Aston Martin onthult eerste 2023 Formule 1-race-upgrades voorafgaand aan Monaco FB1

Aston Martin heeft de eerste upgrades van zijn AMR23 Formule 1-auto onthuld voorafgaand aan de Grand Prix van Monaco in 2023, een race waarin het naar verwachting Red Bull zal uitdagen.

Onder leiding van tweevoudig wereldkampioen Fernando Alonso staat het Silverstone-team momenteel tweede in het constructeurskampioenschap achter Red Bull na de eerste vijf ronden van het seizoen.

Maar terwijl het Milton Keynes-team tot nu toe uitblonk, grotendeels dankzij zijn sterke DRS en aerodynamische efficiëntie, blijkt uit GPS-gegevens dat de Aston Martin indrukwekkende remprestaties en tractie bij lage snelheden heeft. Dus je zou dit weekend moeten strijden om de overwinning.

Het team zal dit weekend zijn eerste ontwikkelingspakket uitbrengen, waarbij het tot nu toe heeft vertrouwd op circuitspecifieke wijzigingen in het basisontwerp.

Voor de Monaco krijgt de AMR23 een herziene ophangingsconfiguratie en aanpassingen aan de remleiding, terwijl koeling en downforce zijn geoptimaliseerd voor krappe stratencircuits.

Aston Martin onderwierp de FIA ​​aan wijzigingen aan de voorwielophanging, waarbij een deel van de bovenste draagarm werd aangepast om de luchtstroom over de rest van de auto te verbeteren.

In de voorste hoek is de deflector van het voorwiel iets hervormd om beter te kunnen reageren op de lucht die uit de punt van de voorvleugel komt.

Ondertussen kreeg de achterwielophanging herziene stroomlijnkappen om de effectiviteit van de corresponderende remkanalen te verbeteren en tegelijkertijd te helpen met de luchtstroom.

Deze drie aanpassingen zijn gemaakt om de algehele prestaties van de AMR23 te verbeteren, terwijl de achterspoiler is uitgerust met een agressievere opstelling om de neerwaartse kracht van de Monaco te vergroten.

Evenzo zijn voor de achterste hoek de in- en uitlaatkanalen van het remkanaal aangepast aan de verhoogde koelvraag van het circuit.

Aston zou permanente upgrades aanbieden voor de GP-prestaties van Emilia Romagna, voordat deze werd geannuleerd vanwege zware overstromingen in het gebied.

Ferrari heeft er nu voor gekozen om de aanpassingen uit te stellen tot Spanje, waar het circuit beter is afgestemd op simulaties om de nieuwe onderdelen te helpen valideren. Mercedes heeft daarentegen sowieso drastische veranderingen doorgevoerd voor Monaco.

Maar Aston verdeelde zijn herzieningen. Teammanager Mike Crack zei: “Het splitste een beetje.

“Imola-upgrades, degenen die logisch zijn, we hebben de auto hier gehouden.

“Er waren een of twee stukken die we naar Barcelona zouden halen, omdat het geen zin heeft om ze hierheen te halen.

“Het is een verdeelde aanpak. We zullen hier wat updates hebben; we zullen wat updates hebben in Barcelona. En daarna zullen we meer hebben.”

Over zijn kansen om Red Bull dit weekend van streek te maken, zei Alonso: “Als ik je zou vertellen dat ik hier niet kwam denken dat ik een race kon winnen, zou ik tegen je liegen, want dit is een eenmalige kans.

“We kennen Monaco, Singapore, er zijn specifieke racebanen die je nodig hebt om vertrouwen te krijgen in de vrije training en steeds dichter bij de muren te komen.

“Ik ga meer aanvallen dan enig ander weekend.”