Een van de heetste dukaten ooit zit al 20 jaar vast in deze doos

Vanmorgen merkte ik dat ik een klus aan het doen was Reguliere scripts voor autodealers Toen ik iets zag, stopte het me in mijn tracks. Op het eerste gezicht leek het alsof mensen een houten kist boden om een ​​aanhangwagen binnen te brengen voor $ 35.000. Toen drong het tot me door, dit is niet zomaar een doos. Achter die houten wanden staat de niet-gemonteerde 2002 Ducati MH900e, een van de heetste Ducati’s ooit.

Ducati staat bekend om het maken van functionele kunstwerken en het kiezen van slechts één beter inspannende oefening Sommige Ducati-fans noemen de 916 de mooiste van de bouwer. Anderen gooien er misschien een Panigale V4 in. Maar als je wilt dat je hart smelt, springt er één Ducati boven alles uit: de MH900e.

Hier, laat me je hart laten springen alsof iemand smoorverliefd is:

Nu ik je aandacht heb gehad, vraag je je waarschijnlijk af waarom deze vroege machine eruitziet als een tijdspringer uit de jaren 70.

De MH900e begon zijn leven als een afbeelding die in 1998 op de INTERMOT-tentoonstelling werd gepresenteerd. genoemd Door Silodrome werd ontwerper Pierre Terblanche geïnspireerd door de 900SS die werd gepasseerd om de 1978 Isle of Man TT te winnen. Die racefiets reed Een onverwachte overwinning door Mike Hillwood, de beroemde racer die destijds 11 jaar met het reguliere racen stopte. De MH900e eert Hailwood’s 900SS-naam en doet dat met een onberispelijke stijl.

G/O Media krijgt mogelijk commissie

24% Off

Braun Electric Razor for Men

Clean
Has a special flexible head to hit everywhere you need it to, has a variety of different functions to use to fit your preferred style, and is designed to last seven years.

Ducati decided to gauge interest in the motorcycle by posting a questionnaire on its website. Remember, this was the late 1990s, when internet users listened to the wonderful sounds of dial-up modems and heard “you’ve got mail!” once they got online. A questionnaire back then was something different.

The public loved the MH900e and wanted their own, so Ducati decided to put the motorcycle into production, limiting it to just 2,000 units. In another departure from the norm, the MH900e was also sold online through Ducati’s website. Orders went live on January 1, 2000 at a minute after midnight. Despite the era being in the internet’s infancy the bike sold out in just 31 minutes.

One of them was packaged up in a crate and shipped off to Rockville Harley-Davidson in Gaithersburg, Maryland.

If you’re wondering how a new Ducati ends up at a Harley dealership you aren’t alone. The dealership is a part of Battley Cycles, which includes BMW and Ducati.

The motorcycle has remained in its crate and unsold ever since. Peeking at the pictures in the Bring a Trailer lijstDe MH900e is echter nog steeds bedekt met het plastic waarin hij in de fabriek was verpakt.

Ergens in deze doos is een luchtgekoelde 904cc Ducati 90 graden L-twin begraven. Deze motor is goed voor 74 pk en 56 lb-ft koppel. Het is bevestigd aan een trellisframe dat de motor gebruikt als een vermoeid lid. De aanbieding geeft aan dat deze motorfiets op geen enkele manier is voorbereid voor levering. In feite zijn de kilometers op de teller niet bekend omdat niemand de moeite nam om het te lopen.

Als de koper ervoor kiest om de doos te openen en de motorfiets te bouwen, zal hij eerst ontdekken wat een kleine schade lijkt te zijn veroorzaakt door wrijving tegen de lak.

Dat zou niets zijn vergeleken met het 20 jaar lang wakker maken van een stationaire motor. U behandelt alle soorten oud rubber van riemen tot alle soorten afdichtingen en slangen. En hopelijk zit de motor zelf niet vast.

De MH900 Evoluzione kostte ongeveer $ 18.000 toen hij nieuw was, of $ 30.829 met het geld van vandaag. MH900e 1400 Miles verkocht door verkoper deze maand $ 41.000 Terwijl er maar één voor twee mijl werd verkocht $ 43.224. De prijs om er een nog nieuw in de doos te krijgen? Het is nu $ 35.000 Met zes dagen om een ​​aanhanger mee te nemen.