Amerikaans agentschap opent onderzoek naar dodelijk auto-ongeluk met Tesla waarbij drie mensen omkwamen

Een foto van het Tesla-logo op een Model S in een Tesla-dealer in New York, VS, 29 april 2016. REUTERS / Lucas Jackson

Het US Auto Safety Agency zei woensdag dat het een onderzoek heeft geopend naar een dodelijk ongeval met een Tesla-model in Californië deze maand, waarbij drie doden zijn gevallen en mogelijk is veroorzaakt door het geavanceerde rijhulpsysteem.

Het ongeval, waarbij vorige week een Tesla Model S uit 2022 crashte op bouwmachines in Newport Beach, is een van de 35 ongevallen die worden onderzocht door de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) waarbij Tesla-voertuigen betrokken waren met geavanceerde rijhulpsystemen. automatische piloot. Verdacht van gebruik sinds 2016.

In het Tesla-onderzoek zijn in totaal 14 verkeersdoden gemeld, waarvan de laatste drie.

NHTSA heeft het nieuwe onderzoek bevestigd naar de Tesla Model S-crash op 12 mei waarbij drie in de auto omkwamen en drie arbeiders gewond raakten, toen deze crashte op bouwmachines langs de Pacific Coast Highway in Newport Beach.

De politie van Newport Beach weigerde woensdag te zeggen of een Tesla-auto op de automatische piloot stond op het moment van het ongeval, en zei dat het nog in onderzoek was.

Tesla’s automatische piloot en andere rijhulpsystemen die bepaalde taken voor chauffeurs afhandelen, zijn meer onder de loep genomen.

Tesla zegt op zijn website dat Autopilot bestuurdersassistentie biedt door voertuigen automatisch te laten sturen, accelereren en remmen, maar “vereist actief toezicht van de bestuurder en maakt het voertuig niet autonoom.” NHTSA merkt op dat er geen autonome voertuigen te koop zijn waardoor bestuurders onoplettend kunnen zijn.

NHTSA stuurt speciale crashteams om meer te doen 100 intense privé-crashonderzoeken per jaar “Unieke ongevallen in de echte wereld” voor “diepgaande, tijdige klinische onderzoeken die door de veiligheidsgemeenschap in de automobielsector kunnen worden gebruikt om de prestaties van geavanceerde veiligheidssystemen te verbeteren.”

Van de 35 speciale crashonderzoeken die NHTSA sinds 2016 bij Tesla heeft uitgevoerd met geavanceerde rijhulpsystemen, is het gebruik van de automatische piloot bij drie uitgesloten.

NHTSA zei woensdag afzonderlijk dat het in april nog een speciaal onderzoek opende naar een crash waarbij een 2016 Tesla Model X betrokken was bij een botsing in Florida die lichte verwondingen veroorzaakte, waarbij mogelijk ook gebruik werd gemaakt van een geavanceerd rijhulpsysteem.

In augustus zei de NHTSA dat het een formele eerste beoordeling van defecten in de stuurautomaat heeft geopend en ten minste een dozijn ongevallen met Tesla-modellen en hulpverleningsvoertuigen heeft geïdentificeerd. Dit onderzoek loopt nog.

David Shepardson Nieuws. Bewerking door Leslie Adler, Grant McCall en Bernard Orr

Onze criteria: Thomson Reuters Vertrouwensprincipes.