De vliegtuigbouwer maakte woensdag bekend dat hij de start van de productie van het 777X-passagiersvliegtuig, dat hij eind 2023 aan klanten wil gaan leveren, tijdelijk stopzet. De vraag naar langeafstands- en widebody-passagiersvliegtuigen, die centraal staat aan de commerciële luchtvaartactiviteiten van Boeing. , wordt nog steeds gekwetst door de zwakke vraag naar internationale vluchten tijdens de pandemie.
De vraag naar de vrachtvliegtuigen van Boeing is sterk gebleven, dus het zal doorgaan met het uitrollen van het onlangs gelanceerde 777X-vrachtschip voordat het met de productie van het 777X-passagiersvliegtuig begint. Boeing zal doorgaan met het bouwen van zowel eerdere passagiers- als vrachtvliegtuigversies van zijn 777-vliegtuig, bekend als de 777 Classic. Die modellen zijn gepland om te worden vervangen door de 777X.
Het uitstellen van plannen voor het 777X-passagiersvliegtuig zal leiden tot in totaal $ 1,5 miljard aan abnormale kosten voor Boeing, beginnend in het tweede kwartaal en doorgaand totdat de productie wordt hervat.
“Het was een chaotischer kwartaal dan we allemaal hadden gewild”, zei CEO David Calhoun in een interview op CNBC.
Zelfs als deze vergoedingen buiten beschouwing worden gelaten, boekte het bedrijf een basisbedrijfsverlies van $ 1,5 miljard in het eerste kwartaal, veel erger dan het $ 353 miljoen bedrijfsverlies dat Boeing in het eerste kwartaal van 2021 boekte. Door Refinitiv ondervraagde analisten verwachtten een basisbedrijfsverlies. Het is slechts $ 399 . miljoen per kwartaal.
Het bedrijf zag de omzet ook met 8% dalen tot $ 14 miljard in vergelijking met het voorgaande jaar. Analisten hadden verwacht dat de omzet zou stijgen tot $ 16 miljard.
Calhoun zei dat het bedrijf ondanks de problemen vertrouwen heeft in de 777X. Hij zei dat het huidige certificeringsproces bij de Federal Aviation Administration een reden is voor het uitstellen van de productie van het vliegtuig.
“We blijven vertrouwen hebben in het 777-programma en onze klanten blijven waarde zien”, zei hij in de memo aan Boeing-medewerkers. “Vliegtuigprogramma’s bedienen onze markt al tientallen jaren en het is belangrijk dat we nu de tijd nemen om succes op de lange termijn te behalen.”
“Iedereen vindt het leuk als ik je een date geef”, zei Calhoun in zijn CNBC-interview. “Dat kan ik niet doen, omdat de FAA dit proces onder controle heeft. We zijn ervan overtuigd en opgelucht dat we het beste hebben geleverd dat Boeing te bieden heeft.”
“Amateur-organisator. Wannabe-bierevangelist. Algemene webfan. Gecertificeerde internetninja. Fanatieke lezer.”
More Stories
Tesla roept bijna 4.000 Cybertrucks uit 2024 terug
The Verge's Moederdagcadeaugids 2024: e-readers, oordopjes, mokken en meer
De aandelen TSMC daalden in Taipei met bijna 7% vanwege zorgen over de mondiale chipvooruitzichten