Boeing wil de Farnborough Air Show verlichten onder recordhitte

Een luchtfoto van een Boeing 737 Max 10 geparkeerd op King County International Airport – Boeing Field in Seattle, Washington, VS, 1 juni 2022. REUTERS/Lindsey Wasson

FARNBOROW, Engeland, 17 juli (Reuters) – Boeing zal deze week proberen zijn onrustige 737 Max 10- en 777X-vliegtuigen te ondersteunen met meer dan $ 15 miljard officieel ter waarde van bestellingen van Delta Air Lines en Lufthansa, terwijl de luchtvaartindustrie struikelt tijdens haar grootste evenement sindsdien. . COVID-19.

Bronnen uit de industrie zeiden dat de Amerikaanse vliegtuigbouwer moeite heeft om zijn duopolie met Europese Airbus te behouden (AIR.PA)vroeg op de Farnborough Air Show, die maandag begint, na maanden van gesprekken om Delta’s grootste jet met één gangpad te verkopen.

Reuters rapporteerde voor het eerst in maart Delta (DAL.N) Hij besprak de aankoop van 100 Max 10-jets en vorige week meldde de luchtvaartmaatschappij dat de luchtvaartmaatschappij ook in gesprek was om nog een dozijn Airbus A220’s te bestellen in een deal die waarschijnlijk dinsdag zal worden aangekondigd. Lees verder

Duitse Lufthansa (LHAG.DE) Het zal waarschijnlijk een deal sluiten voor ongeveer 10 grote Boeing-vrachtschepen, waaronder zeven van de onlangs gelanceerde 777X-vrachtschepen, aldus bronnen.

Geen van beide partijen heeft commentaar geleverd voorafgaand aan de show, die doorgaat ondanks de noodwaarschuwing van het VK over het weer en de beperkte toegang tot het spoor vanwege de verwachte warmere temperaturen.

Terwijl Groot-Brittannië smelt, zullen luchtvaartmaatschappijen hun best doen om te laten zien dat de vraag van burgers gezond is na de ergste neergang in zijn geschiedenis. Stijgende defensie-uitgaven zullen ook centraal staan ​​nu de industrie zich verzamelt in de schaduw van de oorlog in Oekraïne.

Boeing maakte zondag een grotendeels stabiele weersvoorspelling bekend voor burgervliegtuigen. Lees verder

Veel van de deals zullen echter tijdelijke of formele handtekeningen zijn van werk dat al aan de gang is, en bijna alle zullen worden samengevoegd als bijdragen aan emissiereducties om een ​​gemeenschappelijk doel van netto nul in 2050 te ondersteunen, aldus afgevaardigden.

easyJet (EZJ.L) Het is bedoeld om goedkeuring van de aandeelhouders te krijgen voor een recente deal voor 56 Airbus A320neo’s en deze op de radar van Farnborough te plaatsen.

Een persoon die dicht bij de gesprekken was, zei dat de Poolse LOT voorstellen van bestaande leveranciers Boeing en Embraer, evenals Airbus en motorbedrijven in overweging nam, maar geen beslissing zou nemen op de show, en ontkende een rapport dat de luchtvaartmaatschappij al voor Airbus had gekozen.

Airbus- en Boeing-functionarissen reisden voorafgaand aan de show naar India om het enorme succes van de nieuwe eigenaren van Air India, de Tata Group, na te streven. De bronnen zeiden dat het bedrijf overweegt om tussen de 200 en 300 vliegtuigen met smalle romp en 30 tot 70 vliegtuigen met brede romp te kopen die door leveranciers worden gedeeld, maar de hoop op een deal deze week lijkt te vervagen.

De meeste aandacht zal echter uitgaan naar de MAX 10 en 777X die Boeing van plan is te vliegen in het Farnborough-minischerm.

hoofdhoofdpijn

Beide vliegtuigen zijn een bron van problemen, aangezien Boeing worstelt met regelgevingsproblemen in de nasleep van een twee jaar durende veiligheidscrisis veroorzaakt door de crash van een kleiner Max-jet.

Boeing heeft een deadline van december om goedkeuring te krijgen voor de 737 Max 10 – het grootste lid van de familie met één gangpad – of om te voldoen aan de nieuwe vereisten voor cockpitwaarschuwingen, tenzij het Congres hiervan afziet.

CEO Dave Calhoun zei dat Boeing mogelijk de 737 Max 10 moet schrappen – een stap die gevolgen kan hebben voor de hele industrie, waaronder rivaal Airbus, die terughoudend is om in een race te worden getrokken om te snel nieuwe vliegtuigen te ontwikkelen.

De Chief Commercial Officer van Boeing, Stan Deal, vertelde verslaggevers zondag echter dat het annuleren van de MAX 10, die volgens analisten nodig is om te concurreren met de sterke verkoop van de Airbus A321neo, “geen potentieel pad is”.

Dell zei dat Boeing ook dicht bij de levering van zijn eerste 787 in een jaar is na een reeks problemen met regelgeving en productie.

Ruimteleiders zullen deze week ook onder druk komen te staan ​​om de zorgen over toeleveringsketens en stijgende inflatie aan te pakken die vragen oproepen over zowel inputkosten als consumentenvraag.

Marktleider Airbus heeft zich momenteel gecommitteerd aan plannen om de productie van de A320neo met één gangpad in 2025 te verhogen tot 75 vliegtuigen per maand in 2025, van nu 50, maar sommige leveranciers vrezen dat de toeleveringsketens geen gelijke tred kunnen houden.

(covering) door Tim Hever, David Shepardson en Paul Sandel; Bewerking door Mark Potter

Onze criteria: Thomson Reuters Vertrouwensprincipes.