maart 29, 2024

Soest Nu

Soest Nu is de toonaangevende aanbieder van kwalitatief Nederlands nieuws in het Engels voor een internationaal publiek.

Dancing Musk overhandigt chauffeurs de eerste Tesla's van de nieuwe Duitse gigfactory

Dancing Musk overhandigt chauffeurs de eerste Tesla’s van de nieuwe Duitse gigfactory

  • Musk levert de eerste 30 auto’s af aan de Duitse fabriek
  • Nieuwe bestellingen worden vanaf april uit de fabriek geleverd
  • 3.500 arbeiders ter plaatse, oplopend tot 12.000
  • Activisten blokkeren uit protest de ingang van een fabriek op een snelweg

GRENHEIDE, Duitsland, 22 maart (Reuters) – Elon Musk was opgetogen toen hij toezicht hield op de levering van een Tesla. (TSLA.O) De eerste auto’s van Duitse makelij arriveerden dinsdag in de fabriek in Gruenheide, wat de inaugurele Europese positie van de Amerikaanse autofabrikant markeerde, slechts twee jaar nadat deze voor het eerst werd aangekondigd.

Luide muziek speelde terwijl 30 klanten en hun families hun eerste glimp opvangen van hun glimmende nieuwe auto’s door een verleidelijke, neonverlichte tunnel met Tesla-merk, klappend en juichend terwijl Tesla-CEO Musk danste en grapjes maakte met fans.

“Dit is een geweldige dag voor de fabriek”, zei Musk en noemde het “een nieuwe stap in de richting van een duurzame toekomst.”

Registreer nu om gratis onbeperkte toegang te krijgen tot Reuters.com

Hoewel de Duitse bondskanselier Olaf Scholz, die ook aanwezig was bij het evenement, de gigantische fabriek prees als de toekomst van de auto-industrie, kreeg hij te maken met tegenstand en blokkeerden enkele milieuactivisten de ingang van de fabriek terwijl ze borden toonden die het hoge waterverbruik aangaven. Lees verder

Twee demonstranten trokken zich terug van een bord op de snelweg bij de fabriek en blokkeerden het verkeer urenlang na het evenement.

Musk had acht maanden geleden gehoopt de productie vanuit de fabriek te starten, maar vertragingen bij de vergunningverlening en lokale zorgen over de milieu-impact van de fabriek hebben het proces belemmerd.

READ  Boze United-piloot belt SFO ATC over Go Arounds

Tesla moest Europese bestellingen uit Shanghai bedienen terwijl het wachtte op zijn Duitse licentie, wat de logistieke kosten opdreef in een tijd waarin het worstelde met een sectorbreed chiptekort en andere verstoringen van de toeleveringsketen.

Het kreeg op 4 maart definitief groen licht van de lokale autoriteiten om de productie in Duitsland te starten, op voorwaarde dat het voldeed aan voorwaarden variërend van watergebruik tot beheersing van luchtverontreiniging.

De fabrieksopening vond plaats op dezelfde dag dat de grootste Amerikaanse effectentoezichthouder er bij een federale rechter op aandrong om Musk niet toe te staan ​​terug te treden van een overeenkomst die monitoring van zijn Twitter-gebruik vereist, wat de CEO van Tesla beschouwt als onderdeel van een intimidatiecampagne. Lees verder

Racen met Volkswagen

Nieuwe eigenaren ontvingen een Model Y Performance-configuratie, een voertuig dat 63.990 euro ($ 70.491) kost met een bereik van 514 kilometer (320 mijl), zei Tesla, eraan toevoegend dat nieuwe bestellingen van de fabriek vanaf april zouden kunnen worden geleverd.

Tesla zei dat tot nu toe ongeveer 3.500 van de verwachte 12.000 werknemers van de fabriek zijn aangenomen.

Op volle capaciteit zal de fabriek 500.000 auto’s per jaar produceren, meer dan 450.000 elektrische auto’s op batterijen van de Duitse concurrent Volkswagen. (VOWG_p.DE) Wereldwijd verkocht in 2021.

Het zal ook 50 GWh aan batterijvermogen genereren, waarmee het alle andere fabrieken in Duitsland overtreft.

READ  Kramers sneaktour: Gobi Air Sale

Voor nu heeft Volkswagen nog steeds de inside-track in de race om de Europese vloot te elektrificeren, met een marktaandeel van 25% ten opzichte van Tesla’s 13%. Musk zei dat het meer tijd zou kosten om de productie op te voeren dan de twee jaar die nodig waren om de fabriek te bouwen. Lees verder

JPMorgan voorspelt dat Gruenheide in 2022 ongeveer 54.000 auto’s zal produceren, oplopend tot 280.000 in 2023 en 500.000 in 2025.

Volkswagen, dat dit jaar 95.000 bestellingen voor elektrische auto’s ontving in Europa, plant een nieuwe fabriek voor elektrische voertuigen ter waarde van € 2 miljard, samen met de bestaande fabriek in Wolfsburg en zes batterijfabrieken in heel Europa.

Maar het schema loopt achter op dat van Tesla, met een EV-fabriek die in 2026 moet worden geopend en de eerste batterijfabriek in 2023.

(1 dollar = 0,9086 euro)

Registreer nu om gratis onbeperkte toegang te krijgen tot Reuters.com

(cover) door Victoria Waldersi en Nadine Shamroshik; Bewerking door Jean Harvey, Edmund Blair, Alex Richardson, Alexander Smith en Jean Harvey

Onze criteria: Thomson Reuters Vertrouwensprincipes.