Registreer nu om gratis onbeperkte toegang te krijgen tot Reuters.com
Uit de enquête van vrijdag bleek dat het Duitse ondernemerssentiment in maart instortte, omdat bedrijven zich zorgen maakten over stijgende energieprijzen, tekorten aan chauffeurs en stabiliserende toeleveringsketens in de nasleep van de oorlog in Oekraïne, wat wijst op een mogelijke recessie in het verschiet. .
Het Ifo Institute zei dat de index voor het bedrijfsklimaat in maart daalde tot 90,8 van een neerwaarts herziene 98,5 in februari. Een peiling van Reuters onder analisten had in maart een lezing van 94,2 aangegeven.
“De boodschap van de belangrijkste economische maatstaf in Duitsland is duidelijk: de Duitse economie zal zeer waarschijnlijk in een recessie belanden”, zegt Thomas Getzel, hoofdeconoom bij VP Bank Group.
Registreer nu om gratis onbeperkte toegang te krijgen tot Reuters.com
Getzel zei dat de publicatie van de PMI van donderdag enige hoop gaf dat de Duitse economie tot dusver de economische gevolgen van de oorlog had kunnen opvangen, maar de Ifo-index van vrijdag “leert ons anders”.
“Het extreme verschil tussen de situatie en de verwachtingen is typerend. Ook al is er eigenlijk niet veel gebeurd, de onzekerheid als gevolg van de oorlog is erg groot”, zegt Jens Oliver Niklash, hoofdeconoom bij Landesbank Baden-Wuerttemberg.
Uiteindelijk gaat de onzekerheid verder dan de oorlog in Oekraïne en roept het vragen op over de duurzaamheid van het Duitse bedrijfsmodel, zei Andreas Schuerle van Decabank, wijzend op de eenzijdige afhankelijkheid van Europa’s grootste economie van leverancierslanden en klanten.
Volgens Joerg Kraemer van Commerzbank zijn bedrijven vooral bang voor risico’s, zoals de westerse boycot van Russische olie, waardoor de markt ernstig schaars zou worden en de prijzen zouden stijgen.
De index van de bedrijfsverwachtingen daalde ook van 98,4 van 98,4 naar 85,1, de grootste daling sinds het uitbreken van de coronaviruspandemie.
Tweederde van de industriële bedrijven wil nu meer dan ooit hun prijzen verhogen en retailers willen hetzelfde doen, vertelde IFO-econoom Klaus Wallrabe aan Reuters.
“Dit is het domino-effect”, zei hij.
Getzel zei dat de dienstensector zich in eerste instantie zou kunnen verheugen over de versoepeling van de COVID-19-beperkingen, maar dat er problemen opdoemen omdat het vullen van een autotank een last wordt en gezinnen hun vrijetijdsactiviteiten zullen moeten verminderen.
Tegelijkertijd is het hulppakket dat de Duitse regering donderdag heeft aangekondigd nergens voldoende om de gestegen kosten te compenseren, zei Getzel. Lees verder
Registreer nu om gratis onbeperkte toegang te krijgen tot Reuters.com
Aanvullende rapportage door Zuzana Szymanska, Renee Wagner en Klaus Lauer; Bewerking door Thomas Escret en Toby Chopra
Onze criteria: Thomson Reuters Vertrouwensprincipes.
“Amateur-organisator. Wannabe-bierevangelist. Algemene webfan. Gecertificeerde internetninja. Fanatieke lezer.”
More Stories
Amerikanen geven meer uit aan YOLO, maar hun spaargelden dalen tijdens de Grote Recessie
Aziatische aandelen winnen sneller dan belangrijke Amerikaanse inflatiegegevens: markten sluiten af
Analist: Tesla's winsten in het eerste kwartaal van het jaar zullen 'slecht' zijn