Autofabrikanten krabbelen terwijl Shanghai stilvalt

Het nieuwe GM-logo verschijnt op 16 maart 2021 op de gevel van het hoofdkantoor van GM in Detroit, Michigan, VS. REUTERS/Rebecca Cook

SHANGHAI (Reuters) – De sluiting van het coronavirus in Shanghai belemmerde dinsdag de autoproductie toen twee grote leveranciers zich bij Tesla voegden. (TSLA.O) Bij het sluiten van fabrieken om te voldoen aan de maatregelen om de verspreiding van het Corona virus tegen te gaan.

General Motors Corporation (GMN) Twee mensen die bekend zijn met de zaak zeiden dat een joint venture in Shanghai de productie handhaafde door arbeiders op fabrieksvloeren te laten slapen en vergunningen te verkrijgen voor vrachtwagens om door te gaan met leveren.

Grote autoleverancier, Aptiv PLC (APTV.N), vertelde werknemers van een van de faciliteiten in Shanghai die de Shanghai-joint venture van Tesla en General Motors bevoorraadt om dinsdag naar huis te gaan vanwege de noodzaak om de COVID-controles af te dwingen, aldus mensen die over de procedure zijn geïnformeerd. Lees verder

thyssenkrupp (TKAG.DE) Het zei dat het zijn productiefaciliteit voor aandrijflijnen in Shanghai tot 6 april heeft gesloten om te voldoen aan de lokale coronavirusvoorschriften.

De sluiting van Aptiv en Thyssenkrupp kwam op de tweede dag van de sluiting in Shanghai, waar 26 miljoen mensen wonen en een belangrijk productiecentrum voor voertuigen en andere goederen. De stad heeft strikte controles ingesteld op de bewegingen van mensen om te proberen de verspreiding van de zeer besmettelijke variant Omicron tegen te gaan.

De sluiting, een van de grootste tests van China’s “zero COVID”-strategie, heeft autofabrikanten en leveranciers gedwongen te proberen zich aan te passen aan extreme maatregelen om fabrieken draaiende te houden of te sluiten en vertraagde verzendingen te riskeren in een tijd waarin de vraag naar voertuigen groot is.

De Duitse autoleverancier Bosch zei dinsdag dat zijn twee fabrieken in Shanghai met minder werknemers werken. “We doen ons best om de toeleveringsketens zoveel mogelijk in stand te houden en aan de eisen van onze klanten te voldoen”, aldus het bedrijf in een verklaring.

Voor wereldwijde autofabrikanten en leveranciers stapelen de nieuwste coronavirusgerelateerde verstoringen in China, ’s werelds grootste markt, zich op bovenop de problemen die zijn veroorzaakt door de oorlog in Oekraïne. Lees verder

Maatregelen van General Motors om de fabriek in Shanghai open te houden, staan ​​gelijk aan een “closed-loop” managementproces, dat het Chinese financiële centrum van bedrijven heeft gevraagd om open te blijven tijdens een tweefasige sluiting om de uitbraak te bestrijden.

In de bubbelachtige opstelling slapen, leven en werken werknemers geïsoleerd van de rest van de wereld om overdracht van het virus te voorkomen. Een soortgelijk systeem werd gebruikt tijdens de Olympische Winterspelen in Peking om het personeel van het evenement te isoleren van het publiek.

De faciliteiten, die worden geëxploiteerd door General Motors als onderdeel van een joint venture met het Chinese staatsbedrijf SAIC Motor Corp. (600104.SS)Wij produceren Buick, Chevrolet en Cadillac auto’s. De faciliteiten bevinden zich in gebieden ten oosten van de Huangpu-rivier in Shanghai, die van maandag tot en met vrijdag gesloten zijn.

rampenplannen

GM, dat maandag zei dat zijn joint venture in Shanghai normaal produceert, weigerde commentaar te geven op afspraken in zijn fabriek. Een woordvoerder van het bedrijf zei dat het bedrijf en zijn joint ventures noodplannen hebben ontwikkeld en deze samen met zijn leveranciers implementeren om de onzekerheid over COVID-19 te verminderen. SAIC had geen onmiddellijke commentaar.

Het vermogen van SAIC-GM om de productielijnen in Shanghai draaiende te houden staat in contrast met dat van Tesla Inc (TSLA.O)Wat Reuters meldde, heeft de productie vier dagen stilgelegd. Een van de bronnen zei dat het bedrijf niet in staat was om voldoende voorzieningen te treffen voor zijn werknemers om gesloten management te bereiken. Lees verder

De vier bronnen vertelden Reuters dat arbeiders op de getroffen Abtiv-site woensdag werd verteld thuis te blijven en op nader bericht te wachten. Twee bronnen zeiden dat de beschadigde compound werd geproduceerd voor een joint venture tussen Tesla en General Motors in Shanghai met SAIC.

De faciliteiten van Aptiv in Shanghai bevinden zich ten westen van de stad en zijn niet getroffen door de afsluiting van de stad, die begon in de oostelijke regio’s. De bronnen zeiden dat werknemers van de getroffen faciliteit te horen kregen dat deze moest worden gesloten vanwege COVID-19-problemen.

Optiv weigerde commentaar te geven op de stopzetting van de productie. “Ik kan bevestigen dat we alle overheidsopdrachten opvolgen en geen invloed hebben op de productie van klanten”, zei een woordvoerder van Aptiv. Tesla, General Motors en SAIC hadden niet direct commentaar.

TCL .bedrijf (000100.SZ) En Apple-leveranciers Foxconn (2317.TW) Shenzhen Deren Electronic Co., Ltd. (002055.SZ) Het was deze maand in staat om de productie in Zuid-China draaiende te houden met closed-loop management nadat productiehubs zoals Shenzhen en Dongguan werden onderworpen aan soortgelijke stilleggingsmaatregelen. Lees verder

(Rapportage door Zhang Yan en Norihiko Shiroso) Aanvullende rapportage door Christoph Stitz en Ilona Weisenbach in Frankfurt, door Brenda Goh; Bewerking door Paul Simao, Jonathan Otis en Sam Holmes

Onze criteria: Thomson Reuters Vertrouwensprincipes.