vertrekken en landingen met 20% zou moeten verminderen tot 400.000 per jaar.

Bronnen zeiden dat de regering, rekening houdend met het huidige aantal luchtaanvallen, boeren moet kopen die in de buurt van de luchthaven werken en de snelheid op nabijgelegen snelwegen moet verlagen tot 80 km / u om de vervuiling in de buurt te verminderen.

Ministers zullen de kwestie-Schipol bespreken tijdens een kabinetsvergadering op vrijdag, maar niemand is momenteel beschikbaar voor commentaar. “Alles wat we zeggen heeft juridische gevolgen voor de staat”, zegt een woordvoerder van het ministerie van Infrastructuur tegen de omroep.

Ook spraken ministers in 2019 af dat Schiphol een ‘natuurvergunning’ moet aanvragen, die grenzen stelt aan de impact op de regio. Milieugroeperingen hebben gezworen naar de rechter te stappen als ze dat niet doen.

De druk op de regering neemt toe om de vluchten naar Schiffle niet uit te breiden vanwege de impact op de omgeving, maar de regering wil graag dat het luchtvaartnetwerk behouden blijft vanwege het belang ervan voor de Nederlandse economie.

Opening van Lellistat Airport voor commercieel vervoer is een optie voor de volgende regering. De regering hoopte Lelystad in 2020 open te stellen voor vakantievervoer en Schiphol toe te staan ​​zich te concentreren op lucratievere intercontinentale vluchten, maar het werd vertraagd door verschillende problemen, althans niet de goedkeuring van Brussel.

De uitbreidingsplannen leidden ook tot massale protesten van mensen die getroffen waren door laagvliegende vliegtuigen. Daarnaast kwam naar voren dat de geluidsberekeningen voor omwonenden in 2019 niet kloppen en dat mensen meer te maken krijgen met luchtintimidatie dan verwacht.