mei 23, 2022

Soest Nu

Soest Nu is de toonaangevende aanbieder van kwalitatief Nederlands nieuws in het Engels voor een internationaal publiek.

Botsingen tussen Boeing en een grote leverancier voorafgaand aan de lancering van het Starliner-ruimtevaartuig

Botsingen tussen Boeing en een grote leverancier voorafgaand aan de lancering van het Starliner-ruimtevaartuig

De CST-100 Starliner zal op 19 mei in Florida worden gelanceerd aan boord van een Atlas 5-raket naar het internationale ruimtestation ISS, waarbij Boeing de NASA wil laten zien dat het ruimtevaartuig veilig is om astronauten van en naar de orbitale locatie te vervoeren. Softwarestoringen onderbraken een vergelijkbare testvlucht in 2019 zonder bemanning.

De missie is een cruciale stap in de richting van het herstel van Boeing als een levensvatbare concurrent van de miljardair-ondernemer Elon Musk, een motor die gecompliceerd is door Boeing’s geschil met voortstuwingsleverancier Aerojet, volgens drie mensen die spraken op voorwaarde van anonimiteit.

In Chicago gevestigde BoeingBachelor of (Bachelor of)) en El Segundo, het in Californië gevestigde Aerojet (ARJD (AJRD)) zijn het oneens over de oorzaak van een probleem met de brandstofkleppen in het voortstuwingssysteem van de Starliner dat het uitstel van een testvlucht in juli vorig jaar dwong, waarbij de twee bedrijven elkaar verkeerden, aldus bronnen.

Het geschil, dat niet eerder is gemeld, komt op een moment dat Boeing al worstelt om uit opeenvolgende crises te komen die zijn vliegtuigactiviteiten hebben verlamd en geld hebben opgebruikt.

Het Aerojet-geschil is het laatste voorbeeld van het conflict van Boeing met Starliner, een programma dat het bedrijf sinds 2019 $ 595 miljoen aan vergoedingen heeft gekost. de Starliner-test.

In een verklaring aan Reuters door een woordvoerder erkende Boeing voor het eerst dat het van plan is om uiteindelijk het kleppensysteem van de Starliner opnieuw te ontwerpen om herhaling van het probleem dat de testvlucht vorig jaar dwong te voorkomen. Uitstel. “We werken aan veranderingen op korte en lange termijn in het klepontwerp”, aldus Boeing.

Dertien brandstofkleppen die deel uitmaken van het voortstuwingssysteem dat de Starliner in de ruimte helpt te sturen, werden ontdekt vast te zitten en niet te reageren in de gesloten positie, wat vorig jaar tot vertraging leidde.

READ  Een kleine asteroïde raakt de atmosfeer van de aarde uren na zijn ontdekking

Verschillende technische tegenslagen hebben de eerste vlucht van de Starliner met mensen aan boord naar een onbekende toekomst geduwd, waardoor het ver verwijderd is van Musk’s SpaceX, wiens Crew Dragon-capsule, ontwikkeld onder hetzelfde NASA-programma als Starliner, vijf bemanningen heeft voor het Amerikaanse ruimteagentschap.

NASA hoopt dat Boeing extra mogelijkheden kan bieden om astronauten naar het ruimtestation te vervoeren. In maart gaf NASA SpaceX nog drie missies om de vertragingen van Boeing goed te maken.

Een team van ingenieurs van Boeing en NASA is het er in het algemeen over eens dat de oorzaak van vastzittende kleppen een chemische reactie is tussen de brandstof en aluminiummaterialen en het binnendringen van vocht vanaf de Starliner natte lanceerplaats in Florida.

Twee bronnen zeiden dat de ingenieurs en advocaten van Aerojet de zaak anders zien en geven de schuld aan een schoonmaakchemicalie die Boeing bij grondtests gebruikt.

Een vertegenwoordiger van Aerojet weigerde commentaar te geven.

‘oorzaak’

“Er zijn tests uitgevoerd om de oorzaak van het klepprobleem vast te stellen”, aldus Boeing. Het werk bracht de door Aerojet beschreven problemen niet aan het licht.

Steve Stitch, die toezicht houdt op de Boeing- en SpaceX-bemanningsprogramma’s van het ruimteagentschap, vertelde Reuters dat NASA die mening deelt.

Boeing zei ook dat de Aerojet niet voldeed aan de contractuele vereisten om het voortstuwingssysteem flexibel genoeg te maken om problemen veroorzaakt door chemische reacties te weerstaan.

Boeing reed vorige week zijn Starliner voor de derde keer terug naar het lanceerplatform voor de volgende lancering, na het voortstuwingssysteem te hebben vervangen door een nieuw exemplaar met een tijdelijke oplossing die voorkomt dat vocht in het klepgedeelte sijpelt.

READ  Virus: NASA deelt een video van de "Pepperoni"-storm op Jupiter (bekijk)

Boeing en NASA zeiden dat ze tijdens de negen maanden van testen geen vastzittende kleppen volledig opnieuw hebben gemaakt, en in plaats daarvan hebben gemeten hoe moeilijk het is om de kleppen te openen.

Boeing verliest meer dan 90 vliegtuigorders door oorlog in Oekraïne

Twee bronnen zeiden dat deze aanpak werd gebruikt om de Starliner snel terug te brengen naar het lanceerplatform.

NASA, Boeing, Aerojet en onafhankelijke veiligheidsadviseurs zullen deze week bijeenkomen om tot een definitieve beslissing te komen over de oorzaak van de klepproblemen en om te bepalen of de tijdelijke oplossing zal werken.

Twee bronnen zeiden dat Boeing-functionarissen de interpretatie van Aerojet van de defecte kleppen in het bijzonder zien als een poging om de verantwoordelijkheid voor de kostbare vertragingen van Starliner af te schuiven en te voorkomen dat ze betalen voor een opnieuw ontworpen klepsysteem.

“Het is lachwekkend”, zei een van de mensen die betrokken waren bij het gezamenlijke waardeonderzoek van Boeing en NASA naar de claim van Aerojet, die anoniem sprak om vertrouwelijke relaties met leveranciers te bespreken. “Een klepfabrikant of een leverancier van een aandrijfsysteem laten schrijven: ‘Ja, dat heb ik verpest’… dat zou nooit gebeuren.”

Nadat door tests en softwareproblemen de Starliner 2019 niet aan het ruimtestation kon aanmeren, gaven NASA-functionarissen toe dat ze Boeing veel vertrouwden toen ze besloten meer technisch toezicht te besteden aan de nieuwere SpaceX van de ruimtereus.

De Aerojet-vete is niet de eerste vete met Boeing’s Starliner-onderaannemer. In 2017 kreeg Starliner een ongeluk tijdens een grondtest waarbij het hoofd van een andere onderaannemer gedwongen werd zijn been medisch te amputeren. De onderaannemer spande een rechtszaak aan en Boeing regelde de zaak.

READ  Hoe het internationale ruimtestation te verbranden?