De winst van Boeing (BA) voor het tweede kwartaal van 2022 ligt onder de schattingen

Boeing Woensdag bleef het bij zijn verwachtingen van een terugkeer naar de vrije kasstroom dit jaar, terwijl het zich voorbereidt om de leveringen van zijn 787 Dreamliners te hervatten na fabricagefouten. Gepauzeerde leveringen Gedurende het grootste deel van de afgelopen twee jaar.

De resultaten van het bedrijf over het tweede kwartaal lagen onder de schattingen van analisten. Zwakte in zijn defensie-eenheid sleepte de resultaten naar beneden, maar werd gedeeltelijk gecompenseerd door de sterkte van zijn commerciële vliegtuigeenheid. De leveringen van vliegtuigen stegen in het tweede kwartaal tot 121, vergeleken met 79 een jaar geleden, terwijl de inkomsten uit commerciële vliegtuigen met 3% stegen tot meer dan $ 6,2 miljard.

Het nieuwe bedrijf van winnen bestellingen op hoog niveau Op de Farnborough Air Show zoals die van 100737 Max 10s uit Delta Airlines. Klanten van rivaliserende Boeing en Airbus hebben geprofiteerd van een reisopleving nadat de vraag naar vluchten tijdens de pandemie inzakte.

Dit is hoe het bedrijf presteerde in vergelijking met schattingen van analisten waaraan Refinitiv voldeed:

• Aangepast verlies per aandeel: 37 cent versus een verwacht verlies van 14 cent.
• hij won: $ 16,68 miljard tegenover de voorspelling van $ 17,57 miljard.

Boeing wendde zich in het kwartaal tot een operationele cashflow van $ 81 miljoen na een verbranding van $ 483 miljoen in dezelfde periode vorig jaar. Het in Arlington, Virginia gevestigde bedrijf rapporteerde een nettowinst van $ 160 miljoen, een daling van 72% ten opzichte van een jaar geleden op een omzet van $ 16,68 miljard, een daling van 2% ten opzichte van het tweede kwartaal van 2021.

CEO Dave Calhoun zei eerder deze maand dat het bedrijf elke maand gemiddeld 31.737 Max-jets produceert. Hij zei dat het bedrijf dat niet zou doen Verhoog de productie zeer snel Vanwege beperkingen in de toeleveringsketen en de werkgelegenheid. Rival Airbus heeft soortgelijke zorgen geuit.

“Zelfs met een grote vraag zullen we de productiesnelheid niet najagen of ons systeem te snel pushen”, zei Calhoun woensdag in een memo van de taskforce. “Met veiligheid en kwaliteit voorop, zullen we prioriteit geven aan stabiliteit en voorspelbaarheid.”

Hij bevestigde ook dat Boeing “in de laatste fase” is van de voorbereidingen om de leveringen van zijn 787 Dreamliners te hervatten, die vanwege productiefouten al meer dan een jaar zijn opgeschort.

In januari zei Boeing dat de problemen het $ 5,5 miljard zouden kosten, inclusief $ 2 miljard aan onregelmatige productiekosten met herstart van de productie om voorraadopbouw te voorkomen. Daarvan boekte Boeing in het tweede kwartaal $ 283 miljoen.

De terugkeer van de 787-leveringen is essentieel voor Boeing, omdat klanten het grootste deel van de prijs van het vliegtuig betalen wanneer ze de vliegtuigen ontvangen.

De inkomsten van de defensie-eenheid van het bedrijf zijn 10% lager dan vorig jaar en het bedrijf verdiende $ 147 miljoen aan onbemande MQ-25-tanks vanwege hogere kosten.

Leidinggevenden van Boeing zullen woensdag om 10.30 uur de resultaten bespreken met analisten, waar ze waarschijnlijk vragen zullen krijgen over de terugkeer van de 737 MAX om te vliegen in China, een grote vliegtuigklant, de timing van de 777X en kasstroomprognoses voor dit jaar en verder.

Analisten zullen waarschijnlijk ook aan Boeing-leiders vragen wanneer ze verwachten de Amerikaanse certificering te behalen voor de 737 Max 10, de grootste in de Max-familie.

De aandelen van Boeing zijn dit jaar tot nu toe met meer dan 22% gedaald. Na de bekendmaking van de resultaten zijn de aandelen in de voorbeurshandel meer dan 2% gestegen.